中国新型装甲车

① 中国新式轻型防暴装甲车的布局

“新星2002”轻来型轮式装甲自车，现在增加到2060毫米，，。外形尺寸的增加使车内空间更加宽畅，提高乘员乘坐的舒适性。
车辆原来左、右两侧车门都在车身中部，驾驶员由左侧车门上、下车不太方便，现在将左侧车门向车辆头部前移，方便了驾驶员上、下车，同时车身左侧增加一个射击孔，。
为了改善驾驶员的视野和驾驶的舒适性，车辆前窗玻璃加宽110毫米，加高50毫米，改进后高度为385毫米，宽度为815毫米，驾驶员长时间驾驶也不会感觉疲劳。

② 装甲侦察车的新型装备

加拿大武装部队选择现在通用动力地面系统分部加拿大分公司研制的“小狼”（Coyote）来替代联合防御公司的“山猫”（Lynx）全履带式指挥侦察车。“小狼”以8×8型轻型装甲车（LAV）底盘为基础，并且保留了通用动力地面系统分部加利福尼亚技术中心研制的25毫米LAV-25炮塔。
加拿大共采购约203辆“小狼”，由3种车型组成：一种装有桅杆式传感器组件；一种装有两个三脚架传感器组件；一种主要用于接收数据，但不装备传感器组件。桅杆式传感器组件装在炮塔后部，在不需要时可收在装甲下。桅杆顶端的传感器吊舱包括：1台监视雷达、1架远程电视摄像机（据称昼夜识别/探测距离可达18千米）和1具人眼安全激光测距机。桅杆在全装甲和核生化防护下可升高至10米。 捷克VOP 026 厂自称在履带式和轮式装甲车升级与维护方面具有丰富的经验。该国的Snezka侦察车是一种较新的平台，该车以加长型BMP底盘为基础，两侧各有7个负重轮。顶置式剪刀型装备中包括一套由雷达、昼夜电视摄像机、热成像摄像机、激光测距机和风速测量系统组成的传感器组件。把传感器吊舱升至顶端需要90秒，降下则需1分钟。
Snezka侦察车还装有一套霍尼韦尔 TALIN 导航系统和多种通信设备。该车已在捷克服役多年，并与以BMP底盘为基础的轻型观察系统（LOS）一起使用，LOS将部署在Snezka侦察车前方。LOS使用1门30毫米机关炮和带有昼夜电视系统、人眼安全激光测距机和激光目标标识/指示器的可伸缩式桅杆式传感器吊舱。该车还配有惯性导航系统和多种通信设备。
VOP 026 厂还为广泛使用的俄罗斯4×4型BRDM-2装甲车开发了一套升级组件，其中包括用柴油机代替汽油机，并拆除了车底备用轮胎。 法国陆军使用装备105毫米炮的6×6型AMX-10RC装甲车和潘哈德4×4型VBL侦察车与勒克莱尔坦克协同作战。6×6型车辆已接受了延长使用寿命的改进，改进内容包括：炮塔、悬挂装置和传动装置，并安装热成像摄像机和终端信息系统。
法国陆军装备1200多辆VBL侦察车，该车的生产还将持续多年。至少有9家海外客户购买了VBL，用于执行侦察、反坦克和防空等多种任务。标准车型的轴距为2.45米，此外还有长轴距车型（轴距为2.7米）。除了各种武器站，VBL还可安装桅杆式传感器吊舱。
法国陆军还有192辆潘哈德6×6型ERC 90 Sagaie装甲车，广泛用在非洲，巴尔干和中东地区。这些车辆将进行多方面升级，包括用燃油效率更高的柴油机代替标致V-6汽油机。
ACMAT公司在已被验证的ACMAT底盘的基础上开发了VLRB装甲联络侦察车。为适应不同作战需求，该车可以装备不同的传感器组件和武器系统。该车也用作ACMAT公司与法国地面武器工业集团和泰利斯光电公司共同研制的SYPORA侦察系统的基础。VLRB车顶上装有泰利斯装甲战车（AFV）系统稳定型武器和侦察底座（SWARM）、M2式12.7毫米机枪和传感器组件。 德国陆军使用莱茵金属公司地面系统分部研制的“鼬鼠” 1空降车已有多年，该车装有“陶”式反坦克导弹或20毫米机关炮。约30辆装有“陶”式反坦克导弹的“鼬鼠”1最近被改装为侦察车，为此拆除了“陶”式导弹系统，在凸起的车顶上安装了新的上部结构，后部是一个可伸缩式桅杆，顶端装有STN Atlas Elektronik AOZ自动瞄准系统。
莱茵金属公司地面系统分部生产的8×8型“山猫”（Luchs）侦察车多年来一直是德国陆军的制式侦察车，该车重20t，有3名乘员，其双人炮塔上装有20毫米机关炮和7.62毫米机枪，配有1具一代热像仪。
ARGE Fennek财团（由荷兰SP宇航与车辆系统公司和德国克劳斯－玛菲·威格曼公司组成）研制的新型“非洲小狐”（Fennek）侦察车将取代“山猫”。根据目前的计划，德国陆军将接收202辆“非洲小狐”侦察车，而荷兰将接受410辆；首批车辆即将交付荷兰皇家陆军。侦察车型装有STN Atlas Elektronik研制的桅杆式传感器组件，该组件包括昼用热成像光学设备和人眼安全激光测距机。该车还装有导航系统和多种通信系统。 几年前意大利陆军决定用8×8型105毫米“圣陶罗”（Centauro）装甲车补充其坦克车队。这些车辆被广泛用在索马里和巴尔干地区。“圣陶罗”拥有“豹” 1坦克一样的火力，但其速度更快，战略机动性更强。
意大利陆军已接收400辆“圣陶罗”，西班牙则已接收首批22辆，并又定购了62辆。最近由依维柯防务公司车辆分部与奥托·梅拉拉公司组成的依维柯·奥托财团研制了一种装备120毫米火炮的“圣陶罗”车型 ，以及一个完整的特种车车族，其中包括装甲人员输送车。依维柯公司负责底盘，奥托·梅拉拉公司负责炮塔和武器装备。
为满足意大利陆军的需求，依维柯公司还研制了轻型多用途车（LMV），英国阿尔维斯维克斯公司也在销售这种车辆。该车可用于完成多种任务，并装有顶置式武器站和监视组件。今年7月中旬该车被选作英国陆军的未来指挥联络车，预计英国陆军要采购486辆。 波兰陆军装备有俄制4×4型BRDM-2侦察车，并开发了一些延长这些车辆使用寿命的升级组件。96I型车辆的特点是采用新型依维柯柴油机，拆除车底备用轮胎，车体和炮塔两侧各有一扇门，保留14.5毫米和7.62毫米机枪。
97型车辆采用了类似的改进方案，但对炮塔进行了改装，安装了1具顶置式9K111系列Fagot反坦克制导武器，并用12.7毫米NSTV武器代替了14.5毫米机枪。
96I型和97型正在服役，而最新的98型仍处在样车阶段，该车与97型类似，但还装有STN Atlas Elektronik BAA 观察与瞄准系统

