赛车著名

1. F1赛车的规定有哪些（有哪些有名的车队）

赛车都是在同一标准下制造的，不过就看设计和制造的水平了。
一般而言，F1的比赛全程总长度是在300公里左右，只有一个分站例外——摩纳哥站，比赛全程仅有260km。用这个数除以单圈长度，就是差不多的一个圈数。
至于这么算的话，里程肯定不会是精确的300公里，肯定有上下波动，不过这无关紧要，因为F1是所有车辆同场竞技，还是有可比性的。
另一个就是2小时最大时长。如果比赛因为各种问题拖得太长，超过两个小时，那么赛会会在两个小时的时候宣布比赛提前结束，圈数跑不完了。
著名车队，那就多了。
今年的四大金刚是麦克拉伦、红牛、法拉利和梅赛德斯。
还有一些没落王朝，比如重返赛场的莲花，多年疲软的威廉姆斯，还有中游车队领头羊雷诺。
历史上还有太多的著名车队。比如老梅赛德斯，老莲花（那才是真的莲花，科林·查普曼时代的莲花几乎横扫一切），老雷诺（涡轮增压技术的先行者，79年Dijon那场惊天动地的缠斗的主角之一），老阿尔法·罗密欧（50年代在第一代车王方吉奥带领下几乎无人能敌）

2. 世界著名跑车的品牌有哪些

1.布加迪

布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。

2.兰博基尼

兰博基尼汽车有限公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸气使其在汽车界树立起了显赫的地位。

3.法拉利

法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，由于法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4000辆左右。

4.保时捷

保时捷是世界知名汽车品牌，其生产的保时捷911是迄今为止世界上在赛车中最畅销的一款。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。

5.世爵

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

6.玛莎拉蒂

莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

7.阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

3. 赛车界有哪些著名的涂装，他们的来历是什么

MartiniMartini是意大利著名的Vermouth品牌，创始人是Alessandro Martini、Luigi Rossi与Teofilo Sola，他们在1863年酿造出了自己的第一杯Martini酒（不懂酒类所以是网络的，还请包涵）。1968年，Martini成为了首批进入赛车运动的酒类品牌，开始时的赞助集中在私人车队的保时捷907,917赛车。1970年，保时捷开始了他们在勒芒的传奇，于是1971，Martini开始和保时捷厂队合作，在当年的勒芒24小时耐力赛中，22号短尾917赛车击败一众更高速的917LH赢得了胜利，并且创造了一项直到2010年才被R15 TDI打破的行驶记录。 917离开勒芒后，Martini保时捷并没有走远，1976，1977年，Martini车队的936赛车连续赢得勒芒24小时耐力赛。

4. 世界有哪些知名赛车跑道的名称

F1赛道有澳大利亚阿德莱德赛道，澳大利亚墨尔本阿尔伯特赛车公园，西班牙赫雷斯赛道，葡萄牙埃斯托里尔赛道，法国保罗里卡德赛道，美国菲尼克斯赛道，墨西哥墨西哥城赛道，巴西里约热内卢赛道，圣马力诺伊莫拉赛道，摩纳哥蒙特卡洛赛道，加拿大蒙特利尔赛道，美国印第安纳波利斯赛道，英国银石赛道，德国霍根海姆赛道，匈牙利布达佩斯赛道，比利时斯帕赛道，意大利蒙扎赛道，日本铃鹿赛道，日本富士赛道，阿布扎比赛道，巴西英特拉格斯赛道，新加坡赛道，西班牙瓦伦西亚赛道，西班牙加泰罗尼亚赛道，马来西亚雪邦赛道，中国上海国际赛车场，巴林麦纳麦赛道，土耳其伊斯坦布尔赛道，德国纽柏格林赛道，荷兰赞得弗尔得赛道，法国兰斯赛道，英国东伦敦赛道，美国沃特肯斯格伦赛道，日本埃达赛道，法国马格努斯赛道，阿根廷布宜诺斯艾利斯赛道等等！非F1赛道比较著名的还有法国的勒芒24小时耐力赛专用赛道，中国珠海赛道，北京金港赛道等！

5. 世界上有那些顶级的赛车比赛

世界赛车分类 赛车的分类和简介赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。 场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。它又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。 赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。 各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。 一级方程式赛车(F1/Formula 1) 世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。 比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。 比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。 使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。 三级方程式汽车赛(F3/Formula 3) 方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。 方程式3000(F3000/Formula 3000) 3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。 亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。 直线竞速赛(Drag Racing) 汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。 使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力, 速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时； “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。 耐久赛(Grand Touring Car) 亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员，轮流驾驶。 每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有：法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。 回到页首 印地车赛(Indy Car) 汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。 比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。 卡丁车赛(Karting) 汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类， 共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。 卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。 创纪录赛(Land-Speed Record-LSR) 在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。 现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。 拉力赛(Rally) 亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。 比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。 必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。 国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。 越野赛(Rallycross) 汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。 每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。 1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等

