071a新型两栖船坞登陆舰

① 071型两栖船坞登陆舰

没有，武器精干，火力强大

该登陆舰舰首装备了座76毫米新型舰炮,同我国最新型的054A型护卫舰舰炮如出一辙，该舰炮的构造和性能完全模仿俄罗斯的AK176舰炮，作战能力超强。AK176舰炮射速为125发/分，射程可达17公里，但由于我国对AKl76的材料和隐身电子等技术进行了升级，使得安装在071型登陆舰上的舰炮性能更加出众，不仅可以打击水面目标，还可对空中目标实施精确打击。

76毫米火炮后面是1座8联装HHQ一7防空导弹装置，在上世纪90年代建造的驱逐舰和护卫舰上它是标准配备，特别是它的低空反导能力是非常优秀的。但是，我们的054A护卫舰上已经装备了垂直发射系统。071不装垂直发射系统主要是考虑到071登陆舰在作战时的主要任务是运输人员和物质而非作战，所以，武器的配备稍显逊色，但战时肯定会有其它舰艇护卫。

该舰中后部布置了俄制AK630近程火炮系统，其火控系统可提供有人操纵和无人挥纵两种模式用于空袭防御，包括拦截打击掠海反舰导弹、小型海上目标、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷等等。AK630已是三四十年前的老装备了，但经过多次改进升级，其整体作战效果还是相当优秀的，而且价格也相对便宜。近年来，中国通过引进已经对该型炮的使用维护积累了较为丰富的经验，这些“软件支持”在实战中必将发挥重要的作用。

在软武器配备方面，071登陆舰与052型驱逐舰一样，装备了中国新一代近程金属干扰箔条装置，可在2000米外的海域干扰敌方来袭导弹。并使其偏离弹道：另外，在071两侧还各有2座AK630舰炮，在525、526护卫舰上也是这样配备的。为了应付小吨位的目标，该舰还装备了几挺12.7，7.62毫米机枪，可谓远近兼顾，周到细致。上述3种武器的配备已经使它的火力和护卫舰相当，强于世界上其它国家的船坞登陆舰。

② 071型船坞登陆舰是不是世界第一

071型船坞登陆舰不是世界第一，类似的很多

③ 071型船坞登陆舰的服役建造

071首舰昆仑山号于2006年6月开工，2006年12月20日下水，在2007年11月底交舰成军，同年12月首度有中国国产LCAC气垫登陆载具的照片曝光；此后一段时间内，都没有相关后续发展的动作。直到2010年中旬，网络上才出现上海沪东造船厂正在建造一艘071的后续舰，而首艘中国国产LCAC也在2010年6月底交付中国海军并随昆仑山号前往索马里护航，这显示藉由昆仑山号进入服役的前几年内，中国对船坞登陆舰相关技术与经验有了一定的掌握，才开始建造后续的同型舰艇。
071二号舰在2010年11月18日下水 ，随后被命名为井冈山号，在2012年初加入南海舰队服役。虽然井冈山号外观与首舰昆仑山号并无明显差异，根据后续消息，井冈山号在细部设计上较昆仑山号做了一百多项改良措施。在2011年9月26日，在沪东厂建造的071三号舰下水。第三艘于2011年9月26日下水，2012年9月23日服役于南海舰队，命名为989长白山号。 在2010年6月30日，中国海军派遣了前往索马里的第六批水面护航编队，首度将昆仑山号纳编于其中。昆仑山号携带两架直-8大型运输机前往索马里值勤，其筹载能力与航程远胜过前几批编队使用的卡-28；此外，昆仑山号还利用舰内坞舱携带 一艘中国新推出的726型气垫登陆艇以及两艘高速巡逻艇，强化海上临检缉捕能力。第六批护航编队其他成员包括052C型驱逐舰兰州号（170），以及鄱阳湖号（882）油水补给舰。 除了借重其庞大搭载量的优势之外，派遣昆仑山号另一用意，不外乎就是藉机进行相关的远洋操作训练，这是昆仑山号首度在外洋进行坞舱泛水、收放小艇以及操作726型气垫登陆艇。
2014年2月21日，中国国内媒体公开了南海舰队所辖三艘071两栖船坞运输舰一齐出海演练的照片。2014年3月9日凌晨3时，999号“井冈山”舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急起航赶赴马来西亚失联航班疑似坠落海域参与救援；此后，998号“昆仑山”舰继续增援，于9日下午5时从湛江军港起航，998舰搭载有50名陆战队员和2架舰载直升机。