③ 美国新型斯瑞克步兵战车有什么改良计划

在2003年12月18日，美国国防部长伦斯斐批准了增强计划，主要内容包括强化“斯瑞克”装甲车本身的侦测与通讯能力，以及周边的支持兵力，包括航空兵力与炮兵等。

在此计划中，“斯瑞克”装甲车将加装一具升起后达10m高的伸缩桅杆，上面装有传感器，使“斯瑞克”装甲车能在隐蔽物后方识别10千米外的目标；此外，强化“斯瑞克”的通讯系统，包括联合军种高速网络通讯以及卫星通讯等项目。

改良计划将最后两个旅作为率先提升的对象，等发展成熟后再回头提升前四支旅。在炮兵方面，前四支旅各拥有12门现役的M-198155毫米榴弹炮，第五、第六支则换为18门新型的M-777轻量化155毫米榴弹炮；而在航空支持方面，最初第五、第六支旅预定率先配备新一代的RAH-66匿踪斥候/攻击直升机，但此计划在2004年2月底遭到取消；而前四支SBCT旅则编制现有的OH-58D战搜直升机与UH-60A/L中型通用直升机。

此项改良计划最早将于2005年起实施，对象为届时正好进行编装的第六支旅，该旅预定于2008年开始部署；而第五支旅则预定于2006年开始部署。此项提升计划持续执行到2011年。根据美军方的未来发展规划，美陆军将在2008年前采购总数为2131辆的“斯瑞克”装甲车，一共装备6支“斯瑞克”旅战斗队。

由于“斯瑞克”战斗部队起着承上启下的过渡作用，因此，它是美陆军转型的关键因素，也是美国陆军当前优先发展的重头戏。目前，美国陆军已经完成组建了2支“斯瑞克”旅战斗队。

