运输活动可以创造
1. 物流活动由哪些功能元素组成
物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸 搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现 以上七项功能。
1、包装功能要素。
包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。材包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
2、装卸功能要素。
包括对输送、保管、包装、流通加工等物流 活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养 所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式。力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、 减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
3、运输功能要素。
包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运运输活动的管理．要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式。合理确定运输路线，以实现安命、迅速、准时、价廉的要求。
4、保管功能要素。
包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管 活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别的管理方式，力求提高保管效率。降低损耗，加速物资和资金的周转。
5、流通加工功能要素。
又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅在于社会流通过程。也存在于内部的流通过 程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。、物资邻门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地满足用户或本的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。
6、配送功能要素。
是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看顾运输活动中的一个组成部分。看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立做为物流系统实现的功能。未看成是独立的功能要素，而是将其做为运输中的未端运输对待。但是，配送做为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其做为独立功能要素。
7、 物流情报功能要素。
包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产悄报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。
上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离。分别是物流创造"场所效用"及"时间效用的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。
2. 物流活动的要素
物流的系统要素
物流系统的一般要素和所有的系统一样，物流系统的一般基本要素由三方面构成。
1．劳动者要素。它是所有系统的核心要素、第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的物流系统并使它有效运转的根本。
2．资金要素。交换是以货币为媒介。实现交换的物流过程，实际也是资金运动过程。同时物流服务本身也是需要以货币为媒介，物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，物流不可能实现。
3．物的要素。物的要素包括物流系统的劳动对象，即各种实物。缺此，物流系统便成了无本之木；物流的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具，各种消耗材料（燃料、保护材料）等。
二、物流系统的功能要素
物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现以上七项功能。
1．包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动，对包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确定。以商业包装为主，还是以工业包装为主，要全面考虑包装对产品的保护作用、促进销售作用、提高装运率的作用、包拆装的便利性以及废包装的回收及处理等因素。包装管理还要根据全物流过程的经济效果，具体决定包装材料、强度、尺寸及包装方式。