④ 071船坞登陆舰在世界上是什么水平

071型船坞登陆舰（玉昭级，或以首舰昆仑山号称之为昆仑山级船坞登陆舰），是中内国人民解放军海军容隶下的大型多功能两栖船坞登陆舰，可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。
本级舰满载排水量愈两万吨，是中国首次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升。

⑤ 071型船坞登陆舰如何

在武器配备方面，该登陆舰舰首装备了1座76毫米新型舰炮,同我国最新型的054A型护卫舰舰炮如出一辙，该舰炮的构造和性能完全模仿俄罗斯的AK176舰炮，作战能力较强。071登陆舰与052型驱逐舰一样，装备了中国新一代近程金属干扰箔条装置，可在2000米外的海域干扰敌方来袭导弹。并使其偏离弹道：另外，在071两侧还各有2座AK630舰炮，在525、526护卫舰上也是这样配备的。为了应付小吨位的目标，该舰还装备了几挺12.7，7.62毫米机枪，可谓远近兼顾，细腻周详。上述3种武器的配备已经使它的火力和护卫舰相当，强于世界上其它国家的船坞登陆舰。 071船坞登陆舰可搭载4艘国产新型气垫登陆艇，该艇外形与美国海军陆战队LCAC气垫登陆艇相仿，但是排水量较小，最高时速大约为50海里，续航力超过200海里，能搭载1辆59式主战坦克。虽然071只是一艘船坞登陆舰，但其宽大的飞行甲板使得该舰在海上几乎无所不能。2架中型直升机可同时在甲板上起降，这种独有的优势是其它舰艇无法比拟的，强大的直升机运载能力使得我军在未来的登陆战中垂直登陆能力大大增强。另外，在台海冲突中可以对武装直升机补充弹药、油料和提供临时维修。充分发挥武装直升机强大的作战效能，这无疑会大幅提升渡海登陆作战的胜算。编辑本段意义
对于武装直升机来说．台湾海峡还是太宽了点．相信我们的两栖攻击舰的出现会解决这个问题．由于拥有强大的自卫火力，它也可以在危险比较大的情况下，使用“超地平线登陆”方式从敌方防线后方撕开一条口子，并且可以在没有其他军舰援助下单舰作战．我军将可以在台湾南部进行登陆作战．这个意义是非常重大的，届时台湾将面临南北两面的登陆攻击．这样台湾防守兵力将更加分散．对台独分子的打击是非常大的．这是它在台湾方面的利用． 未来我们还可以利用它参与南海的争端，用它携载大量兵力在南海那些岛屿上作战，船坞登陆舰可以由于其强大的续航能力和良好的生活条件，可以允许携带一个营海军陆战队，并且长期在南海海面漂泊。而这些坦克登陆舰是不可想象的，坦克登陆舰最多允许海军陆战队在舰上两天，而船坞登陆舰可以允许长达前半年。编辑本段超地平线登陆
众所周知，在当今高技术战争环境中，传统上陆方式及登陆工具的生存能力已经大为
直升机机降登陆
降低，而且，随着登陆工具向岸滩接近，敌各种防御兵器的火力密度和杀伤力更加猛烈，传统登陆方式已难以适应现代两栖登陆作战环境。而超地平线登陆作战则完全可以在距岸30一40海里甚至更远的距离上实施，不仅具有较强的隐蔽性、快速性和突然性，并且基本不受沿岸地形条件限制。以气垫登陆艇和重型运输直升机为代表的现代高速上陆工具在冲击阶段暴露在敌岸防火力攻击区的时间比以往抢滩上陆方式要短的多，因而十分有利于快速上陆并降低登陆兵力损失，尤其是舰载运输直升机还具有不受复杂地形地理环境、水文、岸滩、水中障碍、昼夜和复杂气象的局限，以及可搭载突击分队从空中快速超越敌沿岸防御、直入纵深要点实施垂直登陆和垂直包围的技战术能力，从而使现代两栖登陆作战从平面走向立体化。(我就是沪东厂的职工，井冈山号至今没有试航质量太差军代表不满意，估计九月底试航，第三艘071在船坞总组以基本完成正在内剖施工船号目前不知道）

