美军新型坦克

❶ 美军的M1A2主战坦克用了几十年，为什么不开发新的坦克

美国的M1A2主战坦克从年开始服役，至今已经有26年的时间。在这26年的时间里面，美国除了对M1A2主战坦克进行了升级改款之外，并没有研发新的主战坦克。美国之所以放缓新型坦克的研发计划，主要有三个原因。

❷ 说一下美军现役各种坦克

美军正规军现役主要为M1“艾布拉姆斯”系列主战坦克，另有部分M551轻型坦克尚在服内役。
（国民警卫容队还有库存装备M60主战坦克）

数量最多的型号是M1A2、M1A2SEP，（SEP：System Enhanced Package（系统增强组件）的缩写。）

少数M1A1还在服役，目前正在升级为M1A2系列。

装甲侦察部队和空降师另装备有M551“谢里登”轻型坦克。

❸ 美军一个坦克营的编制

问题一、美军装甲营下辖三个14辆车连，每连三个坦克排，每个排4辆回，外加连部2辆;

问题二、美军现役答师辖装甲营早就减编为44；
不过海军陆战队例外：美国海军陆战队装甲营是70辆坦克，36辆反坦克车。

问题三、美军装甲营包括营部与营部连、4个坦克连。营部与营部连共300人，包括侦察排、重迫击炮排、通信排、支援排、卫生排、保养排、炊事分排等，装备m1a1坦克2辆，m3骑兵战斗车6辆，装甲输送车11辆，107mm迫击炮6门；坦克连包括连部（2辆坦克）和3个坦克排（各4辆）。计全营552人，m1a1/a2型坦克58辆，m3骑兵战斗车6辆，装甲输送车11辆，107mm迫击炮6门，履带式指挥车8辆，履带式抢修车7辆，40mm榴弹发射器14具，12.7mm重机枪6挺，7.62mm移动式轻机枪7挺，冲锋枪14支，m16a1型5.56mm步枪238支，手枪321支。
楼主发现没有，回答3和回答2有冲突，其实回答三的答案是美军旧编制，也就是说以前美军一个营四个连，现在都缩编了，每个营都成了三三连。望楼主注意。