2．<装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济效果。
3．运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理，要求选择技术经济效果最好的运输方式及联运方式，合理确定运输路线，以实现安全、迅速、准时、价廉的要求。
4．保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理，要求正确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对库存物品采取有区别管理方式，力求提高保管效率，降低损耗，加速物资和资金的周转。
5．流通加工功能要素。又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助加工活动。企业、物资部门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户或本企业的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动。
6．配送功能要素。是物流进入最终阶段，以配送、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动。配送活动一直被看成运输活动中的一个组成部分，看成是一种运输形式。所以，过去未将其独立作为物流系统实现的功能，未看成是独立的功能要素，而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以在本书中将其作为独立功能要素。
7．物流情报功能要素。包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。对物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离，分别是物流创造“场所效用”及“时间效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于主要功能要素的地位。
三、物流系统的支撑要素
物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统的关系，这些要素必不可少。主要包括：
1．体制、制度。物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件，物流系统才能确立在国民经济中的地位。
2．法律、规章。物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题，法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划分，责任的确定都靠法律、规章维系。
3．行政、命令。物流系统和一般系统不同之处在于，物流系统关系到国家军事、经济命脉，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系统正常运转的重要支持要素。
4．标准化系统。是保证物流环节协调运行，保证物流系统与其它系统在技术上实现联结的重要支撑条件。
四、物流系统的物质基础要素
物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：
1．物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场，物流中心、仓库，物流线路，建筑、公路、铁路、港口等。
2．物流装备。它是保证物流系统开动的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。
3．物流工具。它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具维护保养工具、办公设备等。
4．信息技术及网络。它是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等。
5．组织及管理。它是物流网络的“软件”，起着连结、调运、运筹、协调、指挥其它各要素以保障物流系统目的的实现之作用。
3. 运输的过程不产生新的产品，但可以创造时间和空间效益对吗
1.运输不产生新的实物形态产品 物流运输业劳动对象可以是实体，只改变实体的空间位移，用货物吨千米计量。运输参与社会总产品的生产和国民收入的创造，但却不增加社会产品的实物总量，不产生新的实体形态产品。 2.运输的服务性 物流运输提供的是一种服务，运输业对劳动对象只有生产权（运输权），只改变劳动对象的空间位置，对物资实体不具有所有权。 3.运输是社会生产过程在流通领域内的继续 产品在完成了生产过程后，必然要从生产领域进入到消费领域，这就需要运输。产品只有完成了这个运动过程，才能变成消费品，运输与流通是紧密相连的，是社会生产过程在流通领域内的继续。 4.运输生产和运输消费是同一过程 5.运输具有“网络型产业”特征 6.运输的资本结构有其特殊性 运输的固定资本比重大，流动资本比重小，资本的周转速度相对较慢
