主机认证机油
⑴ 电脑主机电源上的风扇可加机油吗
上的时候一定要注意 油是导体 不要滴在CPU或板子上 以免烧坏电子元件造成短路 滴的不能太多 不然风扇转的时候会飞溅到别处
⑵ 电梯曳引主机没放出机油那个口怎么办
故障有各样的原因，需要从外到内、从机械到电气、从软件到硬件逐步进行检查测试和回判断。但更重要答的是要注意防范，要改善不良的使用环境，改变不良的使用习惯，坚持按科学合理的使用程序开机、关机和操作。电脑工作时，尤其是读写数据时不能突然关机，否则可能会损坏驱动器（硬盘、软驱等）；不能在机器工作时搬动机器。当然，即使机器未工作时，也应尽避免搬动机器，因为过大的震动会对硬盘一类的配件造成损坏。另外，关机时必须先关闭所有的程序，再按正常的顺序退出，否则有可能损坏应用程序。总而言之，电脑出现的故障，既有复杂故障也有简单故障，其中大部分故障都有一定的蛛丝马迹，甚至是一些十分明显的外观表现，比如电容器体积膨胀、未装散热片的非功率型集成块的表面出现严重发热现象等。实际上，只要我们能够通过“望、闻、听、切”并认真分析，其中的大部分故障完全可以采用简单的方法来顺利解决的。
⑶ 电脑主机里面的风扇有3个，那加什么机油用汽车机油还是别的油
用高温黄油或缝纫机油，液体润滑油很快会蒸发
保养方法：
润滑油滴一点到电源风扇的专风扇轴那，属然后转动风扇叶片，让风扇轴上的润滑油均匀润滑，然后把电源风扇、电源按原来的装回去就行了！ 电源风扇响但还在运转不一定要换的，每两年清理一下，加些润滑油。
⑷ 船舶主机油和汽车机油那些区别
机油一样的就是要用几号的，用什么号牌子，浓度有关系
⑸ 用汽车的机油来润滑电脑主机里的小型风扇可以吗
汽车和摩托车的机油可以,但是用过的当然不行.如果能搞到缝纫机油更好/还有汽车机油也分几类的.要那种加进汽车主机里的才行.
⑹ 如何给电脑CPU风扇加润滑油
一般在风扇背面有一张油封贴，把油封贴撕下来会看到白色的C型卡片，把C型卡片用镊子取下来，就可以分离扇叶和电机，往轴承上涂一点润滑油再按原样装回去就行了。但最好确认一下风扇机芯种类，只有1ball或2ball的可以自己拆卸、上油。而液压或1ball1sleeve的风扇一旦油封被破坏，很容易进灰而彻底损坏（也就是说，一旦拆开用不了1、2个月就会彻底报废）。
Cpu风扇加油工具准备
1、螺丝刀一把（也可能是两把，因为有可能机箱的固定螺丝和CPU风扇的固定螺丝不一样）；
2、润滑油（也就是平常说的“机油”）数滴（实际上不可能这么少，因为这么少的话你没法拿），粘度在32号到100号之间都行。没有的话用普通缝纫机油，黄油（钙基润滑脂）、二硫化钼也行。
注意：不可使用食用油，这种油越用越粘，反而影响风扇正常运行，毕竟它是用来吃的而不是用来润滑的；更不可用水来“润滑”。
3、牙签一根（用于加油），当然用铁丝或别的类似的东西也行，只要能蘸两滴油就行；
4、毛刷一把（没有的话可以用旧牙刷代替，用来清除风扇和散热片上的积尘）。Cpu风扇加油的步骤
1.把电源从主机上拆下,如下图再取出电源背面的4个固定镙丝。
2. 打开电源上盖，可见电源内部详细。
3.这一红一黑的线就是风扇12V的供电线，红色是正极黑色是负极。
4.取下风扇固定在电源外壳上的镙丝。
5.把风扇小心的拿出来，放平，再撕开中间的帖纸。
6.还有一块护垫也在帖纸上呢，现在可以看到风扇的轴承中心了。
7.加机器润滑油。
8.轴承中间的油，手指从下面穿过风扇的扇叶，转动风扇。让油溶和。
9.当润滑油溶合差不多后把风扇转过来然后手拨动扇页转动风扇。
10.风扇转得很快了就说明ok了。
11.再把风扇转过来把护垫装上去，挡住油不会漏出来。
12.把帖纸帖好。
13.装回原位子锁上镙丝。
14.把上盖装好。
15.锁上外壳镙丝,搞定再装到主机上。
⑺ 汽车机油级别是怎么划分的
在机油行业，是以质量等级和粘度等级来划分的，质量等级采用的是API制定的等级划分标准。粘度等级采用的是SAE制定的等级来划分的。
1.API质量划分：
"S"开头系列代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油！从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
当S和C同时存在时，说明两者可以同时使用，在汽油发动机用油中，质量等级从A开始，至N结束，字母越靠后，机油的质量和品质就越好，而国际品牌的机油多是SF级别以上的。
2.SAE粘度划分：
按照标准10W-40来说，W前的数字代表了低温时机油的流动性，数值越低的启动性能就越好。W后的数字代表了机油在高温时的稳定性，从0W至25W排序，数值越大说明机油高温的稳定性就越好。数值大点的，对发动机保护更好，更适合旧车。数值小点的好处呢就是，省油，同时噪音也小。适合新车或者自然吸气发动机。
(7)主机认证机油扩展阅读：
四冲程机油：
四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类，SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
二冲程机油：
二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
参考资料：网络-机油
⑻ 主机放机油的地方漏机油叫传感器吗
你说的是不是 油底壳下面那个机油液位电子油尺漏油