因蜻蜓发明了什么

⑴ 人类从蜻蜓身上发现了什么现象，做了什么实验，得出结果发明了什么

人类人类根据蜻蜓“复眼”的特出结构，发明相控阵雷达。

因为飞机速度不断提高，所以产生了飞机发生机翼因剧烈抖动而破碎的现象。科学家经过研究，发现蜻蜓的翅膀末端，都有一块略重的物体，让飞机保持平衡。根据蜻蜓“复眼”的特出结构，发明相控阵雷达。

(1)因蜻蜓发明了什么扩展阅读：

蜓有不少飞行绝技高招。飞行中它们常常轮流振动着前翅和后翅，突然又伸直双翼滑翔飞行。偶尔也只振动前面的双翼，而将后面的一对翅膀平静地伸展着。蜻蜓不但能向前飞行，而且可作反向后退飞行。

时而振动翅膀，静止地滞留空中，甚至在捕杀猎物时，它们还可以作短距离的垂直飞行。然而在振翅飞行时，它们也会遇到有害的颤振现象。

大自然赋予了它们消除这种有害现象的方法。

人们不难发现，蜻蜓的每一片翅膀前缘的上方，都有一块加厚的深色角质层——翼眼（翅痣），这就是它们消除颤振隐患的特殊装置。蜻蜓倘若去掉翼眼虽说不会丧失飞行能力，却会影响翅膀振动的正确性，使它们的飞行变得像“醉汉”似地摇摇晃晃，飘来荡去。

人们由此得到启发，于是一项防止颤振的发明问世了。在飞机的机翼尽端的前缘部位设置一个加重装置（最简单不过的就是焊上一个铅重锤），有害的振动便消除了。

⑵ 蜻蜓的眼睛发明了什么

模仿蜻蜓的眼睛的构造所发明出来的复眼照相机,一次能拍出千百张相片来.蜻蜓的眼睛别具一格,它们的每只眼睛几乎都是由成千上万只六边形的小眼睛紧密排列结合而成.而每只小眼睛又都自成体系,各自具有居光系统和感觉细胞,而且都有视力,这种奇特的眼睛,在动物学上叫做“复眼”.蜻蜓的复眼在昆虫界要算最大最多的了,占头部分面积的2/3,最多可达2.8万左右的是一般昆虫的10倍,而且构造非常奇特：上部分看远处,下部分看近处.这样它在空中捕捉小虫时,便能得心应手,百发百中,从不落空.

⑶ 人类模仿蜻蜓发明了什么

首先，不是科学家从蜻蜓身上发明了直升机
而是根据蜻蜓的原理改善了飞机的安全性
蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度，微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点，“移植”到飞机设计上加以应用。例如在空气动力学中有一种“颤振”现象，如飞机机羽不能消除“颤振”，快速飞行时就会使机羽折断，招致机毁人亡。蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”，它的翅端前缘有一块色深加厚的部分，叫翅痣。这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键，人们仿照翅痣，在飞机机羽上设计了加厚部分，于是战胜了颤振，保证了快速型飞机的安全。

⑷ 由蜻蜓发明了什么

直升飞机是受到了蜻蜓的启发而发明的.人类受到蜻蜓的另一大启发是：人类根据蜻蜓“复眼”的特出结构,发明相控阵雷达.

⑸ 人们从蜻蜓身上得到了什么发明了

蜻蜓与仿生
蜻蜒通过翅膀振动可产生不同于周围大气的局部不稳定气流,并利用气版流产生的涡流来权使自己上升.蜻蜒能在很小的推力下翱翔,不但可向前飞行,还能向后和左右两侧飞行,其向前飞行速度可达72km/小时.此外,蜻蜒的飞行行为简单,仅靠两对翅膀不停地拍打.科学家据此结构基础研制成功了直升飞机.飞机在高速飞行时,常会引起剧烈振动,甚至有时会折断机翼而引起飞机失事.蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飞行时安然无恙,于是人们仿效蜻蜒在飞机的两翼加上了平衡重锤,解决了因高速飞行而引起振动这个令人棘手的问题.
为了研究滑翔飞行和碰撞的空气动力学以及其飞行的效率,一个四叶驱动,用远程水平仪控制的机动机翼（翅膀）模型被研制,并第一次在风洞内测试了各项飞行参数.
第二个模型试图安装一个以更快频率飞行的翅膀,达到每秒18次震动的速度.有特色的是,这个模型采用了可变可调节前后两对机翼之间相差的装置.
研究的中心和长远目标,是要研究使用“翅膀”驱动的飞机表现,以及与传统的螺旋推动器驱动的飞机效率的比较等等.