4. 运输要做到那些才能得以发展
现在，许多人都知道运输重要，应该重视。那么为什么重要，货物运输的实质是什么? 究竟起什么作用呢?本讲就来谈谈这个问题。 运输是物质资料，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及信息传递的过程，这就是说活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，货物运输是不是多余的了呢?答案无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费，充其量可以节省货物运输七大环节中的一个或两个。所以说，既然货物运输是一个不可省略或者说不可跨越的过程，而且，随着这个过程的发生，就会产生费用、时间、距离以及人力、资源、能源、环境等一系列问题。人们只有客观地认识这些问题，正确地对待、科学地解决好这些问题，才是惟一的正确态度和选择。笼统地说，货物运输的实质和作用主要表现在以下七个方面。 一、保值 货物运输有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距 货物运输离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。 二、节约 搞好运输，能够节约自然资源、人力资源和能源，同时也能够节约费用。比如，集装箱化运输，可以简化商品包装，节省大量包装用纸和木材；实现机械化装卸作业，仓库保管自动化，能节省大量作业人员，大幅度降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为"中国货物运输管理觉醒第一人"的海尔企业集团，加强运输管理，建设起现代化的国际自动化货物运输中心，一年时间将库存占压资金和采购资金，从15亿元降低到7亿元，节省了8亿元开支。 三、缩短距离 货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔，这自然也是货物运输的实质。现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举。在北京可以买到世界各国的新鲜水果，全国各地的水果也常年不断；邮政部门改善了货物运输，使信件大大缩短了时间距离，全国快递两天内就到美国联邦快递，能做到隔天送达亚洲15个城市；日本的配送中心可以做到，上午10点前订货、当天送到。这种运输速度，把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近。随着货物运输现代化的不断推进，国际运输能力大大加强，极大地促进了国际贸易，使人们逐渐感到这个地球变小了，各大洲的距离更近了。 城市里的居民不知不觉地享受到货运进步的成果。南方产的香蕉全国各大城市一年四季都能买到；新疆的哈蜜瓜、宁夏的白兰瓜、东北大米、天津小站米等都不分季节地供应市场；中国的纺织品、玩具、日用品等近年大量进入美国市场，除了中国的劳动力价格低廉等原因外，则是国际运输业发达，国际运费降低的缘故。 四、增强企业竞争力、提高服务水平 在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。在同样的经济环境下，制造企业，比如家电生产企业，相互之间的竞争主要表现在价格、质量、功能、款式、售后服务的竞争上，可以讲，像彩电、空调、冰箱等这类家电产品在工业科技如此进步的今天，质量、功能、款式及售后服务，目前各企业的水平已经没有太大的差别，唯一可比的地方往往是价格。近几年全国各大城市此起彼伏的家电价格大战，足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么?如果说为了占领市场份额，一次、两次地亏本降价，待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而，如果降价亏本后仍不奏效又该如何呢?不言而喻，企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取第一利润。在物资丰富的年代，企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会，第一利润源和第二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一"未开垦的处女地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的降低运输成本。 国外的制造企业很早就认识到了货运是企业竞争力的法宝，搞好运输可以实现零库存、零距离和零流动资金占用，是提高为用户服务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现代货物运输结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。 