新型动车卧铺

㈠ 中国全新卧铺动车组双层纵向设置

据报道，近日有网友晒出了一组图片。从图片上来看，D311次动卧列车已经悄然启用了新的车型，车厢布局变动较大。按照该网友的说法，和以往卧铺列车横向设置卧铺席位不同，该车全部为纵向卧铺，每个席位都像一个小“包厢”，卧铺内设有充电插座和阅读灯。

12306查询到的资料显示，D311次列车为北京南开往上海站的动卧列车，全程行驶11小时52分钟。21点16分从北京南站始发，次日9点08分抵达上海。长达11个小时的旅途中，能躺下来显然要比坐着舒服多了。

㈡ 新型动车一等卧铺和二等卧铺的区别

区别就是你睡觉空间大，而且一等比二等更加舒服，一等卧铺上下两成，二等卧铺上下三成，这就是票价贵的原因

㈢ d717动车卧铺图片

高铁🚄动卧的坐席环境如图所示，一般票价在两倍座位票价到三倍票价之间。

㈣ 什么是动车组卧铺车厢

卧铺动车组是一种可以提供舒适卧铺的动车组，于2008年12月21日首次开行 ，卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前都运营在京沪和京福线上
服务设施科学完备，最大限度体现人性化。软卧包间铺位设计更宽，
卧铺动车组包间下铺的靠背可以进行角度调整，更适合人体坐姿;每个铺位设有独立液晶电视、有线耳机，旅客可在互不干扰的情况下收看节目，床头灯可根据旅客需要自行九十度调节角度;包间内还设有呼叫按钮，呼叫显示系统分布在乘务室和车厢走廊两侧，当旅客有需求时只要轻轻一按，乘务员将会迅速来到旅客身边服务。此外，空调出风口分散到每个铺位，旅客可以自行调节合适的温度;全列厕所分为蹲式和坐式，全部设有紧急呼叫按钮，在坐式厕所内设有婴儿服务台。有餐车和休闲酒吧
动车卧铺优点与缺点
优点：
夜间动卧：原本图定动车为白天运营，而卧铺动车组改在晚上运营，节约了白天的宝贵时间。
日间动卧：速度快，定员少，比较舒适。
缺点：
1.有些动卧为了能坐下更多人，竟把一张卧铺变成三张座位，有些甚至只有4张卧铺票。
2.票价高，甚至高过打折机票.

㈤ 哪些动车车次是有卧铺的

车型及运行车次
CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。
采用的车次（均分软卧代二等座）为： D3105/6 D3113/4 D3213/4 D6209 D6222 D626/7/8/5等等
CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车
采用的车次为：D305/6/7/8 D311/2 D313/4 D317/8 D315 D320 D321/2 D349/50 D5401/2 D5461/2/3/4等等

㈥ 新卧铺动车组上线有什么特色

随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。据UC头条报道了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验

新型卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化，满足旅客多样化需求。每个铺位有单独茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。另外，新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱。

㈦ 现在全国哪次动车是采用的新型卧铺动车（双层的那种）

你说的是和谐号CRH2E纵向卧铺吧，这种车型一共只有3列，现在运行于北京~昆明的动卧D939、D930/D940上。