f1著名赛道

❶ F1各个赛道的名称

1、澳大利亚大奖赛
阿尔伯特公园赛道
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)

2、马来西亚大奖赛
雪邦赛道
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)

3、巴林大奖赛
萨基尔赛道
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)

4、西班牙大奖赛
嘉泰罗尼亚赛道
记录：1分15秒641
(2005/费斯切拉/雷诺)

5、摩纳哥大奖赛
蒙特卡罗赛道
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)

6、加拿大大奖赛
维伦纽夫赛道
记录：1分13秒622
(2004/巴里切罗/法拉利)

7、美国大奖赛
印第安纳波利斯赛道
记录：1分10秒399
(2004/巴里切罗/法拉利)

8、法国大奖赛
马尼库尔赛道
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利)

9、英国大奖赛
银石赛道
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)

10、德国大奖赛
纽博格林赛道
记录：1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利)

11、匈牙利大奖赛
亨格罗林赛道
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)

12、土耳其大奖赛
伊斯坦布尔赛道
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/威廉姆斯)

13、意大利大奖赛
蒙扎赛道
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)

14、比利时大奖赛
斯帕赛道
记录：1:45.108
(2004/雷克南/迈凯轮)

16、日本大奖赛
富士山赛车场
记录：无

17、中国大奖赛
上海国际赛车场
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)

18、巴西大奖赛
英特拉格斯赛道
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯)

❷ F1每一站赛道的名字各是什么

一共21站，你采纳的答案不准确。21站按顺序分别是：澳大利亚墨尔本、巴林萨基尔、中国上海、阿塞拜疆巴库、西班牙加泰罗尼亚、摩纳哥蒙特卡罗、加拿大蒙特利尔、法国莱卡斯泰来、奥地利斯皮尔伯格、英国银石、德国霍根海姆、匈牙利亨格罗林、比利时斯帕弗朗科尔尚、意大利蒙扎、新加坡、俄罗斯索契、日本铃鹿、美国奥斯丁、墨西哥墨西哥城、巴西英特拉格斯、阿布扎比亚斯码头。并没有什么韩国、印度

❸ F1各个赛道的名称

1是意大利伊莫拉赛道
2是加拿大维伦纽夫赛道
3是德国赫根海姆赛道
4是马来回西亚雪邦答赛道
5是英国银石赛道
6是意大利蒙扎环形赛道
7巴林萨基尔赛道
8是西班牙嘉泰罗尼亚赛道（没有修改，现在已经把最后一个弯修改了）
9是上海国际赛车场
10是日本铃鹿赛道
11是巴西英特拉格斯赛道