五、加快商品流通、促进经济发展 在谈这个问题时，我们用配送中心的例子来讲最有说服力。可以说，配送中心的设立为连锁商业提供 飞机运输了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的高效率作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高效率、高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。 六、保护环境 环境问题是当今时代的主题，保护环境，治理污染和公害是世界各国的共同目标。有人会问，环保与货物运输有什么关系?这里不妨介绍一下。 你走在马路上，有时会看到马路一层黄土，这是施工运土的卡车夜里从车上漏撒的，碰上拉水泥的卡车经过，你会更麻烦；马路上堵车越来越厉害，你连骑自行车都通不过去，噪音和废气使你不敢张嘴呼吸；深夜的运货大卡车不断地轰鸣，疲劳的你翻来复去睡不着……所有这一切问题都与货物运输落后有关。卡车撒黄土是装卸不当，车箱有缝；卡车水泥灰飞扬是水泥包装苫盖问题；马路堵车属流通设施建设不足。这些如果从货物运输的角度去考虑，都会迎刃而解。 比如，我们在城市外围多设几个货物运输中心、流通中心，大型货车不管白天还是晚上就都不用进城了，只利用二吨小货车配送，夜晚的噪音就会减轻；政府重视货物运输，大力建设城市道路、车站、码头，城市的交通阻塞状况就会缓解，空气质量自然也会改善。 七、创造社会效益和附加价值 实现装卸搬运作业机械化、自动化，不仅能提高劳动生产率，而且也能解放生产力。把工人从繁重的体力劳动中解脱出来，这本身就是对人的尊重，是创造社会效益。 比如，日本多年前开始的"宅急便"、"宅配便"，国内近年来开展的"宅急送"，都是为消费者服务的新行业，它们的出现使居民生活更舒适、更方便。当你去滑雪时，那些沉重的滑雪用具，不必你自己扛、自己搬、自己运，只要给"宅急便"打个电话就有人来取，人还没到滑雪场，你的滑雪板等用具已经先到了。 再如，超市购物时，那里不单单是商品便宜、安全，环境好，而且为你提供手推车，你可以省很多力气，轻松购物。手推车是搬运工具，这一个小小的服务，就能给消费者带来诸多方便，这也是创造了社会效益。 从以上的例子我们能够看到，运输创造社会效益。随着运输的发展，城市居民生活环境，人民的生活质量可以得到改善和提高，人的尊严也会得到更多体现。 关于运输创造附加值，主要表现在流通加工方面，比如，把钢卷剪切成钢板、把原木加工成板材、把粮食加工成食品、把水果加工成罐头，名烟、名酒、名著、名画都会通过流通中的加工，使装帧更加精美，从而大大提高了商品的欣赏性和附加价值。 运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分，有许多不同的观点，可以这样来说，所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一部分，而且配送的侧重点在于一个''配''字，它的主要意义也体现在''配''字上；而''送''是为最终实现资源配置的''配''而服务的。 运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。
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5. 简述运输活动应具有的基本特征。
运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关。因此，可以说内运输的历史和人类容的历史同样悠久。它把人、财、物由一个地方转移到另外一个地方的过程，又被认为是国民经济的根本。运输的主要工具有自行车、板车、三轮车、摩托车、汽车、火车、飞机、轮船、宇宙飞船和火箭等等。
6. 举例说明物流活动创造时间和空间价值（详细点）
物流的概念是个比较广义的词，往往大多数人以为就是货物运输，实际上按我们的理解专，物流就是商品流通的意思，属从生产到终端消费者之间一系列的环节都可以统称为物流，比如，同一件商品A地价格100元，B地价格200元，那么我们把货从A地发到B地销售，那么中间差价就是100元，这基本等同于创造的价值，且不说我们在B地销售价格如果是150元的话，这样既收获了自己的利润还对社会平抑物价起到了积极的作用，这就是另一个层面的价值了。同样是上面的例子，我们可以直接有A地销往B地的用户手中，仓储等等问题一并交由物流公司解决，那么是不是就等于节省了我们的库房等等一些成本，换句话说空间上面物流为我们创造了价值呢。货物的集中仓储和运输，从成本和管理上面都要比各商家分散运输、仓储和管理要安全、低廉的多。理解有些片面，抛砖引玉。集京昊晟炊事机械
7. 简述运输活动应具有的基本特征
