国外著名大桥

A. 外国著名的桥的历史

伦敦塔桥公元５０年左右，以工程技术闻名于后世的罗马人在泰晤士河上用木头搭建桥梁。这就是最初的伦敦桥。罗马人走后，伦敦桥渐渐变得破烂不堪，不过在某个时期，或许也曾经得到过维修或者重建，但是时间已不可考证。１０１４年，英格兰国王埃塞尔雷德二世为了将入侵的丹麦军队一分为二，下令烧毁伦敦桥。这件事据说导致了“伦敦桥要倒了”这首著名童谣的产生。
焚毁后的伦敦桥进行了重建，但是重建后的伦敦桥却于１０９１年毁于风暴之中。再次重建后的伦敦桥于１１３６年再次被毁，不过这一次毁于大火。于是自１１７６年开始，人们开始用石头建造伦敦桥，并于１２０９年最终建成。新的伦敦桥的建造前后共耗时３３年，期间据说有１５０名工人丧命。新建成的伦敦桥也许是中世纪所建造的桥梁中最奇怪的一座，完全不对称，１９个桥拱中，没有任何完全相同的桥拱。除了１９个桥拱，还有一座吊桥。桥面上很快就建起了房屋和商店，桥中央甚至还建了一座小教堂。桥南端另外还有一座门楼。桥拱很窄，水流湍急，所以只有勇敢者或鲁莽之辈才从拱下驶过，很多人因此而丧命。
南端的门楼变成了伦敦最臭名昭著的景点：叛国者被砍下头，钉在木桩上，并涂上沥青以防腐。１３０５年，著名的苏格兰叛军首领威廉·华莱士的头颅被钉在门上， 由此开始了一个长达３５５年的传统。其他被砍头的著名人物包括１４５０年的杰克·凯德，１５３５年的托马斯·莫尔爵士和约翰·费希尔主教及１５４０年的托马斯·克伦威尔。１５９８年，一个到伦敦游玩的德国游客曾经数过桥上的人头，共有３０个之多。这一传统在查尔斯二世复辟之后，于１６６０年最终被废止。
伦敦桥上的建筑不仅带来火情隐患，而且增加了桥梁的承重负担，因此历史上曾经出现过好几次灾难也就不足为奇了。１２１２年或１２１３年，大火同时从桥的两头烧起，很多人被困在中央，据说导致了３０００人死亡。１６３３年的一场大火将一半的桥梁烧毁。１７５８年至１７６２年期间，桥上的房屋及中间两个桥拱被拆除，从而加大跨度以提高通航能力。
到了１９世纪初，经历了６００余年风风雨雨的伦敦桥已经不堪重负，显然需要重建。于是１７９９年，一场设计新桥以取代旧桥的竞赛就此展开，期间工程师托马斯·特尔福德设计了一个跨度为６００英尺的单拱铁拱桥。这一革命性的设计虽然得到交口称赞，但是却从未得到实现，究其原因，是因为人们对其可行性以及建筑所需要的土地面积心存疑虑。
最终，一座优美的五拱石桥屹立在原桥址西边１００英尺处。这座新伦敦桥由工程师约翰·雷尼设计，由其子（与其父同名）督造，历时７年（１８２４年至１８３１年）。该桥长９２８英尺，宽４９英尺，由花岗岩建成。１９０２年至１９０４年期间，为了缓解伦敦交通拥挤这个老问题，曾对桥梁进行加宽。不幸的是，加宽后的桥身令基础难以承受，人们后来发现伦敦桥以每年１／８英寸的速度下沉。
１９６８年，雷尼父子设计和建造的伦敦桥以２４６万美元的价格卖给了美国企业家罗伯特·Ｐ·麦卡洛。据说麦卡洛购买伦敦桥是出于一个错误：他误以为自己买的是塔桥——伦敦另一座著名的桥梁，经常有人把它和伦敦桥混淆起来。伦敦桥被拆解，运回了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖市，并于１９７１年１０月１０日最终重新复原完成，对外开放。如今，位于沙漠中的伦敦桥成为一个人造英国主题公园的核心部分，成了继大峡谷之后，美国第二大旅游景点。不过离开了伦敦、离开了泰晤士河的“伦敦桥”还算伦敦桥吗？
如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥建于１９６７年至１９７２年之间，其部分费用来自出售给雷尼父子的伦敦桥的所得。新桥是座相当乏味的水泥桥，有三个跨度。它也许更结实，更实用，除此之外，和旧伦敦桥无法相比。
２０００年来，伦敦桥不仅见证了人类的历史，其本身的历史就是人类文明的发展史。从木桥到石桥再到水泥桥，伦敦桥屡兴屡衰，不变的唯有桥下的泰晤士河水以及其自身的名字。如今横跨在泰晤士河上的伦敦桥又将在什么时候结束其使命？