❹ F1赛道哪个最有名气

这个还真不好说。
当今F1有年头，而且名气非常大的赛道大致可以列出以下几个，排名不分先后，是根据今年的F1赛历来写的：
西班牙 加泰罗尼亚赛道
这个是非常著名的F1赛道，在以前允许赛季中测试的时候，十家F1车队会有9家选这里。所以基本上每个车手对加泰罗尼亚都是烂熟于胸，这也导致了加泰罗尼亚的超车不是很多，因为太熟悉了……只要是在F1混的，在这里都至少开过上千圈。
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
很奇怪楼上各抒己见竟然只有一个提到这条赛道……目前F1唯一的一条免费赛道，号称F1皇冠上的明珠，任何一个车手都以赢得摩纳哥站为荣，甚至比赢得WDC更加兴奋。这条赛道也是全年最短的，也是全年最复杂、事故最多发的赛道。每个车手一场比赛需要换挡3000多次，连绵不断的慢弯对车手和赛车都是极为严峻的考验。
英国 银石赛道
F1历史上第一场比赛的所在地，坐落于欧洲F1重镇英国北安普顿郡。原来是一个废弃的军用机场，后来改成了赛道，F1的诞生地就在这里。
德国 霍根海姆赛道
这条赛道的历史，说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候，梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。
当然随着时间的推移，这条赛道也在慢慢变迁，直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道，随后的修改将其改成了现在的样子，在阔别F1多年之后，重新进入赛历。
比利时 斯帕·弗朗科尚尔赛道
F1赛道目前硕果仅存的老资格赛道之一。建立于上世纪30年代，非常古老，原来的斯帕是一条充满着长直道的超高速赛道，后来将其南面的一段赛道截去，留下来的就是今天的斯帕，它也是著名的高速赛道，而它之所以著名，是因为一个著名的弯角——2-3号弯，也就是著名的Eau Rouge，埃尔罗格弯，全年F1当中最要命的弯角，在这里车手可以体验到惊人的过载，不仅仅是横向上高达5G的过载，纵向上也有两个G的过载。是全年过载最大的一个弯角。
意大利 国立蒙扎赛道
老资格赛道之一。难能可贵的是斯帕和霍根海姆变动极大的时候，蒙扎却几乎没有变化。当然最早的赛车是在著名的蒙扎椭圆上进行的，充满着极端的危险，后来的蒙扎赛道也是目前F1赛历当中唯一的一条纯正的地下压力赛道，也是目前F1赛历当中速度最高的赛道。F1的赛场最高纪录就是由J.P.Montoya在这里创造的。
在已经不再举办F1比赛的赛道当中，著名的赛道也是一抓一大把。
最最著名的还轮不上伊莫拉。而是真理之环——纽伯格林北环。
这是一条长达20公里的赛道，绵延于德国北部的山林之中，赛道环境极端复杂，危险系数极高，有绿色地狱之称，然而，正因为它对赛车的考验近乎于是一种摧残，在纽北的圈速往往被拿来当成赛车性能的一个基准参数。这里的赛道成绩是最有说服力的。
勒芒-布加迪赛道。这里仅仅举办过一次大奖赛，但是这条赛道的意义却足以让F1汗颜——它是汽车运动的起源地，法国勒芒。至今，勒芒-布加迪赛道的一部分被用作全球影响力最大的房车赛赛事——勒芒24小时耐力赛。而勒芒-布加迪也作为MotoGP的赛道长期在使用。
伊莫拉赛道，这个就不用说了，现代F1最后一位死于比赛的车手的安息地。赛道本身并没有像埃尔罗格那样经典的特性，它的著名，更多的是因为塞纳。
其他的还有，很多超老资格的赛道，比如赞福德、泽尔特韦格、阿尔加夫、布兰兹哈奇、Avus等。

❺ 那个国家的f1赛道是世界上最好的赛道

应该来说是各复有各的特色，制否则用不着满世界开大奖赛

最标准的赛道在法拉利总部，非比赛用道，有各类弯角和各类直道从而全方位测试车的性能。但这样就不太有有赛道特性。

F1比赛中的话 摩纳哥街道赛是公认最特别的 赛道很短，但是狭窄而富有特点。有全年最慢的回头弯（360度）还有每年事故频发的隧道。每年的摩纳哥站都十分精彩，还有各种秀场活动。

斯帕和银石也是两个设计不错的赛道。

❻ F1各赛道的简介

2007年F1各赛道简介

1 澳大利亚 3月18日
澳大利亚大奖赛阿尔伯特赛道介绍

弯道名称介绍；1、琼斯(Jones)；2、伯布拉布汉姆(Brabham)；3、怀特弗德(Whiteford)；4、阿尔伯特路(Albert Road)；5、劳达(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希尔(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯图尔特(Stewart)；11、塞纳(Senna)；12、普罗斯特(Prost)

赛道名称： 澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道
地址： ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI

总圈数： 58圈
总长度： 307.574km
赛道表面特性： 平整
赛道抓地性： 中性
单圈长度： 5.303km

澳大利亚大奖赛是在墨尔本的阿尔伯特公园内的临时街道赛车场举行，由于阿尔伯特公园赛道位于澳大利亚墨尔本市的市中心，所以每年都吸引着众多车迷前来观战。不可否认，这是世界上最好的赛道之一。不管是从结构布局上来说还是从赛道的安全保障来说，该赛道都树立了高的标准。自从1996年以来，F1每年都在此举行赛事。
赛道特性：
在这一站的大奖赛中，汽车的可靠性比在任何别的分站赛中都显得重要。一些缓弯道（例如琼斯、克拉克、阿斯卡里、或普罗斯特）要求赛车由特别好的抓地性能和优秀的牵引力。这些U行弯道 要求在二档或三档的速度下进行处理。而Whiteford， Lauda 和Waite这几处弯道则要求赛车有最优化的空气动力平衡系统。赛道的某些区域会有崎岖不平，要求车手充分 考虑到赛车的弹簧和减震系统。
由于该赛道常年对外开放，因此赛道会显得比较滑，尤其是在星期五的时候。这就可能在自由试车过程中导致赛车旋转。该赛道对轮胎的磨损比较轻微。超车的最好位置是在冲刺直道上。 根据数据统计显示，在澳大利亚的第一站比赛似乎在某种程度上可以预示着整个赛季的冠军走势。在8次中有5次，澳大利亚站的赢家最后成为了全年度的总冠军。

