新型高效发动机

❶ 我想像了一款新型发动机，这是描述，看看是否可行

你看看是不是和下面的这个描述差不多呢，
1911年，美国发明家切殷索姆·沃武托姆（音译）研制了一架“伞形飞机”。波卢扬认为，这个“伞形飞机”就是后来飞碟的始祖。因为“伞形飞机”的飞行原理不是靠飞机的飞行速度来获得升力，而是靠机翼的振动。波卢扬称，这种飞行原理一点儿不比现代飞机的飞行原理差。上世纪40年代末，美国海军造出了第一批飞碟，这些飞碟有点儿像电动扬声器，一个或几个巨大的振动片在脉冲电磁力的作用下使空气发生兆赫频率的振动，飞行器因此可以脱离地面。』
注意关键词“振动”。可想而知，既然振动片可以给物体提供升力，为什么不能提供推力呢？绍贝格尔发动机工作原理，便是建立在这一理论之上。安置在圆筒内的振动片，通上频率极高的交流电，在磁场作用下，便会剧烈振动，产生推力，托举飞碟。
这种力量可以让物体升空，却不能很好地使用。其中一个重要问题，就是冷却。想想看，兆赫级的振动，产生极高的温度，振动片不烂才怪呢。绍贝格尔想到的解决办法，就是重新设计振动片的气动外形，使其在振动时吸入大量空气，并向振动片喷水，冷却发动机。哪知水被兆赫级交流电电解，与空气混合，被振动片高温点燃（学过化学的都知道，氢气与空气混合点燃时，会有爆鸣声出现），产生巨大的推力和爆鸣声，就是“爆炸”。爆炸式绍贝格尔发动机，就是“以振动片振动产生推力，辅以发动机电磁铁的反磁力，加上冷却水电解燃烧的推力，托举碟形飞行物的发动机”。
这“爆炸式”原理看起来很牛X，但这毕竟是40年代的技术，自然已非常落后。而且，我们都知道，金属在电解水时，自身也会受腐蚀，因此“爆炸式”发动机大修间隔不会大于JUMO 004（AR234,ME262,GO229的心脏,大修间隔很短）。依赖于居里兄弟（雅克和皮埃尔，皮埃尔是大名鼎鼎的居里夫人的丈夫，不幸早逝）“压电效应”的理论，我们大可以用压电陶瓷片制作振动片（事实上NASA就是这么做的）。这样做可以减轻发动机重量，提高推重比，十分方便。
也许，在座的各位，有牛人看了我的介绍，会把“别隆采圆盘”弄出来。如果我看到这些，会很高兴。在下有一个请求：请给您的飞碟刷上铁十字和万字旗，纪念绍贝格尔————这位天才的奥地利人。
材料：
如果一样恭喜你和绍贝格尔想的一样了。

❷ 新型国产汽车发动机都有哪些

DVVT比较省油奇瑞的

❸ 发动机新技术有哪些

1.1可变配气相位与气门升程
1.2 电子节气门
1.3 缸内汽油直喷发动专机
1.4 复合火属花点火发动机
1.5 稀燃发动机
1.6 可变压缩比技术
1.7 转子发动机
1.8 发动机增压技术
1.9 对置式发动机
1.10 W12发动机
1.11 HEMI发动机

❹ 有新型节能发动机设计，怎样拿到奖励

1、提高发动机的充气效率——涡轮增压； 2、提高发动机燃油系统的雾化效果——喷油器取代化油器； 3、提高发动机的燃料燃烧效率——增强高压火，由传统点火改为微机点火，点火时间更加准确。

❺ 在速度方面比喷气式飞机更先进的飞机有吗采用了什么新型发动机

当然有了,火箭发动机嘛,固体燃料发动机,大气层之外都可以用的.但先进也只能说是性能版更强,综合来比,现代民航飞权机用的比较多的涡扇发动机算比较先进的,以CFM-56系列来说,用了几十年了,虽然进行了几代更新,但是核心技术还是没变,和哥伦比亚号上的火箭发动机来比,前者的研制费用是后者的十倍,但是后者的推力是前者的五十倍.

❻ 下列发动机不是新型发动机的是（）为什么

你好 选C 书上看到过 就xuanC

❼ 一家飞机发动机制造商开发出了一种新型发动机，安全性能要好于旧型发动机。

D
［解析］ 首先是要弄清楚推理的前提和结论，然后找出一个选项，放入题干的推理后如果使推理不成立或者使结论的可靠性降低。由D项，“客户认为旧型发动机在安全性方面比新型号好”，由此可以解释为什么旧型发动机比新型发动机的销量要多，也可以知道，发动机的安全性是客户的首先考虑的因素之一，只是客户不了解新型发动机的安全性能要好于旧型发动机罢了。因此严重地削弱了制造商的结论。
［华图网校名师］ 此题属于削弱型题目。作此类题目应先理清原题中的逻辑结构。
［常见解题误区］ 易错选成A项。

❽ 有什么新型发动机代替现在的喷气式发动机

目前仍然没有
现在最常用的就是
涡轮喷气发动机
涡轮螺旋桨发动机
活塞发动机

❾ 渐渐地,科学家们发明了这样的新型的发动机,叫内燃机。这样在文中具体指什么

答案：降低、减小、效率、排气解析：高温高压水蒸气对外做功，内能减小，温度降低；提高了内能利用率，故提高了热机的效率；所有热机的最后一个冲程都是“排气”。

❿ 新型发动机叫啥名字

涡扇