欧洲新型冠

❶ 同样是欧洲疫情严重国，德国新冠死亡率为何会远低于其它欧洲国家

我觉得德国新型冠状病毒死亡率远低于其他欧洲国家主要原因就是医疗技术好和预防措施做的比较好。

1、德国新型冠状病毒致死率只有0.3%。我觉得德国这个致死率是让人不可思议的低，我们国家的新型冠状病毒致死率是在3%左右，是德国的十倍，在看到德国这个数据的瞬间，我就觉得德国怎么这么强？那么多的感染人数只有0.3%的死亡率，当时真的是很震惊的感觉。

综上，我觉得德国新型冠状病毒致死率低于其他国家主要就是他们自身有很好的医院，再加上其他国家疫情爆发后他们做好了各种预防措施，使德国的死亡率远远低于其他国家。

❷ 特斯拉正在开发1000公里续航的车，在欧洲将推出掀背车

11月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在欧洲电池会议上表示，特斯拉正在研发长距离版电动汽车，续航里程可达到1000公里，当前某些改进型车辆的续航里程开始接近700公里。此外，马斯克还透露，特斯拉正考虑在欧洲市场推出紧凑型车来开拓市场，也许是掀背车之类的车型。

11月24日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在欧洲电池会议上透露出了多条信息。

马斯克称，“就续航而言，我认为目前的续航已经足够长，但我们的最长续航里程的车辆仅超过600公里，但是我们还可以做得更多，某些改进型车辆的续航里程开始接近700公里。”马斯克还透露，“我们甚至有一些长期开发中的产品可以行驶1000公里。”

在特斯拉的开发计划里，新一代Roadster电动跑车的续航里程将达到1000公里。

前不久，马斯克表示特斯拉Semi最终可以达到621英里（1000公里）的续航里程。

“实际上阻碍电池进步的根本障碍是成本。”马斯克表示，如果电池有续航能力，可以快速充电，并且能够使用15年，这样才能提高公众对电动汽车价格的承受能力。“这是我们认为需要改进的根本问题。”

此外，马斯克在电池会议上透露，特斯拉考虑在欧洲市场推出紧凑型车来开拓市场。“也许是掀背车之类的车型。”

之前，有海外媒体曝出，特斯拉将推出掀背车Model2,这款Model2起步价2.5万美元（约合16万元）。

马斯克表示，他在德国首都柏林驾驶ModelX寻找停车位时遇到了很多麻烦。“由于个人喜好，在美国，汽车往往更大，但是在欧洲，人们还是喜欢更小的汽车。”他还透露，特斯拉将在德国建立一个设计中心，并在当地设计新型特斯拉电动汽车。

从马斯克的表述看，特斯拉推出Model2的概率非常大。在欧洲市场，小型车非常受欢迎，大众新推出的ID.3已经迅速成为多个市场的销售冠军，特斯拉如果推出定位更低的Model2，非常有机会赢得市场成功。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 美国这场人祸的“雪球”怎么样了

现在全球的疫情依然是在继续蔓延当中，并且速度似乎还在加快，尤其是欧洲的不少国家以及美国更是如此，病历一直在不断的刷新着记录，因此，现在不少国家已经是开始通过封锁城市的方式来尽量的防止疫情继续蔓延。

现在美国不少的医院负担已经是相当的重了，就连一些空闲的区域都被临时改造成为了治疗区。

疫情之所以会蔓延如此快速很大一部分的因素是跟特朗普政府在对疫情上不作为有关，尤其是在美国大选之后，特朗普政府基本上就对美国的疫情是置之不理，而且拒不跟拜登的团队进行权力交接，也导致了拜登的团队无法在防疫这一方面有所实际的措施。