⑥ 071船坞登陆舰能载多少架飞机

071船坞登陆舰后部为飞行甲板，上层建筑后部的机库能够容纳3-4架“直-8”直升机，飞行甲板可以使2架中型直升机可同时在该舰甲板上起降。

⑦ 071型船坞登陆舰的基本设计

071型两栖船坞登陆舰具有十分良好的整体隐身能力，该舰外部线条简洁干练，而且舰体外形下部外倾、上部带有一定角度的内倾，从而形成雷达隐身性能良好的菱形横剖面。舰体为高干舷平甲板型，长宽比较小，舰身宽满，采用大飞剪型舰首及楔形舰尾，舰的上层建筑位于舰体中间部位，后部是大型直升机甲板，适航性能非常突出。顶甲板上各类电子设备和武器系统布局十分简洁干净，各系统的突出物很少。该舰的两座烟囱实行左右分布式设置在舰体两侧，既考虑了隐身特点，也十分新颖。
1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱，其中医疗救护舱设置有完备的战场救护设施，可以在舰上为伤病员提供紧急手术和野战救护能力。2号甲板主要是舰员和部分登陆人员的居住舱、办公室及厨房。主甲板以下则是登陆舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用。前段车辆储存舱外壁左右各设有一折叠式装载舱门，所有装载车辆在码头可通过该门直接装载或者登陆上岸。后段是一个巨型船坞登陆舱，总长约70米，主要用来停泊大小型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。 071型舰体丰满宽大，因此，为舰内部可以携带更多数量的直升机和登陆作战武器执行两栖登陆作战任务，提供了可能。这些装载的登陆装备有：四艘726型气垫登陆艇用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸。726型登陆艇是为配合071型而专门研制的新型气垫登陆艇，如运载履带式装甲战车，可运载一辆96式或99式主战坦克、或者3辆63A式两栖坦克、或者6辆90式轮式装甲战斗车、或者10辆轻型高速突击车，数量相当可观。071也可以根据需要，选择运载更多数量的轻小型两栖气垫登陆艇，如711型、716型和722型人员和车辆登陆艇。
运输方面071型一共可以运载近50辆各类装甲作战车辆，包括两栖装甲车、轮式和履带式步兵战车、各类反装甲车辆、轻型自行火炮、主战坦克等。该舰也能根据需要搭载2-6架运输直升机，主要是直8和直9直升飞机，用于人员和部分登陆作战物资的垂直登陆运输。如果需要，也可以搭载一定数量的具有对陆攻击能力的武装运输型直升机，以及大约一个加强营的步兵作战人员及其所需武器装备。

⑧ 071型船坞登陆舰的问题

耳听为虚 眼见为实 网上有关的装载量多有不实

这就是071的中层坞舱 可以放置18辆突击车

那么说说你的问题。。。

071级船坞运输舰其实不存在你所考虑的问题

071为船坞运输舰属于LPD

其主要利用大型船坞装载两栖突击车和类似LCAC的气垫船

其分为中下三个坞舱和上方一个机库

中层坞舱主要放置两栖突击车 下方的大型坞舱主要放置多艘“LCAC”级别的气垫船 其上面的无两栖能力的装甲车辆是战时早先就设置好的 或者说登船的 所以不会和两栖突击车互相干扰

