朝鲜新型冠状病毒疫情

㈠ 哪些国家有新型冠状病毒

截止到1月29日22时，除西藏出现疑似病例外，全国各省均已有确诊病例，实内时疫情大数据可持续容关注：疫情实时大数据

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㈡ 新型冠状病毒疫情期间电信推送短信的发送频率

1、周一、周三、周四：8点和17点分别发送一次：“人民日报”的防控信息；2、周二、周五：8点和17点分别发送一次：“人民日报”的防控信息；18点发送一次：“求真”的防控信息；3、周六、周日：10点发送一次：“人民日报”的防控信息。了解更多服务优惠点击下方的“官方网址”客服51为你解答。

㈢ 2020年新型冠状病毒疫情

新型冠状病毒疫情会在本月（二月）出现峰值。钟南山表示，这一预测是版根据最近几天权的疫情发展态势和政府部门所采取的措施做出的。他透露，现在一些省份的情况已有明显改善，新增病例已经下降。

“所以，我们估计，大概，峰值会在这个月（二月）的中下旬到来……然后会有个类似小平台期的过渡，随后下降。”他说。而武汉遏制疫情发展的措施是有必要的，国家也应该永久禁止野生动物买卖，加强疾控、建立全球性的传染病预警机制。

㈣ 新型冠状病毒肺炎疫情过后，选择哪种出行方式更为靠谱

春节前夕，一场突如其来的疫情引起了全国人民的高端关注，新型冠状病毒肺炎疫情的发生，将对很多行业将产生显著的影响，这其中就包括了交通出行领域。不容置疑的是，在疫情过后，交通出行领域一定会慢慢恢复之前的繁荣，但或许经此一“疫”，理智的人，在选择出行的心理和方式上，将会产生一些变化，那么这些变化会有哪些呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 新型冠状病毒疫情对车市的影响

过年期间，本应该是阖家团圆，探亲访友的好日子，但是众所周知，现在全国人民都在防御新型冠状病毒，三刀建议大家少出门，少聚会，早睡早起增强自身免疫力，带好口罩，尽可能的防止被传染。另外，也呼吁大家在网络上多关注主流媒体的疫情报道，不要传播容易引起恐慌的内容。

所以，这就是我开头说到的现阶段是否需要买车，建议听完后面这段话再做决定。大家还是要根据自己的实际需求来做决定，毕竟车买回来就会面临一系列的费用。保养维修，保险费，停车费，加油费，甚至还有每个月的月供。买一台车是用来改善自己生活质量的，不能盲目跟风，只为了避免公共交通出行，就毅然决然的选择去买台车代步。

这次疫情影响最严重的是第三产业，比如旅游、餐饮、娱乐、商场等等，这一方面的人员收入会受到很大的影响，而整个消费环境也会影响到人们的消费心理和消费预期。中国车市已经进入到了“趋势性”下滑的周期，这也是因为车辆的普及率已经比较高了，暂时还没有车的家庭毕竟还是少数。如果增购换购的客户如果没有信心去消费，车市大环境还是不会有好的迹象出现。

对于这次疫情背景下未来车市的分析，这只是我的一点浅显的看法。我相信读者当中一定有很多人看完之后也有自己的看法，也欢迎大家留言交流，无论您是纠结于现在是否需要买车的用户，还是汽车行业内的从业人员，都欢迎一起讨论，交流各自的见解。最后，还是要祝大家新年快乐，阖家安康，出门一定要带好口罩，早睡早起，保护好自己，安安稳稳的过好小日子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 朝鲜为什么没有确诊病例呢

这归功于他们高层对这事的敏感，以及认清他们自身缺点的能耐，这方面不得不佩服朝鲜。

一、在疫情之初，武汉封城之后不久，朝朝立马宣布封国。

朝鲜是最早宣布封闭的国家之一，他们能清楚的认识到疫情有多严重，时间就是生命。在我们封城后不久，他们就已经宣传了警戒状态，本来就很少与国际往来的他们，在疫情出来之后直接进入了更加封闭的环境之下，这种情况下可谓是固若金汤，只要不是强行进入，基本上疫情在他们那发展不起来。

所幸的是，他们的高层看到了这一点，早早的就关门了，内部的事情是他们内部的事，但是至少能让外面的进不来，能做到这一点，已然是难能可贵了。对比就知道，他们的隔壁老韩，那可是连市长都感染的存在，并且还有扎堆的聚会，还不封城；还有对岸的老美，日产都比我们全部都多了，但是依旧没有什么措施，发达的确比较发达，但是跟朝鲜的一片白，那对比是真的伤不起。

总之，朝鲜之所以没有确诊病例，我百分百的相信他们没有瞒报，因为他们本来关门就关得早，外面什么脏污病毒啥的，是的的确确进不去，这点不得不佩服他们，毕竟我们也是经历过才知道宅家隔离的好，在这场疫情里面，他们是当之无愧的高预判的“意识流”。

