重庆著名的桥

㈠ 重庆被称为桥都，这里的桥都有什么样的特别之处

重庆被称为桥都，是因为这里桥梁数量多，桥梁规模大，桥梁技术水平高，桥梁多样化，桥梁影响力强。重庆的桥一头连着线，在另一头通向未来。

㈡ 重庆著名桥的详细资料

重庆长江鹅公岩大桥位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与从菜园坝出来的九龙铁路车站和九龙港相邻。于一九九七年十二月开工，总投资概算为十四点一亿元人民币。该大桥全长七点二七公里，其中正桥长一千四百二十米，主桥长一千零二十二米，主跨六百米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高一百六十三点九米。高耸的门型双塔成为重庆市的又一大景观。二零零零年建成通车。
该大桥为快路双向六车道，桥面宽三十五点五米，设计行车速度为每小时八十公里，日通行能力六点五万辆。
该桥的主缆索股架设在国内首次采用施工索道牵引新工艺，创造了国内主缆架设无破、断丝记录。另外，该桥还根据河道水位变幅大、水流紊乱的特点，创造了世界上首例架空索道空中吊运安装钢箱梁的新技术。
重庆路桥建设近日喜事多多，长(寿)涪(陵)高速公路已于十二月二十七日正式通车，梁(平)长(寿)、渝邻(水)两条高速公路也于二十七日开工建设。
位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间，桥型为独塔单索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江，全长716M。主桥为200+230(M)单索面独塔预应力混凝土斜拉桥，桥面全宽25.5M，设4车道。墩高约50M，塔柱自桥面以上高113M，塔总高约163M。拉索采用平行索布置，索距7.5M，拉索最长达230M。主梁为箱型断面，采用劲性骨架悬臂浇筑施工。引桥为主孔5*50+36(M)预应力混凝土连续梁，采用顶推法施工。于1988年建成通车。上海市政工程设计院设计，四川省重庆市桥梁工程公司施工。当时国内同类桥梁中最大。首次采用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工，1988年12月25日竣工。 位于重庆市九龙坡区和巴南区之间，大桥南岸为李家沱工业区（巴南区），北岸为九龙坡区。主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。是目前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成两个对称索面（又叫双索面）的斜拉桥。
该桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系，塔梁交叉处设置横向限位装置，在过渡孔于北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。
主梁采用扁平的实心双主梁断面，主梁肋高2.5m，宽1.7m。横梁间距为4.5m，设置横向预应力钢束。主梁在中跨的中间部分及边跨的部分区段设置有纵向预应力钢束，采用OVM锚具及高强度低松弛钢绞线。主塔呈花瓶形，塔全高141.5m，塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为9m，在塔上采用不等距排列，索距1.5～1.6m。每个索面中有24对斜拉索。锚具采用LM7型冷铸锚锚具。
主桥两个主墩基础根据地形及地质条件并结合施工难易程度作了不同的处理。#2墩采用Φ2.6～3.2m的变截面挖孔桩基础，#3墩采用沉井基础。
该桥于1991年11月开始基础施工。预计1995年底建成。
上海市政工程设计院设计，重庆市桥梁工程公司施工

㈢ 重庆著名桥有哪些，用趣味语音介绍

重庆著名桥：
重庆是世界著名桥都 山山水水桥相连，出门五里既过桥。
1.化龙桥 重庆的第一座公路桥 位于渝中区化龙桥（现在这座桥已经被淹没在强拆的废墟下） 为降孽龙而修建
重庆市社科院邓平研究员介绍，重庆古桥名称多与龙有关，据《巴县志》载：重庆以龙命名的桥有18个之多，而独以化龙桥最出名。
化龙桥濒临嘉陵江南岸，经常洪水而患，传说是因一孽龙作怪，于是修桥一座以降龙，化龙桥名字由此得来。化龙桥附近有小龙坎、龙隐山、龙隐镇，均与龙的传说有关。
当时嘉陵江南岸有两座桥，一是化龙桥，另一是离化龙桥不远处的小桥。小桥为石材拱形一洞，长八丈五，宽二丈四，高二丈八；化龙桥要比小桥高一倍，长约60米，3孔，径间13米，荷载10吨。
曾是重庆第一大桥
上世纪30年代初，重庆兴起一股兴修公路之风，其中最著名的三条公路就是此时修成，即成渝公路、川黔公路和川湘公路。化龙桥则成为成渝公路的交通命脉。
1932年化龙桥的修建，在当时的重庆，一举拿到了三个第一：第一座有传统桥梁风格的现代桥梁；第一座城市公路大桥；更厉害的是，它是当时第一大桥。所以说，化龙桥是重庆公路桥历史上真正意义的“老大”。
2.一号桥 位于渝中区
3.七拱桥 位于渝中区
4，嘉陵江大桥 是重庆主城区最早修建的跨江大桥，建成于1966年1月
5.重庆的第一座跨江桥 北碚的朝阳桥
嘉陵江北碚朝阳桥位于北碚区毛背沱观音峡峡口，跨越嘉陵江，为北碚至广安公路的跨江大桥。桥型为双链加劲钢箱梁悬索桥，两端采用隧道式锚碇。桥长233.2米，主跨186米，引桥长21.6米，主塔高64.8米，钢箱梁高2米，桥宽8.5米，车行道7米，人行道2×0.75米。道次采用单位焊接，高强螺拴拼接，现场制作钢箱梁。为我国唯一的一双链加劲钢箱梁悬索桥。1967年2月开工，1969年9月竣工。总投资310万元。
6，重庆长江大桥位于渝中区，是目前国内跨度最大的预应力混凝土T型刚构桥。正桥全长1120m，于1980年7月1日建成通车。