⑹ 人类根据蜻蜓发明了什么习作

飞机机翼上的消振器

气动弹性力学中的颤振现象，曾使科学家们伤透了脑筋。这种现象对于飞行中的机翼简直就是一个作恶多端的魔鬼，它能使高速飞行的飞机翅膀断裂，造成机毁人亡。这一飞行难题曾长期困扰着飞行事业的发展。然而，人们最终还是从大自然那里，从动物世界中的飞行高手蜻蜓那里得到了启示，解决了这一难题。

蜻蜓有不少飞行绝技高招。飞行中它们常常轮流振动着前翅和后翅，突然又伸直双翼滑翔飞行。偶尔也只振动前面的双翼，而将后面的一对翅膀平静地伸展着。蜻蜓不但能向前飞行，而且可作反向后退飞行。时而振动翅膀，静止地滞留空中，甚至在捕杀猎物时，它们还可以作短距离的垂直飞行。然而在振翅飞行时，它们也会遇到有害的颤振现象。大自然赋予了它们消除这种有害现象的方法。人们不难发现，蜻蜓的每一片翅膀前缘的上方，都有一块加厚的深色角质层——翼眼（翅痣），这就是它们消除颤振隐患的特殊装置。蜻蜓倘若去掉翼眼虽说不会丧失飞行能力，却会影响翅膀振动的正确性，使它们的飞行变得像“醉汉”似地摇摇晃晃，飘来荡去。人们由此得到启发，于是一项防止颤振的发明问世了。在飞机的机翼尽端的前缘部位设置一个加重装置（最简单不过的就是焊上一个铅重锤），有害的振动便消除了。

⑺ 科学家从蜻蜓身上得到启示发明了什么

科学家从蜻蜓身上得到启示发明了直升飞机。

蜻蜒通过翅膀振动可产生不同于周围大气的局部不稳定气流，井利用气流产生的涡流来使自己上升。蜻蜒能在很小的推力下翱翔，不但可向前飞行，还能向后和左右两侧飞行，其向前飞行速度可达72km／小时。此外，蜻蜒的飞行行为简单，仅靠两对翅膀不停地拍打。科学家据此结构基础研制成功了直升飞机。

飞机在高速飞行时，常会引起剧烈振动，甚至有时会折断机翼而引起飞机失事。蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飞行时安然无恙，于是人们仿效蜻蜒在飞机的两翼加上了平衡重锤，解决了因高速飞行而引起振动这个令人棘手的问题。

(7)因蜻蜓发明了什么扩展阅读：

大部分蝴蝶的翅膀以及孔雀等一些鸟类的翅膀，都拥有绚丽鲜亮的色彩。不过，这种美丽的外表，并不是源自它们的身体上自带怎样的颜料物质，而是得益于如棱镜一样的晶状体表面结构。简单地说，就是这种独特的结构，能够将阳光色散为多种单色光，然后被人类等观察者的眼睛所捕获。其原理与雨后经常会出现的彩虹一样。

蝴蝶之翼的神奇，给著名的移动通讯技术研发公司高通带来了灵感。他们将这种巧妙结构应用到向日葵、IMOD等旗下电子产品之上。借助一组微观显示结构的技术，高通的电子阅读器能够在阳光下产生出与蝴蝶翅膀一样的绚丽光彩。

而更为重要的是，这种被称作干涉仪调节器显示的技术，仅需借助周遭环境内的光源，不需要产品本身再加装任何额外的背景光源。这不仅彻底解决了传统显示屏一遇到强烈日光就“见光死”的尴尬问题，更能够节约90%的电源消耗。这种价值无疑是巨大而具有深远影响的——当前一台等离子电视的能耗一般为400瓦，使用该技术之后则只需原来的十分之一。可以想象，一旦该技术被推广到手机等所有的电子产品领域，将会产生多大的绿色效益。

⑻ 由蜻蜓发明了什么由袋鼠发明了什么

根据袋鼠发明了越野汽车；根据蜻蜓发明了飞机翅膀。
《人类的“老师”》
科学家们研究了蝙蝠夜间飞行的秘密，从中得到启示，发明了雷达。可以说蝙蝠是人类的“老师”。其实，自然界里可以充当人类“老师”的生物何止蝙蝠一种。
人类自古就想像鸟儿一样飞上蓝天。科学家认真研究了鸟类飞行的原理，终于在1903年发明了飞机。三十年以后，由于飞机的速度不断提高，经常发生机翼因剧烈抖动而破碎的现象，造成机毁人亡的惨祸。过了好久，人类才找到了防止这类事故的方法。其实蜻蜓早就解决了这个问题。原来，每只蜻蜓的翅膀末端，都有一块比周围略重一些的厚斑，这就是防止翅膀颤抖的关键。要是早知道这一点，科学家可以少花多少时间和精力呀！现在的飞机设计师吸取了这一教训，注意研究苍蝇、蚊子、蜜蜂等的飞行特点，造出了许多具有各种优良性能的新式飞机。
从前，在大海中航行的轮船，虽然船头是尖尖的，但总是开不快。而那些头又大又圆的鲸，却常常轻而易举地超过轮船。这是什么原因呢？科学家们仔细研究了鲸，发现它的外形是一种极为理想的“流线体”，而“流线体”在水中受到的阻力是最小的。后来，工程师模仿鲸的形体，改进了船体的设计，大大提高了轮船航行的速度。
一个人握住一个鸡蛋使劲地捏，无论怎样用力也不能把鸡蛋捏碎。薄薄的蛋壳之所以能承受这么大的压力，是因为它能够把受到的压力均匀地分散到蛋壳的各个部分。建筑师们根据这种“薄壳结构”特点，设计出许多既轻便又省料的建筑物。人民大会堂、北京火车站，以及其他很多著名的建筑，都是这种“薄壳结构”的屋顶。
此外，人们还模仿袋鼠造出了会跳跃的越野汽车，模仿某些贝壳制成了外壳坚固的坦克……
自然界的生物真是人类的好“老师”啊！

⑼ 蜻蜓发明了什么

通过蜻蜓翅膀飞行的震动发明了直升飞机。
望采纳

⑽ 蜻蜓可以发明什么

直升飞机
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、转动四大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的起点。