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电池盒认证

发布时间: 2020-11-30 09:05:46

『壹』 电池认证,什么是电池认证

主要是一些性能,安全和环保方面的认证,比如动力电池的新国标GBT31484/485/486,国家要求上动力电池目录的企业,产品必须经过以上认证。如果要空运,航空公司还要求提交关于航空运输安全的UN38.3测试认证,如果需要到美国销售,需要做UL认证,如果要到欧盟销售,需要做CE认证,另外还有环保方面的,比如ROHS,REACH认证等等,相当于中国电子产品的3C强制认证。

『贰』 电池需要做哪些认证

深圳阿尔法商品检验有限公司

UN 38.3测试相关内容
锂电池-UN38.3是什么? 是《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第38.3章节关于模拟锂电池运输状态条件的一系列测试的简称。
即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、热测试、振动、冲击、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。 电池组需通过UN38.3认

证,需满足什么条件? 以下是UN38.3的检测项目,满足要求了就没问题了。

1 高度模拟 在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下,存放6h以上 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

2 高低温循环 在75±2℃和-40±2℃的条件下,进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,然后室温(20±5℃)存放24h,试验总时

间至少一周。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的90%,失重要求见说明

3 振动试验 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向振动12次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前的

90%,失重要求见说明

4 冲击试验 加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次。 无渗漏、无排气、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损,开路电压不小于试验前

的90%,失重要求见说明

5 55℃外短路 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h,观察6h。 6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温度<170℃

6 撞击试验 9.1Kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度,观察6h。每次撞击都要用新的试样。 6小时内,无解体、无破损、无燃烧,电池表面温

度<170℃

7 过充电试验 在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电过充24h,观察7天。 无解体、无燃烧

8 强制放电 电池串联12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电,观察7天。 无解体、无燃烧

9 1.2m跌落(包装后) 包装好的锂电池在20±5℃条件下,从1200mm(电池最低点)跌落至18-20mm厚的硬木板上(木板铺在水泥地面上),从X、Y、Z正负六个方向,每个方向跌

落1次。 无渗漏、无解体、无燃烧、无爆炸、无破损

联系:15859303358 刘先生 企鹅:2355602700

『叁』 LED工艺品出口美国需要什么认证(使用外接电池盒)

ASTM

『肆』 用,电池需要什么认证

要做电池质量、安全、环保认证,
具体要求看电池规格型号还有出口那版个国家地区!不同权的型号有不同的认证需求,不同的国家地区也有不同的认证需求!
像国内的 CQC认证GB/T18287
欧盟电池指令、ROHS
航空运输:电池UN38.3测试,附加1.2米跌落测试
MSDS等都是常用认证,

『伍』 电池产品都有哪些认证啊

电池的认证一般有:CE标志代表产品符合相关的欧盟指令
UL 美国安全检测实验室公司
VDE德国电气工程师协会
CCC中国强制性产品认证,China Compulsory Certification,简称CCC或者3C认证。3C是中国政府制定的产品进入中国市场的强制性规定,及对列入《强制性产品认证目录》的产品实施强制性的检测和审核

『陆』 电池出口欧盟做什么认证

电池出口欧盟是做CE认证,欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。
1、CE认证:电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。
2、EN/IEC 6133测试:电池安全要求测试,如持续充电、跌落、碰撞、强制放电、温度循环、外部短路等。
3、欧盟电池指令2013/56/EU:规定电池中重金属铅、镉、汞的限量

『柒』 电池认证有哪些

一般的制电池认证如下:

欧盟:CE 认证,ROHS认证,206/66/EC

美国:FCC认证,UL认证,这个针对的只能是一款型号(不同型号要另外做认证),价格比较贵

日本:PSE认证

韩国:KC认证

台湾:BSMI认证

考虑到安全方面,有些客户会做IEC62133,这是一个安规测试

运输就需要UN38.3+MSDS,不管海运还是空运都需要这两个认证,特别是现在电池管控越来越严格。

『捌』 电池出口需要做哪些基本认证

比如CE认证中A型规格的镍镉电池 BSEN2985 EN2985等。

每个型号的电池对应的标准不一样。

  1. 出口欧盟的要做CE认证;

2.出口到日本做JIS认证;

3.出口到俄罗斯做GOST认证。

『玖』 电池产品出品欧盟国家做什么认证

电池产品出品欧盟国家应该做如下认证:

1、UN38.3测试。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击/挤压、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。

2、1.2米跌落测试。
如果锂电池与设备没有安装在一起,要根据具体包装情况判定是否要进行1.2米自由跌落试验

3、《航空运输条件鉴定书》。

4、MSDS报告:化学品安全技术说明书。

以上4项是锂电池出口运输需要提供的资料。

另外,欧盟对锂电池的安全性和环保性也有相关要求。

1、CE认证:电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。

2、EN/IEC 6133测试:电池安全要求测试,如持续充电、跌落、碰撞、强制放电、温度循环、外部短路等。

3、欧盟电池指令2013/56/EU:规定电池中重金属铅、镉、汞的限量

大多数企业都是通过第三方代理来申请。联鼎检测实验室可以测试出数据,为厂商提供整改方案规避重测费。 一般2-3周就可以拿证,效率非常高!

『拾』 外接电池盒的LED灯串出口美国需要什么认证

首先RoHS认证是现在电子产品必须符合的,这个在原材料上应该都符合的。
国内是CCC认证。
欧盟是CE认证。
美国是UL认证。
欧洲市场:CE(EMC, LVD, RTTE), GS, TUV-mark, CB, E/e-Mark, Nordic(Nemko, Semko, Fimko, Demko), BSI, GOST, OVE, IMQ, KEMA等
亚洲市场:EK-mark, MIC, PSE-mark(菱形, 圆形), VCCI, PSB, SASO,KUCAS,VOC,CCC, CQC, BSMI等
北美市场:UL+CUL, FCC(Verification, Doc, ID), FDA, ICES,CEC,cTUVus, cETLus, cCSAus等
南美市场:IRAM,NOM等
澳洲市场:SAA & C-tick等
非洲市场:SONCAP,PVOC等
环保认证:ROHS&WEEE

CCC看http://ke..com/view/77862.htm?fr=ala0_1_1
CE看http://ke..com/view/168519.htm?fr=ala0_1_1
UL看http://ke..com/view/361348.htm?fr=ala0_1_1
不过UL认证做起来比较难,规定在个别方面比CE认证还严。LED灯座CE还是要好做点的,只需整机做个CE认证就好,电源不需要单独做,除非有特别要求。

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