1．如何理解创新能力理念答：创新能力是个体运用已有的基础知识和可以利用的材料，并掌握相关学科的前沿知识，产生某种新颖、独特有社会价值或个人价值的思想、观点、方法和产品的能力。创新能力由创新意识、创新思维、创新技能三大要素构成.创新意识是个体对客观世界的事物和现象，持有一种推崇创新、追求创新、以创新为荣的观念和意识。教育部副部长韦钰指出，创新是产生于激情驱动下的自觉思维，创新思维是由于爱、追求、奋斗和奉献所形成的精神境界高度集中，浸沉于那种环境里所产生的自觉思维。有了强烈的创新意识的引导，个体才可能产生强烈的创新动机，树立创新目标，充分发挥创新潜力和聪明才智，释放创新激情,创新思维是一种辩证思维，常常运用于人们的创新性活动过程之中，它也具有不同于其他思维的特征，突出表现在以下五个方面：即积极的求异性(它往往表现为对司空见惯的现象和已有的权威性理论持怀疑的、有分析的、批判的态度而不是盲从和轻信)、敏锐的观察力(在观察的过程中，不断地将观察到的事物与已有的知识或假设联系起来思考，把事物之间的相似性、特异性、重复现象进行比较发现事物之间的必然联系，作出新的发现和发明)、创造性的想象(它表现为不断地改造着旧表象，创造新表象，赋予抽象思维以独特的形式)、独特的知识结构(它表现为具有扎实的基础知识、精深的专业知识、广泛的邻近学科知识，以及关于科学技术发展的新成就的知识)、活跃的灵感(它能突破关键，使兴奋的选择性泛化得到加强，产生神经联系的突然性接通)。以上创新思维的特征是互相联系着的，它们有机地结合起采，从而达到不断深入地认识世界的目的。具体就是想到人之未想，做到人之未做。2．简述创新活动的六个特征答：分析各种技术创新及企业创新活动，发现它们往往具有以下特征：(1)这类创新活动的主体可以是企业、企业成员以及以之为基础建立起来的区域创新机构或国家创新机构。(2)新知识（科技知识、管理知识、社会科学知识）或新创意的创造或引入是创新的必要条件，但并非充分条件。在此意义上，可以说，创新是某种知识经济行为或知识社会活动。但是，创新不只是指发明(invention)，发明是与技术变革相关的，创新可以在没有发生技术变革的情形下发生，如通过改变组织实施形式（管理上的变化），也可以导致创新。创新也不只是指创造(creativity)，创造涉及新思想的形成，而创新还必须将新思想付诸于实施。(3)创新过程往往是一个系统变化过程，涉及多种类型的主体或创新参与者（生产企业、供应商、创新企业外部的科技研发人员等）之间的合作，涉及科技知识的形成与传递，新产品的定位、生产线的设计、市场开发等。但是，创新最终要通过一定的经济效益或其他类型的社会效益来体现。(4)创新被看做是一个组织之竞争力之所在，没有创新，一个组织就面临着失去竞争资格的可能。这里，组织可以是指企业、企业簇、甚或是证府。(5)创新的实现必须充分调动、发挥创新组织内部各种人员的创造力，并使整个组织处于某种富于创新活力的状态。(6)创新意味着创新系统内部节构会发生某种整体性的变化，同时也意味着创新系统与其外部环境之间关系会获得某种重整。3．简述创新能力的内涵及要素答：创新能力是指创新者、创新团队、创新机构乃至更大的经济或社会实体进行创新的能力。创新能力亦有三重含义：一是形成或产生新的思想、观念或创意的能力；二是利用新思想、观念或创意创造出新的产品、流程或组织等各种新事物的能力；三是应用和实现新事物价值的能力。创新能力由多种能力构成，它们包括学习能力、分析能力、综合能力、想象能力、批判能力、创造能力、解决问题的能力、实践能力、组织协调能力以及整合多种能力的能力。创新能力具有四大特点：(1)综合性。它把多种能力集中起来，充分加以运用；(2)独创性。它凭借想象力和创造性思维构造出前所未有的东西，打破以往的模式和框架；(3)实践性。创新与发明创造的区别就在于它的推广应用，实现创造发明成果的价值；(4)坚持不懈。创新是一个复杂的过程，涉及创新者自身的能力和社会环境，要取得成功需要反复试验和探索，只有坚持不懈才可能成功。4．说明创新能力的十大种类中的任意四个。学习能力获取、掌握知识、方法和经验的能力，包括阅读、写作、理解、表达、记忆、搜集资料、使用工具、对话和讨论等能力。学习能力还包括态度和习惯，比如活到老、学到老的终身学习的态度和信念。个人具有学习能力，组织也具有学习能力，人们把学习型组织理解为“通过大量的个人学习特别是团队学习。形成的一种能够认识环境、适应环境、进而能够能动的作用于环境的有效组织。也可以说是通过培养弥漫于整个组织的学习汽氛，充分发挥员工的创造性思维能力而建立起来的一种有机的、高度柔性的、扁平的、符合人性的、能持续发展的组织。”在如今竞争的时代，一个人或一个组织的竞争力往往取决于个人或组织的学习能力，因此无论对于个人还是对于组织而言，其竞争优势就是有能力比你的竞争对手学习得更快。所以管理大师德鲁克说：“真正持久的优势就是怎样去学习，就是怎样使得自己的企业能够学习得比对手更快。”分析能力把事物的整体分解为偌干部分进行研究的技能和本领。事物是由不同要素、不同层次、不同规定性组成的统一整体。认识事物的有效方式之一就是把它的每个要素、层次、规定性在思维中暂时分割开来进行考察和研究，弄清楚每个局部的性质、局部之间的相互关系以及局部与整体的联系。做到由表及里、由浅入深、由易到难地认识事物和问题。分析能力的高低强弱与三个因素有关，一是个人的知识、经验和禀赋；二是分析工具和方法的水平；三是共同讨论与合作研究的品质。