但其实相对于有浮渡两栖作战能力的两栖突击车 其实LCAC类型更适合当今两栖作战的理念————超地平线登陆 气垫船带有重型装甲车辆在40海里外开始登陆 并且直升机在敌军背后机降 而两栖突击力量作为火力补充 为早先登陆的部队提供火力援助

其实“超地平线”两栖登陆作战是美军在上个世纪八十年代提出的新一代登陆作战理念，美国海军陆战队引进机动战的思想，提出了超地平线登陆作战理论。由于地球是圆的，海洋上即使没有障碍物人的视线也是有限的，一般为40千米。“超地平线”两栖登陆作战要求登陆部队能够从视距以外威胁敌人广阔的海岸线，伺机在敌海岸防御薄弱的地段登陆，以达成两栖作战的战术突然性。具体就是用高速气垫船运载登陆部队及装备从敌人视距外向海岸快速突击，不给敌人反应时间，以减少伤亡，夺取胜利。

其实说白了 超地平线是一种立体的作战方式

超地平线主要强调气垫船是因为气垫船的速度 而传统的两栖突击车和机械登陆艇不具备这个优势

所以LCAC式的气垫船是现在登陆作战的主流

望采纳！！

⑨ 071型船坞登陆舰的介绍

071型船坞登陆舰（抄英语：Type 071 Amphibious Transport Dock，北约袭代号：Yuzhao-class，中文：玉昭级，或以首舰昆仑山号称之为昆仑山级船坞登陆舰），是中国人民解放军海军隶下的大型多功能两栖船坞登陆舰，可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。本级舰满载排水量愈两万吨，是中国首次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升。随着沂蒙山号于2016年2月1日入列，071型现阶段已有四艘同型舰，成为世界任何一个国家都不能小觑的两栖登陆力量。

⑩ 071船坞登陆舰VS圣安东尼奥船坞登陆舰

071船坞登陆舰可搭载4艘国产气垫登陆艇，该艇自重LCAC相仿，最高时速大约为60海里，续航300海里。能搭载1辆重型坦克，或者10猛士越野车。
个人估计99坦克顶多4辆左右，步战车6辆

圣安东尼奥级（San Antonio class，以下简称LPD17)两栖船坞登陆舰是美国海军下一代的两栖船坞运输舰，相较于以往的两栖舰艇，LPD17着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。美国海军计划建造9艘“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰，并将在2005~2008年间部署完毕，以其替换现役的27艘两栖舰艇。
设计思想

美国“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰“圣安东尼奥”(San Antonio)级两栖船坞运输舰是美国为实施“由海向陆”战略而建造的新型多用途舰，代表着两栖船坞运输舰技术发展的先进水平。其设计指导思想是:均衡装载，注重两栖作战车辆的装载；提高生存能力，包括隐身能力；以人为本，优化舰员的生活环境；一舰多用，不仅在战时承担运输任务、为两栖编队提供防御能力、作为辅助医疗接收船，还能用于平时的警备、反恐作战、抢险救灾等快速反应任务。
建造