6. 著名赛车手是谁呀

迈克尔·舒马赫他是世界上最伟大的赛车手，是一位名字可以与F1赛车划等号的赛车手。[编辑本段]基本资料：姓名：迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）德文音译：米歇尔·舒马赫昵称：舒米（Schumi）国籍：德国(Germany)出生日期：1969年1月3日 星座：摩羯座出生地：德国赫尔斯海姆(Hurth-Hermulheim)居住地：瑞士-乌弗伦斯(Vufflens，Switzerland)婚姻：已婚身高：1.74米体重：75公斤[编辑本段]家庭成员：父亲罗尔夫（Rolf），生母伊丽莎白（Elisabeth）（2003年4月20日去世），继母巴巴拉（Babarla）于2005年与罗尔夫舒马赫结婚，成为舒马赫兄弟的后妈，弟弟拉尔夫（Ralf）（原F1丰田车队车手，08年开始离开F1，现在已与奔驰签订DTM的合约），弟弟塞巴斯蒂安（Sebastian）（现A1车队德国队试车手，舒马赫继母与前夫的儿子，后在2005年改姓舒马赫，原姓斯塔尔），妻子科琳娜（Corinna）（结婚日期：1995年8月1日），女儿吉娜-马丽亚（Gina Maria）（生日1997年2月20日），儿子米克（Mick）（生日1999年3月22日）。身高：1.74米 体重：75公斤 爱好：足球，橄榄球，卡丁车，网球，游泳，滑雪舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。

7. 谁是最有名的F1赛车冠军

迈克尔·舒马赫

1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。当今世界F1车坛当之无愧的第一人。2009年7月29日下午宣布复出，预计将要在8月23日参加西班牙的比赛。北京时间2009年8月11日，7届F1世界冠军迈克尔·舒马赫宣布由于身体原因，放弃重返F1的计划。2009年年末，舒马赫宣布加盟梅赛德斯GP车队出战2010年的F1赛。

舒马赫宣布退役时几乎打破了所有的纪录。[4] 年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) 连续夺得年度总冠军次数：5次 分站冠军次数：91次 杆位次数：68 (前纪录艾尔顿·塞纳65) 参加分站赛次数：250 (距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场)[这是舒马赫唯一没有打破的记录] F1生涯总积分：1369分 (第二名为普罗斯特798分) 单赛季最多分站冠军次数：13次 (2004赛季) 单赛季连续获胜场次：7场 (2004赛季) 登上领奖台次数：154 (第二名为普罗斯特106次) 比赛最快圈速次数：75 (第二名为普罗斯特41次) 单赛季个人最多积分：148分 (2004赛季)[满分180分] 单场分站赛夺冠次数：8次 (1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站 上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军)：22次 连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分 连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站 历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手 2002赛季年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次 2002年领先67分获得冠军赛季过程中最早锁定年度总冠军 2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友，两人曾24次占据领奖台最高的两层 2009年ROC世界车王争霸赛在英德间展开，最终舒马赫击败对手率领德国队连续三年获得国家杯冠军。 保持纪录 [5] 舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、84次分站赛冠军。 登上领奖台次数(142)、单圈最快次数(69)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。 单个赛季得分纪录：148(2004年) 连续获得积分：24站(2001年-2003年) 连续登台纪录：19站(2001年-2002年) 另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手 夺冠最大积分差距：67分(2002年) 最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)

8. 世界顶级有名的赛车手

F1的著名车手，除了楼主说的，还有著名的“教授”普罗斯特，“车神”塞纳，老皮奎特，老罗斯伯格，阿兰琼斯，老维伦纽夫，曼赛尔，希尔父子这些都是80年代到90年代，主导F1世界版图的超一流车手，也几乎是每个车迷耳熟能详的传说级车手。
再说一下其他车赛，WRC，也就是世界拉力锦标赛，最著名的车手就是五冠王，拉力之王，塞巴斯蒂安
勒布和他的队友西班牙人索多，还有福特的芬兰车手哈维宁与拉特瓦拉，独立参赛的皮特索伯格也是很强悍的。
摩托GP方面，最强的毫无疑问是小飞侠罗西，石头人斯通纳，还有去年的新人洛伦佐，而SBK，世界超级摩托车锦标赛方面，日本摩托车神芳贺依然保持着优势。

9. 世界上著名的F1方程式赛车手都有谁

今年有六位世抄界全军车手同时参赛，估计是赛车历史上比较少见的
舒马赫 7届冠军（也是本人最喜欢的车手）
阿隆索 2届冠军（曾经讨厌，但是技术没的说）
汉密尔顿 一届冠军
巴顿 一届冠军
莱科宁 一届冠军（偶像派代表，当然实力绝对很牛X)
维特尔 2届冠军（被誉为舒马赫接班人，各种光环笼罩）
其他的车手也很有竞争力如刚夺冠的罗斯伯格，还有马萨等等，能进入F1的车手都是世界顶级车手，羡慕嫉妒恨啊，呵呵，以前也有很多传奇车手，比如塞纳，皮奎特，普罗斯特，还有罗斯伯格的老爹等等，但是没有看过他们比赛
F1是很精彩的运动，还有WRC勒芒什么的也很有意思，LZ多关注关注吧