B. 国内外著名的桥有

世界十大名桥
第一名明石海峡桥
明石海峡桥 1990米 上公6 下铁2 日本 1998 桁架
第二名大带回桥
大带桥 Great Belt 1624米 6车道答 丹麦 施工中 箱梁
第三名亨伯桥
亨伯桥 Humber 1410米 4车道 英国 1981 箱梁
第四名江阴长江公路大桥
江阴长江公路大桥 1385米 6车道 中国 1999 箱梁
第五名青马大桥
青马大桥 1377米 上公6 下铁2公4车道 中国香港 1997 桁架
第六名费雷泽诺桥
费雷泽诺桥 Verrazano 1298米 上6 下6车道 美国 1964 桁架
第七名金门大桥
金门大桥 Golden Gate 1280米 6车道 美国 1937 桁架
第八名梅克金海峡桥
梅克金海峡桥 Mackine Strait 1158米 4车道 美国 1957 桁架
第九名南备赞濑户大桥
南备赞濑户大桥 1100米 上公6 下铁4车道 日本 1988 桁架
第十名博斯鲁斯二桥
博斯鲁斯二桥 Bosporus(2) 1090米 8车道 土耳其 1988 箱梁

C. 国外有哪些著名的大桥

首先当然是牛掰的金门大桥了，经典啊扭腰的布鲁克林大桥明石海峡大桥版，有一段故事其实稍权一搜索就有了明石海峡大桥、享伯湾大桥、韦拉扎诺海峡大桥、麦基诺海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、乔治·华盛顿大桥、塔古斯河大桥、福斯洛大桥、塞文桥、巴林-沙特阿拉伯跨海大桥、大贝尔特桥、厄尔松海峡桥、联邦桥、奥克兰港湾大桥、澳凼大桥我还是更喜欢国产杭州湾大桥显示全部

D. 外国著名大桥介绍

金门大桥(Golden Gate Bridge)是美国最著名的桥梁，主桥1,966 m，主跨1,280米，建成于1937年，保持了27年是世界最大跨径的桥梁的记录。该桥塔采用钢结构，水面以上塔高227m，桥下净空67米。主梁也是钢结构，桥面宽27米。两个锚碇各重54,400吨。主缆长度2,332 m,直径0.92m，主缆、吊索及附件总重22,200吨。

维列扎诺海峡大桥(Verrazano Narrows Bridge)是美国最大跨径的桥梁，主桥2038.66米，主跨1298米，1959年8月开工，建成于1964年。1964-1981该桥保持世界最大跨径记录。塔和主梁均为钢结构，塔及上部结构总用钢量97,069吨，四根主缆长2196米，直径0.91米，桥面宽31.4米。当时造价320,126,000美元。

英国的克列夫顿(Clifton)悬索桥是世界上最早的大跨径悬索桥之一，由布鲁内(I.K. Brunel)设计于19世纪30年代，但在他去世后的1864年才建成通车，当时只通行人和马车，而现在把它作为四车道桥梁。该桥有214米的主跨，而当时能够用作主缆的铁链的强度和密度之比，只有现代高强钢丝的1/5，因此这是一个很了不起的大跨径。（请点击图片浏览专门介绍该桥的英文网站）
英国著名大跨径桥梁还有：门纳伊(Menai)桥
、亨伯尔桥(Humber Bridge)

世界大跨径悬索桥排名(2002.10)

序号 桥名 主跨(米) 主梁结构形式 所在国家 建成年限
1 明石海峡大桥 1990 简支钢桁 日本 1998
2 大带桥 1624 连续钢箱 丹麦 1998
3 亨柏桥 1410 钢箱 英国 1981
4 江阴长江大桥 1385 简支钢箱 中国 1999
5 香港青马大桥 1377 连续钢箱 中国 1997
6 费雷泽诺桥 1298.5 简支钢桁 美国 1964
7 金门大桥 1280 简支钢桁 美国 1937
8 海依靠斯特桥 1210 钢箱 瑞典 1998
9 梅克金海峡桥 1158 简支钢桥 美国 1957
10 南备赞濑户桥 1100 连续钢桥 日本 1988