历届冠军榜：
2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
2002：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)
1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)
1997：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)
1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)

❼ F1所有赛道著名的弯角名称以及名称由来

别说30分…复…光敲字的时间给我制300都不嫌多……
那就只写两个：Spa Francorchamps的Eau Rouge弯角。这是整个F1赛历当中最有名的弯角。它是Spa赛道的第2-3弯，准确的说，他的名字应该叫Eau Rouge/Raidillon，Raidillon是第三弯角的名字，不过大家一般都叫2-3连弯为Eau Rouge。
这个名字原本是比利时列日的一条15公里长的小河的名字，取名的原因很简单，就是在这个弯角下方，这条小河正好穿过Spa赛道。
这个弯角拥有整个F1赛历的最高过弯加速度，对车手和赛车都是非常严酷的考验。
第二个是Monaco的Grand Hotel Hairpin，这是整个F1赛历当中最低速的一个弯角，过弯速度只有47。转向半径极小，两边都是混凝土护墙，急转的同时还在剧烈下坡，非常惊险，这里要么不出事，一旦出事那就会影响整个比赛，甚至酿成赛道彻底堵塞或者连环撞车的大事故。
这个弯角的名字来源于摩纳哥著名的Fairmont Hotel，就在这个发卡弯拐两个弯就看到了，而且赛车会从它下方的隧道当中飞驰而过。

❽ F1最著名的赛道是什么为什么

世界上的Ｆ１赛道有很多，每年都会有新的赛道出现，每年都会有旧的赛道被取代．版以下是２００８权年参加Ｆ１比赛的赛道名称！
澳大利亚：阿尔伯特公园赛道
马来西亚：雪邦赛道
巴林：萨基尔赛道
西班牙 加泰罗尼亚赛道
土耳其 伊斯坦布尔赛道
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
加拿大 维伦纽夫赛道
法国 马尼库尔赛道
英国 银石赛道
德国 霍根海姆赛道
匈牙利 亨格罗林赛道
欧洲大奖赛 瓦伦西亚街道赛道
比利时 斯帕赛道
意大利 蒙扎赛道
新加坡大奖赛 玛丽娜海湾赛道
日本 富士山赛道
中国 上海F1赛道
巴西 英特拉格斯赛道

❾ F1所有赛道中哪一个赛道的超车难度最高

匈牙利布达佩斯赛道从1986年开始承办F1比赛，到去年为止共举办过17届。布达佩斯赛道以弯曲狭内窄著称，是容F1平均速度第二慢的赛道，仅次于摩纳哥，在这里超车的难度也与摩纳哥不相上下，所以排位成绩对比赛的最终名次将起到决定性作用。
最不喜欢这条赛道的车手：普罗斯特赢得过51个分站冠军，在F1记录榜上仅落后于舒马赫，但是他从未在匈牙利站获胜过。他的老对手塞纳可能也不太喜欢这里，虽然他曾3次夺魁，但是1986年和1989年他分别被皮盖特和曼塞尔超车——布达佩斯被公认为是F1最难超车的赛道。现役车手中，最不喜欢匈牙利站的是蒙托亚，过去两个赛季，他在这里只名列第8名和第11名，即使参加F3000比赛时，蒙托亚也没有在匈牙利站取得过好成绩。

❿ 请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的

银石是最古老的~
SPA是最刺激的~
蒙扎属于法拉利的主场所以也蛮吸引眼球的~
摩纳哥最窄的街版道赛~

德国的两条虽权然还蛮经典,但都很难超车,所以比赛都不强眼~
还有就是美国,虽然不举办了,但那里一直被称之为魔鬼赛道~是车手们公认最不喜欢的~