④ 在珠海航展上发现一种新型装甲车，有哪位老司机能介绍一下

VN1型8×8轮式步兵战车，北方工业公司本世纪初开始在国际武器市场推出的8x8轮式装甲步兵战车，这是最新型号的。

⑤ 新型军用汽车是怎样的

美国为针对游击队不得不大量购进了各种型号的“防地雷反伏击车”就在最近二、三年里，一种外形与“内在”神似当年装甲汽车的新型军用车辆，迅速且大量地出现在以驻阿富汗和伊拉克部队为主的各国陆军和海军陆战队的序列里。

虽然各国对它们的称谓不同，如“轮式装甲输送车”、“防地雷反伏击车”、“机动步兵车”、“多用途轮式装甲车”、“防雷装甲车”、“装甲巡逻车”、“装甲高机动车”等，而且随着越来越多的国家为其军队研制和装备这类车辆，它们的名字还在继续增加中。

但这些车辆都有一些共同的特点：车头和底盘改自军用越野卡车，采用现成的越野卡车发动机，驾驶室布置也与普通军用卡车完全相同；绝大多数采用防弹玻璃车窗且无装甲防护板，无火控系统和夜战能力（只有极少数型号例外），只在车顶上装一个比较简单的机枪炮塔；载员舱有几分像步兵战车，却多开有传统步兵战车（无论履带式还是轮式）没有的车窗和侧窗；这些车辆的防护虽然对于穿甲弹和破甲武器来说颇为脆弱，却能有效抵御地雷和各种爆炸物，以及子弹和炮弹破片对车内乘员的杀伤。这些都与当年的装甲汽车有诸多相通之处。

⑥ 日本为什么取消新型装甲车研发计划

6月2日，从对多名日本防卫省相关人士的采访获悉，力争在陆上自卫队引进的新型轮式装甲车研发计划被取消。该计划旨在用于离岛防卫和海外派遣，由建设机械巨头小松公司负责，取消理由为防弹板性能未达到要求标准。防卫装备厅长官铃木良之已向防卫相小野寺五典报告并取得同意。

轮式装甲车是以运送队员为主要目的的装备，其特征为依靠轮胎行驶。2004年起的伊拉克派遣部队也曾在当地使用轮式装甲车。

新型轮式装甲车是陆自现有的“96式轮式装甲车”的后继车型，防卫装备厅下订单，从2014年度开始研发。样车为8轮装甲车，可乘坐11人。全长约8.4米，高约2.9米，重约20吨。

⑦ 中国新型装甲车的火力怎么样

新型装甲车的枪塔是一种武器顶置的单人车内操控枪塔。它采用高强度装甲钢板焊接而成。枪塔上的主要配置形式按照通用武器站的概念进行了模块化设计，可以根据用户的不同需求对武器和控制部分进行不同的组合，执行不同的任务。

其基本配置为1挺12.7毫米高射机枪、1挺35毫米榴弹发射器、1具枪榴合一的综合炮长瞄准镜、1部光电合一的车长观察指挥镜、1具应急红外探照灯、1套武器伺服控制系统和8发烟幕弹。另外根据需要，它可以配置5.8毫米、7.62毫米、14.5毫米机枪或40毫米榴弹发射器。也可挂装“红箭”系列导弹。

该车车长通过光电合一的观察指挥镜(或炮长通过枪榴合一的综合瞄准镜)搜索战场，发现目标后超越调枪，使目标出现在炮长视场内：炮长瞄准目标后，激光测距，武器伺服控制系统自动解算和装填射角。炮长镜内有一套专有的2：1传动机构。保证在大仰角的情况下使用榴弹发射器时，目标仍然保留在炮长视场内。