世界大跨径斜拉桥排名(2002.10)

序号 桥名 主跨
(米) 结构形式 所在国家 建成年限
1 多多罗大桥 890 主钢边砼混合梁，双塔双索面 日本 1999
2 诺曼底大桥 856 主钢边砼混合梁，双塔双索面 法国 1995
3 南京长江第二大桥 628 钢箱，双塔双索面 中国 2001.3
4 武汉白沙洲长江大桥 618 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 2000
5 福州市青州闽江大桥 605 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 2000
6 上海杨浦大桥 602 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1993
7 上海徐浦大桥 590 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1997
8 名港中央大桥 590 钢箱 日本 1998
9 森卡路森特桥 530 砼箱 挪威 1991
10 汕 头 石大桥
518 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 1999

世界大跨径拱桥排名(2002.10)

序号
桥名
主跨(米)
结构形式
所在国家
建成年限

1
万州长江公路大桥
420
上承式钢骨RC箱拱
中国
1997

2
KRK大桥
390
RC空腹无铰拱
克罗地亚
1979

3
广州丫髻沙珠江大桥
360
中承式钢管砼系杆拱
中国
1997

4
贵州江界河大桥
330
RC桁式组合供
中国
1995

5
广西邕宁邕江大桥
312
中承式钢管RC双肋拱
中国
1998

6
Gladesville桥
304.8
RC空腹无铰拱
澳大利亚
1961

7
Amizade桥
290
RC空腹无铰拱
巴西
1961

8
Bloukrans桥
272
RC空腹无铰拱
南非
1983

9
Arrbide桥
270
RC空腹无铰拱
葡萄牙
1963

10
广西三岸邕江桥
270
中承式钢管RC双肋拱
中国
1998

世界大跨径梁桥排名(2002.10)

序号
桥名
主跨(米)
结构形式
所在国家
建成年限

1
Stolma桥
302
PC连续钢构
挪威
1998

2
Raftsunder桥
298
PC连续钢构
挪威
1998

3
Asuncion桥
270
PCT构
巴拉圭
1979

4
虎门大桥副航道桥
270
PC连续钢构
中国
1997

5
Gateway桥
260
PC连续钢构
澳大利亚
1985

6
Varodd-2桥
260
PC连续梁
挪威
1994

7
Schottwien桥
250
PC连续钢构
奥地利
1989

8
Doutor桥
250
PC连续钢构
葡萄牙
1991

9
Skye桥
250

英国
1995

10
重庆黄花园嘉陵江大桥
250
PC连续钢构
中国
1999

E. 外国著名大桥介绍

大贝尔特海峡大桥(Store
Baelt
Bridge)建在在丹麦西兰岛与菲英岛之间
18公里宽的大贝尔特海峡上，该桥上的悬专索桥长1624米，是世界属上最长的悬索桥之一。大桥为公路、铁路两用桥。从菲英岛至海峡中斯坡洛格岛为6．6公里长的西桥，1996年7月完工。东桥从西兰岛至斯坡洛格岛铁路需走的隧道1995年夏季已开通。东桥的公路桥在水面上，这部分大桥中有一段为悬索桥，桥塔高254米；两桥塔之间的跨度达1624米，仅次于正在建设中的日本明石海峡大桥；桥孔高度为65米，可通行任何巨轮。悬索桥使用了1．9万吨钢缆，其主钢缆直径达85公分。

F. 国外大桥

法国：密佑高架桥
密佑高架桥（英文：Millau Viact，法文：Viac de Millau）是一座位於法国南部密佑（Millau）附近的公路桥，也是迄今（2004年）世界上最高的桥梁。