㈣ 重庆一共有多少座桥呢

4500座
重庆来是山城，人们上班自下班全靠公共汽车，由于坡陡弯急，道路狭窄，进出主城的就只有二条路，上下班时，堵车非常严重，是一座名副其实的堵城。重庆市人民多少年多少代迫切希望能在二江上多建桥梁，盼望天堑变通途。
改革开放,特别是重庆直辖,给重庆的发展注入了强大的活力.作为重庆人,感受最深的是交通的巨大变化,环城高速,成渝高速,渝万高速,渝黔高速,渝合高速.相继建成通车,向全国,向全世界打开了重庆的大门.目前重庆仅长江、嘉陵江上已建、在建的大桥已超过30座。
桥梁专家称，重庆桥梁数量之多、种类之齐全，在世界上都是罕见的。使重庆又有了桥都的美称.

㈤ 重庆最大的桥梁是什么桥

万州长江大桥是世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥。
巫山长江大桥是世界最大内跨径钢管混凝土拱桥。容
长江大桥复线桥是世界最大跨径连续钢构桥。
菜园坝长江大桥是世界最大跨径公轨两用结构拱桥。
朝天门长江大桥是世界最大跨径拱桥。

最宽大的桥：被誉为“亚洲最宽大跨度式桥梁”的嘉华大桥，拥有双向八车道，该桥长千余米，总宽37.6米，宽度在同类桥梁中属亚洲之最。

㈥ 重庆有哪些桥

重庆是世界著名桥都山山水水桥相连，出门五里既过桥。

1.化龙桥重庆的第一座公路桥位于渝中区化龙桥（现在这座桥已经被淹没在强拆的废墟下）为降孽龙而修建

重庆市社科院邓平研究员介绍，重庆古桥名称多与龙有关，据《巴县志》载：重庆以龙命名的桥有18个之多，而独以化龙桥最出名。

化龙桥濒临嘉陵江南岸，经常洪水而患，传说是因一孽龙作怪，于是修桥一座以降龙，化龙桥名字由此得来。化龙桥附近有小龙坎、龙隐山、龙隐镇，均与龙的传说有关。

当时嘉陵江南岸有两座桥，一是化龙桥，另一是离化龙桥不远处的小桥。小桥为石材拱形一洞，长八丈五，宽二丈四，高二丈八；化龙桥要比小桥高一倍，长约60米，3孔，径间13米，荷载10吨。

曾是重庆第一大桥

上世纪30年代初，重庆兴起一股兴修公路之风，其中最著名的三条公路就是此时修成，即成渝公路、川黔公路和川湘公路。化龙桥则成为成渝公路的交通命脉。

1932年化龙桥的修建，在当时的重庆，一举拿到了三个第一：第一座有传统桥梁风格的现代桥梁；第一座城市公路大桥；更厉害的是，它是当时第一大桥。所以说，化龙桥是重庆公路桥历史上真正意义的“老大”。

2.一号桥位于渝中区

3.七拱桥位于渝中区

4，嘉陵江大桥是重庆主城区最早修建的跨江大桥，建成于1966年1月

5.重庆的第一座跨江桥北碚的朝阳桥

嘉陵江北碚朝阳桥位于北碚区毛背沱观音峡峡口，跨越嘉陵江，为北碚至广安公路的跨江大桥。桥型为双链加劲钢箱梁悬索桥，两端采用隧道式锚碇。桥长233.2米，主跨186米，引桥长21.6米，主塔高64.8米，钢箱梁高2米，桥宽8.5米，车行道7米，人行道2×0.75米。道次采用单位焊接，高强螺拴拼接，现场制作钢箱梁。为我国唯一的一双链加劲钢箱梁悬索桥。1967年2月开工，1969年9月竣工。总投资310万元。

6，重庆长江大桥位于渝中区，是目前国内跨度最大的预应力混凝土T型刚构桥。正桥全长1120m，于1980年7月1日建成通车。

其他的就不叙述了只说桥名重庆老主城区以化龙桥下面的小桥为代表的有18座古桥。

渝中区：长江大+复线桥嘉陵江大桥+复线桥黄花园嘉陵江大桥菜园坝大桥嘉华大桥

在建的有东水门大桥

沙坪坝区：石门大桥还有几座高速公路桥

九龙坡区：鹅公岩大桥

睡觉了明天补充

㈦ 重庆有哪些桥梁

这问题我最感兴趣了

看这里,我在重庆吧发的贴子

http://tieba..com/f?ct=335675392&tn=PostBrowser&sc=6005562887&z=579692001&pn=0&rn=30&lm=0&word=%D6%D8%C7%EC#6005562887

太多了,光是长江和嘉陵江上就有20几座大桥

据统计，由于多山多水的特殊地形地貌，重庆迄今已修建桥梁4416座，其中已建成的跨长江、嘉陵江上的大跨径桥梁17座。据悉，1997年建成的万州长江大桥主跨为420米，是世界上最大跨度和规模的砼拱桥；正在建设中的巫山长江大桥计划主跨为460余米，建成后，将是一座创世界纪录的特大跨径钢管砼拱桥，重庆桥梁建设已达到国际先进水平。

㈧ 重庆最著名的立交桥有哪些

著名的？

杨公桥立交，当年西南最大的立交桥。
现在重庆最大的立交应该是华村立交。