aecq认证

⑴ AEC-Q200认证是什么

AEC-Q200（stress test qualification for passive components）意思是被动元件汽车级品质认证。汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针对于被动元件设计为AEC-Q200，其规范了被动元器件所必须达成的产品品质与可靠度。

车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council，简称AEC)作为车规验证标准，包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)，其测试条件虽然比消费型芯片规范严苛。

克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，是主要汽车制造商与美国的主要部件制造商汇聚一起成立的、以车载电子部件的可靠性以及认定标准的规格化为目的的团体。

由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿，并推动了汽车零件通用性的实施，为汽车零部件市场的快速成长打下基础。

主要的汽车电子成员有：Autoliv（奥托立夫）, Continental（大陆）, Delphi（德尔福）, Johnson Controls（江森自控） 和 Visteon（伟世通）。

AEC-Q 认证测试内容：

1、加速环境应力测试

2、加速寿命模拟测试

3、可靠性测试

4、电气特性确认测试

5、密封性测试

6、筛选监控测试

7、破坏性物理分析（DPA）

(1)aecq认证扩展阅读

随着车载应用设备多功能化的进展，而且在混合动力车以及电动汽车的普及进程中，以电源监视功能为首的新用途也在不断地扩大，车用零件小型化以及高温环境条件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高涨。

一台汽车是由许许多多的零件组成，但是全部都与汽车驾驶的生命安全息息相关，所以每一个零件都要被要求能达到最高品质与可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽车产业中，汽车零件的品质控管的重要性往往凌驾于零件的功能性之上。

AEC-Q200规范中的应力包括温度应力、电压力、机械力等各种不同的项目，目的都是要看这些器件是否能够经受车辆环境的严酷考验。只有通过了所有考核的器件才能被宣称符合AEC-Q200的要求。

AEC在它的规范中并未制定审查机制，制造商需要对其产品按照AEC的规范实施品质管理并且完成实验，取得实验成果，然后以自我宣告的方式说明其产品已经通过了AEC认证，终端客户可依据报告的内容进行抽查或是验证，看是否真的符合规范。

如果客户愿意，它也可以购买你未经AEC认证的产品，这就不受AEC的限制了，但实际上这样的器件所经受的考验会更严格，因为厂商自己的标准会比AEC标准更苛刻。

⑵ TS16949与AEC－Q100的联系区别

TS16949是管理体来系，之前的ISO9001，形象来说自就是连路边的食杂店都可以通过9001，只要掏钱给认证机构就发证。
据说，中国通过ISO9001的公司，比全世界（除了中国）的公司总和还多。
那么TS16949是国外几大汽车公司为了汽车产品产量大、环境恶劣、可靠性要求高等特点编纂的管理体系。

AEC-Q100是针对汽车上应用的集成电路的标准，主要是规定汽车上应用的IC需要遵守什么标准

⑶ 松川继电器有没有过AECQ认证

松川继电器没有过AECQ认证，松川只有以下认证

⑷ 汽车电子产品认证

如果只能通过汽车上的插座供电，属于自愿认证范围，可以不做认证销售

⑸ AECQ100认证项目及价格是多少

费用由具体项目决定，产品基本信息决定具体试验内容，产品信息包括封装尺寸，器件功率，msl等级，是否有sarm等综合信息才能评估出来具体的试验内容。费用总的来说是相对比较昂贵的，达数十万级别的费用。周期可能持续半年。