密佑高架桥的钢制桥面长达2,460公尺，总重36,000公吨，共分八个跨距。其中，除了最南与最北两个跨距较短为204公尺长之外，其余的跨距皆为342公尺。高架桥跨越过塔恩河谷的最低点，连接两侧的拉赫札高地（Causse Larzec）与红高地（Causse Rouge），由於两端高度不同整条桥以3%的纵坡度由南端向北端下降，而为了提升视距，桥面有20公里半径的水平曲率。36,000公吨的桥面是由七座钢筋混凝土材质的桥墩支撑，其高度从77公尺到240公尺不等，桥墩厚度由底至顶逐渐缩减呈梯形状，基底断面宽度24.5公尺，到了桥身的高度后降为11公尺。每一根桥墩都是由16个段落组成，每个段落重2,230公吨，这些段落本身又是在施工现场以每块60公吨、4公尺宽17公尺长的结构物组成的。结构物是在艾菲尔（Eiffel）公司位於劳特堡（Lauterbourg）与滨海佛司（Fos-sur-Mer）的预铸场先行制作好之后再运抵施工现场，该公司是这个建筑计画所有钢铁结构物的承包厂商。在每座桥墩的上方，还矗立有一个87公尺高的桥塔（Pylon）。

整座桥梁的建设用掉127,000立方公尺的水泥，19,000公吨用来制造钢筋混凝土的钢铁，与5,000公吨用来制作预力混凝土的钢铁。根据设计，这座桥有至少120年的寿命。

日本：明石海峡大桥
石海峡大桥（明石海峡大桥、あかしかいきょうおおはし）是连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。明石海峡大桥拥有世界第二高的桥塔，高达298.3米，仅次於法国密佑高架桥 (342米)，比日本第一高大楼横滨地标大厦 (295.8米)还高，甚至可与东京铁塔及法国艾菲尔铁塔相匹敌，全桥总长3911米。

大桥1988年5月动工，历时10年，耗资5000多亿日元，於1998年4月建成通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震央虽然距桥址仅4公里，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。

桥面有6车道，设计时速100公里，可承受芮氏规模8.5强震和百年一遇的80米/秒强烈台风袭击。由於明石海峡大桥的建成，再加上原有的连接淡路岛和四国的大鸣门大桥，本州与四国在陆路上连为一体。

美国旧金山：金门大桥
金门大桥（英语：Golden Gate Bridge）是美国旧金山市的标志性建筑。它跨越联接旧金山湾和太平洋的金门海峡，南连旧金山的北端，北通加州马林县。金门大桥桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的悬索桥，宽27.5米，双向6车道，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长2,737.4米。

1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。

金门大桥桥身的颜色为国际橘，因为建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中醒目。由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，它被国际桥梁工程界广泛地认为是美的典范，被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

金门大桥维护工作中，给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容，有趣的是，拥有38位员工的油漆队，完全涂刷一遍需要365天，所以涂刷工作一年到头在持续进行中。

金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作，在1989年底发生Loma Prieta大地震后，当局聘请专家对金门大桥的脆弱性进行了详细评估，并制定了加固计划，分三期工程实施，2006年中完成第二期加固工程。

金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一，当金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之后便不再有正式统计。估计现在已达1300多人。在过去的5年里，平均每两个星期就有一个人从大桥上跳下投海。从67米高的桥面上跳下4秒后，自杀者会以每小时120公里的速度冲击海面。截至2003年为止，有26个自杀未遂者。2005年3月11日金门大桥管理会决定投资两百万美元研究安装护栏的可行性。

补充：你是说要文学性描述么？晕……如果那样的话你找些文学网站看看吧，我只能提供这些叙述性的资料。

G. 国内，国外著名的桥梁有什么

目前，中国著名的桥梁很多，比较突出的有：

1、苏通大桥：建成时世界最大回跨度的吊索桥，主跨跨径达到答1088米；

2、青岛湾跨海大桥：建成时中国最长的跨海大桥，全长36.4KM。

3、杭州湾跨海大桥：全长36KM。

4、世界最长的拱桥是2005年5月建成的巫山长江大桥，单拱跨度492米。

5、在建的重庆朝天门长江大桥，单拱跨度超过了500米，达546米。等等

国外大桥有：

1、俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其主跨1104米，截止2013年，主跨最大斜拉桥；

2、美国庞恰特雷恩湖2号桥,全长38.42公路,位于美国路易斯安那州(参见05年版吉尼斯世界记录)世界最长的桥。

3、法国法赫德国王大桥，长25公路；

4、世界单跨最长的桥是日本明石海峡大桥，是座悬索桥，主跨度为1991米。等等

H. 国外有哪些著名桥梁

伦敦塔桥，金门大桥，悉尼大桥，泰国桂河大桥，明石海峡大桥，博斯普鲁斯海峡大桥，乔治华盛顿大桥，大贝尔特桥。