㈦ 此次新型冠状病毒肺炎疫情会改变我们民众的购车观吗

2020年新春，一场新型冠状病毒肺炎彻底改变了国人习惯的热热闹闹的春节活动模式。也让我们再一次彻底的认识，自然界病毒对人类总在虎视眈眈，我们人民生命健康无比可贵。

回归我们汽车领域，虽然非常肯定此次疫情对低迷的中国车市会造成很大打击，但此次疫情会会改变我们消费者传统的购车观点吗？

一、传统汽车消费观并不重视汽车对人体的健康影响指数；

我们国人在挑选心仪的车辆时，一般比较着重汽车品牌口碑、价格因素、动力匹配、外观颜值、内饰质感及配置搭配程度等，而对于车辆是否造成我们人身安全、健康伤害等似乎都比较不大“主要”，即使很在乎也无从参考，很多是依靠“市场传说”来做判断依据。当然，目前似乎市场上也没有任何官方统一权威的汽车安全、健康影响硬指标可供我们参考，这可能是日后需要完善的一项内容。比如年前闹得沸沸扬扬的中保研一场针对大众旗下多款产品的碰撞成绩测试，显示大众在中国市场多款著名产品与国外同款产品成绩差异明显，但这能够撼动国人对大众产品的膜拜吗？

此次疫情让我们再一次认识健康无价，也希望我们购车时能够将汽车健康指标作为一项主要的参考内容。但相信前路艰难！

欢迎关注【非哥撩车】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！

文中全部图片出自汽车之家图片库

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㈧ 怎么退订新型冠状病毒疫情期间电信推送的短信

回复“TD”至10659-666-000-06，就可以退订。了解更多服务优惠点击下方的“官方网址”客服51为你解答。

㈨ 新型冠状病毒的传染性强吗为什么被列为国际突发卫生事件

山东大学疫情防控知识科普系列讲座—新型冠状病毒的传染性强吗？为什么被列为国际突发卫生事件？

主讲人 马伟
山东大学疫情防控知识科普专家
山东大学公共卫生学院流行病学系主任 教授 博士生导师
山东预防医学会流行病学分会副主任委员

新型冠状病毒的传染性强吗？为什么被列为国际突发卫生事件？

“老师、同学们，大家好，下面给大家说一说新型冠状病毒感染的传染力。
截止到2020年2月7日，我们对这个疾病的了解是这样的：它的传染源是新型冠状病毒感染的患者，没有症状的感染者也可能成为传染源。传播途径主要是呼吸道飞沫和接触传播，人群对这个疾病是普遍易感的。 我们通常用基本再生数来代表一个传染病的传染力（基本再生数表示在人群普遍易感的时候，一个患者在平均患病期内能够传播的人数，我们通常用R0来代表基本再生数。如果R0=2，就说明一个病人平均能够传染给两个人）。柳叶刀的数据表明，新型冠状病毒感染的R0是2.2，世界卫生组织认为它在1.4到2.5之间。2013年SARS流行的时候，它的R0是2到5之间。所以新型冠状病毒的传染力是介于普通的季节性流感和甲型H1N1流感之间。它比SARS、腮腺炎和脊髓灰质炎都要低，相对而言它的传染性并不是很强。
有同学问到，新型冠状病毒感染的肺炎疫情被列为国际突发卫生事件，什么是国际突发卫生事件？ 实际上准确的说法是国际关注的突发公共卫生事件。它是世界卫生组织根据国际卫生条例，从全球卫生安全的角度出发，对全世界的疫情提供指导和警示。国际卫生条例是2007年发布的，世界卫生组织曾经宣布多起疫情为突发事件。因此这是一个常规的做法，目的是有效的动员更多的国际资源来应对疫情。
我们应该注意到在发布会上，世界卫生组织对我们国家采取的措施，给予了充分的肯定。认为我们所采取的各种抗击疫情的措施，远远超出了应对突发事件的要求，为其他国家抗击疫情提供了一个新的标杆。同时世界卫生组织还强调，不要限制贸易和流动。因此网上流传的中国被列为疫区国、中国的货物将被列为来自疫区国的货物，这些说法都是子虚乌有，当然不排除有一些国家对我们的这次疫情采取了一些过激的反应。但是我们目前所采取的措施是最严格的、是非常有效的。相信只要我们能够有效的控制住疫情的蔓延，这些情况都会出现改观。”

㈩ 朝鲜紧邻韩国，为何对疫情反应迟钝

朝鲜近邻韩国而朝鲜的疫情却很是不太严重，其实并不是疫情反应迟钝，而是朝鲜的防控措施做的好。在亚洲国家纷纷爆发新型冠状病毒扩散的状况相反，位于韩国和我们之间的朝鲜却没有出现病毒感染的报告，的确让大家感觉很有些纳闷。为何朝鲜能够做到如此有效的防控呢？尤其是现在的韩国已经出现了大规模病毒扩散的状况，韩国已经连续两天出现新增病例，超过500例的状况。目前已经造成了两万多人存在感染病例，可是近在咫尺的朝鲜却纹丝不动，这是什么原因呢？