炮长可以在车内实现武器开闩和射击。枪榴合一的综合炮长瞄准镜高、平两用，白光、微光、激光三光合一。

紧急情况下，可以用应急红外探照灯增加夜间作战距离。光电合一的车长观察指挥镜由二代半的像增强器和CCD系统组合而成，车长在微光情况下。

也可以搜索、观察：超大屏幕的彩色显示器使车长搜索、观察时，景物层次分明；车长观察指挥镜具有激光测距的功能。烟幕弹可以使车辆在紧急情况下得到保护。

⑧ 中国新式轻型防暴装甲车的评价

装甲车辆最直观的指标就是火力、防护力、机动能力，以及人员运载能力，然而作为需要大量装备的装备，可负担 能力也是一个非常重要的指标。买得起，用得起非常关键。“新星”由于采用业已成熟可靠“依维科”底盘，从而大大降低了研制成本、加快了研制进度，同时为车辆的维修保障创造非常便利的条件。一方面南汽依维科已经完全自主生产该型发动机，因此在零备件的供应上有了根本的保证，其次由于依维科汽车在我国已经使用很多年，全国各地都遍布依维科维修点，都可以为该车提供中等幅度的维护保障，即便在国外，依维科汽车的维修站也比较普遍。车辆的日常维护以及轻微故障的排除，一般驾驶人员或维护人员经过简单培训后就完全能够胜任，这一举措不但大大降低车辆的全寿命费用，而且提高了车辆持续行动的能力。目前该车的售价，包括全部车载设备在内为96万人民币。与国外同类型车辆对比，这一价格无疑是相当低廉的。
“新星”装甲车作为我国第一种民营企业生产的装甲车，无疑将在中国兵器工业发展历史上留下浓重的一笔。随着2002年江主席签署命令，允许民营企业涉足军品生产，以及我国武器采办体制实物竞标方式的采用，必将有更多满足我军需要，能极大提高我军战斗力的优质低价军品出现。

⑨ 美国新式装甲扫雷车有什么特点

美国陆军已经装备了新式扫雷装甲车，其防护性能优良，主要用于应对路边炸弹的威胁。

这种扫雷车以防地雷反伏击车为底盘，前部加挂SPARKS-2型扫雷滚。这种战车的工作原理很简单，就是依靠扫雷滚将路边炸弹提前引爆，为美军车队开路。而操作手位于防护性能良好的装甲车中，很难受到伤害。美国新式装甲扫雷车的操作手在驾驶室内部就能调节前部的扫雷滚与装甲车间的距离，而不用冒险下车。

此外，一旦前方的扫雷滚损坏或是遭遇伏击，操作手同样只需在车内就能将其分离，装甲车可金蝉脱壳般抛下笨重的扫雷滚，迅速脱离战场。这些设计对于身处高危战场的美军士兵来说十分重要。即使遭到袭击，它也能采取其他办法，保住我们的性命。

⑩ 中国的防空导弹都有哪些啊

我知道海军的，不是很全。目前海军最先进的是052C上的海红旗9防空导弹，它的垂直发射系统（VLS）使我们的舰队第一次有了区域防空能力。
作为一级以防空为主的驱逐舰，170上装备了中国第一种舰载远程防空导弹，型号为海红9，由陆基红旗9A型防空导弹发展而来。导弹为无翼式，最小作战高度0.5千米，最大作战高度30千米，最小作战距离6千米，最大作战距离120千米，最大飞行速度大于M4.2。导弹全长6.8米，弹径0.47米，弹重1300千克，弹头重量超过180千克。导弹的发射方式为垂直冷发射，6联装，全舰共有8个发射单元计48枚海红9型导弹。导弹发射筒类似于俄罗斯海军使用的左轮式，但SA-N-6防空导弹的发射系统8枚导弹共用一个发射口，而中国的海红9则是每个导弹单独使用一个发射口。就此而言，我们的海红9的发射方式更为可靠，且发射速度更快，安全率也高。但由于该导弹的最低射高只有500米，显然无法满足舰队防空的要求，在执行舰队防空任务时，还需要其他军舰的配合。而同170军舰上的海红9防空导弹配套使用的是我们自行研制的有源相控阵雷达系统，该雷达系统的布置方式类似于美国的阿利伯克级和金刚级驱逐舰，雷达系统的4面相控阵天线成四边形安装在舰桥的四个方向上，雷达搜索距离在450～500千米，但是由于4个天线布置的高度大体相同，所以位于后舰身上部的直升机机库会影响到后面两部天线的探测效果，因此，在未来的改型上后面的两部天线位置有可能会加高。

红旗9是我国自行研制的中远程防空系统，是为了弥补我国引进的S－300远程防空导弹（红旗15）数量方面不足而研制的。红旗9在国内外都属于第三代防空导弹系统，杀伤空域大、抗干扰和抗多目标饱和攻击能力强。但是由于研制时国内的导弹推进技术尚不发达，所以导弹的性能相对较低，而导弹的雷达电子设备则相对比较先进，因此该导弹并没有大量制造进入军队服役，只装备了几支试验部队。后来，国内对其进行了改进，并采用HTPB高能燃料，换装了高质量纤维／环氧复合材料发动机壳体，并将高质冲比技术实用化，改进后的导弹称作红旗9A。红旗9A的性能特别是在反导弹作战的性能和优势方面相当突出，配合适当改良的电子设备和升级软件，将一跃成为世界先进的双重用途先进防空导弹系统，海红9就是在其基础发展来的。现在，关于通用型的VLS发射系统的研制已经提上日程，该系统不但可以反射舰载防空导弹，同时还可以发射对地攻击巡航导弹，系统具有很强的通用性。