本级舰的研发从1993年1月开跑，结果阿方岱尔(Avondale)造船厂、通用动力的贝兹钢铁(Bath Iron Works)造船厂、雷松(Raytheon)公司等组成的集团于1996年取得合约，进行细部设计。全部本级舰将由此集团承造，由于Ingalls造船厂对此表达抗议，导致工程的发包一度延宕。首舰胜安东尼奥号原本预计于2002年7月交舰，不过却面临严重的进度落后与预算超支；为了解决问题，并控制整个计画的进度与品质，美国海军在2002年6月进行了一项合约交换：原先由贝斯承包的四艘圣安东尼奥级改由李顿/英格斯（该厂此时已被诺格集团购并，因此12艘本级舰的建造合约全部由诺格集团掌握）承造，而贝斯则获得原先颁给李顿/英格斯的四艘伯克级飞弹驱逐舰的建造合约。由于在1999年，Litton集团购并了Ingalls与Avondale厂；在2001年，诺格集团又购并了Litton集团，因此所有的圣安东尼奥级都由诺格集团承造。
首舰圣安东尼奥号于2003年7月下水，2006年1月14日正式服役，全部12艘预计在2015年左右如数成军。值得一提的是，用来建造第五艘本级舰纽约号(USS New York LPD-21)的钢材中，将包括在2001年9月11日被恐怖份子摧毁的纽约世贸双塔的一段重达24ton的钢梁。这段钢梁原本是世贸南塔的结构之一。未来美国海军还打算在更多同级姊妹舰上，使用来自于世贸双塔的钢料。
科技应用

本级舰融合最新的建造科技，并拥有最先进的侦测、C4I(Command，Control，Communications，Computer and Intelligence)、武器等装备，舰上的各侦测、武器系统、作战系统、动力轮机控制等都由雷松(Raytheon)研发的船舰光纤广域网路(fibre-optic Shipboard Wide Area Network，SWAN)系统连结，可由单一操控台监控全舰一切航行、轮机、装卸、战斗、损管维修等机能，大幅减轻舰上人员的工作负荷。本级舰最初预计采用类似柏克级飞弹驱逐舰的倾斜式轻质合金桅杆，但后来改成最先进的封闭式桅杆/传感器(AEM/S)，呈八角形、高28.34米、最大直径10.67米，把舰载雷达天线等大多数的探测装置封闭在里面。桅杆外表面采用先进的复合材料，具有波段选择性穿透能力——本舰向外发射的电磁波的功率损失很小，敌方射来的电磁波则被偏转，桅杆和舰载雷达等突出部分还涂有电磁波吸收材料。
舰上的海上全球指挥控制系统（MGCCS）、海军战术指挥支援系统（NTCSS）、JITDS联合战术信息系统（含16号数据链）等信息系统可保证它能与岸上的指挥机构、编队内的舰艇以及登陆部队进行不间断的信息共享。
舰体设计

该级舰的舰体结构设计不同于传统的两栖舰。舰的侧面轮廓类似于艏楼较长的护卫舰和“阿利·伯克”级驱逐舰。舰体尽量简化以减少结构的复杂性，除去了复杂的曲面平台段，平行中体的长度增到最大,舭部为中圆式。舰体中前部的甲板上是大型上层建筑；舰体后部是船坞，上面的飞行甲板设有2个直升机和垂直/短距起降飞机起降点。这个设计与其他船坞登陆舰、船坞运输舰大体一样，但是船体规模比“奥斯汀”级船坞运输舰大得多，满载排水量大了近50%；上层建筑比改进型的“惠德贝岛”级船坞登陆舰还大。考虑到登陆作战的适应性，最大吃水基本上没有变。舰的主尺度还考虑了通过巴拿马运河的要求。该舰设计时注重车辆运输，车辆甲板占据了中部甲板下的3层，面积为2360米2,因此对气垫登陆艇的运送能力受到一些影响，小于“惠德贝岛”级和“黄蜂”级两栖攻击舰。坞舱设计与“黄蜂”级相似，但车辆甲板扩大、坞舱面积相对缩小。该级舰提高了舰船的抗冲击性和防弹能力，加强了水密舱结构，在容易被击中的部位预留了抗破坏余量，提高了舰的整体生存能力。
该级舰尤其强调隐身性，在两栖战舰中率先采取了雷达隐身措施及先进的反探测技术，雷达反射截面只相当于1000吨以下的小型舰艇。整艘舰外观光洁平滑，上层建筑低矮，侧壁向内倾斜，相交处采用圆弧过渡；外露的尾门、机库门、起重机、海上补给柱、天线基座等都采用了减小雷达截面积的形状。