随着科学技术的发展，高性能计算机和各种科学仪器以及新的分析方法的出现和应用，有效地提高了人们的分析能力。当然，分析能力也有局限性和片面性，容易使人只见树木，不见森林，忽视从整体上把握事物。因此通常把分析能力与综合能力节合起来运用，将会取长补短，相辅相成。综合能力强调把研究对象的各个部分节合成一个有机整体进行考察和认识的技能和本领。综合是把事物的各个要素、层次和规定性用一定线索把它们联系起来，从中发现它们之间的本质关系和发展的规律。具体讲，综合能力包括三项内容：一是思维统摄与整合，就是把大量分散的概念、知识点以及观察和掌握的事实材料综合在一起，进行思考加工整理，由感性到理性、由现象到本质、由偶然到必然、由特殊到一般，对事物进行整体把握；二是积极吸收新知识，综合能力需要多方面的知识和方法，不断吸收新知识，不断更新知识都是必要的，特别是要学会跨学科交叉，把不同学科的知识、不同领域的研究经验融会贯通，才能更好地综合；三是与分析能力紧密配合，仅有综合能力，也有局限性和片面性，即缺少深入的、细致的分析，细桔?定成败，在认识事物时也是如此，只有与分析能力相互配合，才能正确认识事物，实现有价值的创新。想像能力以一定知识和经验为基础，通过直觉、形象思维或组合思维，不受已有节论、观点、框架和理论的限制，提出新设想、新创见的能力。想象力往往是发现问题和解决问题的突破口，在创新活动中扮演突出队和急先锋的角色，缺乏想象力很难从事创新工作。批判能力表现在两个方面，在学习、吸收已有知识和经验时，批判能力保证人们不盲从，而是批判性地、选择性地吸收和接受，去粗取精、去伪存真；在研究和创新方面，则质疑和批判是创新的起点，没有质疑和批判就只能跟在权威和定论后面亦步亦趋，不可能作出突破性贡献。科学技术史表明，重大创新成果通常都是在对权威理论进行质疑和批判的前提下做出的。创造能力创造能力是创新能力的核心，它是指首次提出新的概念、方法、理论、工具、解决方案、实施方案等的能力，是创新人才的禀赋、知识、经验、动力和毅力的综合体现。解决问题的能力包括提出问题和凝练问题，针对问题选择和调动已有的经验、知识和方法，设计和实施解决问题的方案，对于难题，能够创造性地组合已有的方法乃至提出新方法来予以解决。解决问题分狭义和广义，狭义的解决问题就是人们通常认为的各种问题的解决，如物理问题、数学问题、技术问题；广义的问题解决则包括各种思维活动，这种情况下，创新能力就等同于创新性解决问题的能力。实践能力是特指社会实践能力。提出创造发明成果只是创新活动的第一阶段，要使成果得到承认、传播、应用，实现其学术价值、经济价值和社会价值必须要和社会打交道，实践能力就是为实现这一目标而进行的各种社会实践活动的能力。组织协调能力组织协调能力的实质是通过合理调配系统内的各种要素，发挥系统的整体功能，以实现目标。对于创新人才来说，要完成创新活动，就要协调各方，当拥有一定资源时，就可通过沟通、说服、资源分配和荣誉分配等手段来组织协调各方以最终实现创新目标。整合多种能力的能力创新人才的宝贵之处不仅在于拥有多种才能，更重要的是能够把多种才能有效地整合在一起发挥作用。整合多种能力的能力是能力增长和人格发展的节果，这需要通过学习、实践和人生历练。能否完成重大创新，拥有整合多种能力的能力是一个关键。在实际创新实践中，不可能要求参与创新活动的每一位成员均具备上述各项创新能力。事实上，目前挞行的分科式教育也不可能大量地培养出具备这些能力的人才。在我国，重知识贮备、轻能力训练的教育模式存在着诸多不利于创新的弊端，所以需要大力发展继续教育。在各类创新实践中培育、提高专业技术人员的创新能力，是我国继续教育工作的重要使命。
8. 运输主要创造物流的什么价值
兄弟，首先说你这个问题问的就不是很合理。运输是物流的组成部分，而不版是创造物流的什么价权值。所以，你应当问运输在物流中发挥的作用或者是扮演的角色。
物流分三种：货物流通；货币流通和信息流通。
我们暂且说货物流通。货物流通分为厂内的生产物流和外部物流，我暂且跟你讲外部物流。
外部物流包含原材料和成品（半成品）的装卸、仓储、运输、中转等。而运输是指将货物从一个地方移动到另一个地方，即空间的位移。比如货物从北京到上海，从仓库到厂房，从集散地到消费者手中....都属于货物的运输。货物运输的最终目的只有两个：1是原材料到工厂进行加工；2是成品送到消费者手中。所以说运输是物流的关键组成部分，一个没有运输（陆运、海运、空运）的物流几乎是不存在的。
反过来说，要降低物流的成本，首先要考虑的就是要降低其运输的成本。
9. 如何理解物流可以创造时间价值和空间价值，请结合实例说明
这个好理解呀,比如:一家工厂 ,在物流不发达的时候,使产品从出厂到顾客手中要一个月,货品要用四个仓库中转,现在通过调节物流环节,使产品从出厂到顾客手中只用十天,并用只用一个仓库中转,那么这个厂得到了什么呢?首先,这个厂的资金周转快了,也就是说原来要九万无的生产成本,现在只要三万就可以了,这就是时间价值,其次,它省了三个仓库,那么这三个仓库的租金或者管理费用就省了,这也是一笔不小的开支,这就是空间价值. 上面例子还只是在出厂后的,如果加上从原材料到厂里这个环节就更有价值了,所以说现在的很多厂都在物流上做文章.