❹ 介绍一下美军现役主战坦克和装甲侦察车，附图片

M1A1艾布拉姆斯坦克 美国和联邦德国联合研制MBT-70主战坦克于1969年底搁浅。随后美国在MBT-70基础上开始研制新的XM803坦克，但仍因结构复杂，成本过高，又于1971年底被国会否决。 在两个计划被相继取消后，美国陆军随即于1971年展开研制XM1坦克的计划。1973年6月陆军分别与通用和克莱斯勒两大公司签订了研制样车合同。两公司均于1976年初推出一辆原型车，经测试与评估，克莱斯勒的设计中选。为纪念原陆军参谋长，二次大战中著名的装 甲部队司令格雷夫顿W·艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)将军，特把该坦克命名为"艾布拉姆斯"主战坦克。 克莱斯勒公司中标后，1978年制造第2批11辆原型车供测试，1979年生产110辆先期批量生产型。第2批原型车经过若干性能测试，改进了一系列问题。1981年2月，美国陆军正式采购7058辆M1，1884年订单追加至7457辆。首辆M1于1981年开始服役。 M1基本型生产了2374辆(894辆为强化装甲的M1-IP型，1984年底推出)。第二阶段批量生产型定名为M1A1，火力和防护大幅提升，产量为5415辆；1990年推出最新的M1A2型，国内生产订单不多，主要是将基本型和A1型改进升级到A2型。 由于M1坦克在海湾战争中表现优异，战后沙特阿拉伯和科威特分别采购了315辆和218辆M1A2型。此外，1988年4月美国国会同意埃及特许生产565辆M1A1坦克以装备埃及陆军。 坦克技术性能 M1基本型的战斗全重为54.5吨，A1型战斗全重增加至57吨，坦克乘员为4名。M1坦克具备优异的防弹外形，炮塔和车体多用钢板焊接而成，各部分的装甲厚度不等，最厚达125mm，最薄为12.5mm。 M1在正面部分装有先进的乔巴姆装甲。自1988年6月开始，新生产的M1A1在车体前部加装贫铀装甲。经过特殊处理的这种新型装甲，强度是原先的5倍。在海湾战争中，参战的M1A1坦克多数换装了贫铀装甲，实战证明效果非常成功。 M1坦克采用了隔仓措施，用装甲隔板将炮塔内尾仓和乘员舱分隔开，能有效避免二次效应对乘员的伤害。 M1基本型的主炮为1门北约制式105mm M68E1式线膛炮，与M60坦克的M68炮有所不同。该坦克105mm炮弹基数是55发，其中44发装在炮塔尾舱内。 M68E1火炮除了可发射M60坦克制式炮弹外，还可发射新研制的M735曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M774曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹、M883曳光尾翼稳定脱壳贫铀弹芯穿甲弹和M737TPDS教练弹。 辅助武器为1挺M240式7.62mm并列机枪，以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62mm机枪和车长指挥塔上一挺M2式12.7mm机枪。炮塔前部两侧各装有6管M250烟幕弹发射器，车上还装有发动机热烟幕施放装置。 坦克内部安装了哈隆全自动灭火系统。动力舱和战斗舱中安装的红外传感器能在2ms内发现所有着火点并自动启动灭火系统，能在150ms内把火灭掉。 M1坦克采用了指挥仪式数字式坦克火控系统，主要特点是光学主瞄准镜与火炮/炮塔相互独立稳定，火炮/炮塔电液驱动，并随动于主瞄准镜。该火控系统使M1坦克具有在行进间射击固定目标和运动目标的能力。炮长主瞄准镜为单向独立稳单目潜望式瞄准镜，它与激光测距仪和热像仪组合，构成测距、昼夜三合一的瞄准镜。激光测距仪原为钕钇铝石榴石激光测距仪，目前已改用工作波长为10.6μm的CO2激光测距仪。 为降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1基本型没有配备独立的车长瞄准镜，车长不能超越炮长独立地搜索、识别和瞄准目标；炮长主瞄准镜水平向未稳定，仅向低向独立稳定；减少了弹道数据的自动输入，仅用4种主要自动输入的弹道传感器，其他弹道数据参数需要手工输入。所有这些措施较有效地控制了火控系统的成本，实际成本仅为整车成本的20%。 M1坦克是世界首次采用燃气轮机作为主动力的制式坦克。发动机采用的是AGT-1500燃气轮机，输出功率是1103kW(1500马力。该机保养简单、冷却系统效率高，确定是燃油消耗率和成本较高。该坦克采用了X-1100-3B全自动传动装置和改进型扭杆悬挂。坦克每侧有7个铝制负重轮、1 个诱导轮，1个主动轮和2个无轮缘托带轮，采用T156型双销挂胶履带。 M1坦克的越野速度和加速性能非常优秀，最大时速达72km/h，从0至32km/h加速时间只需7秒。 坦克机动性能数据(M1基本型) 公路路最大速度 72.42km/h 平均越野速度 48.3km/h 燃料储备 1907.6L 公路最大行程 498km 涉水深度无准备 1.219m有准备 1.98m 爬坡度 60%攀垂直墙高 1.244m 越壕宽 2.743m 最小转向半径 原位 型号演变 一、M1A1主战坦克 该坦克于1984年8月28日定型，生产始于1985年8月，1986年7月正式装备。该坦克主要特征是装备由美国特许生产的德国莱茵公司的Rh120式120mm滑膛炮，美国编号为M256。由于口径增大，弹药基数减至40发。 1988年以后生产的M1A1型开始加装贫铀装甲，防护力大大加强。此外，M1A1还增装了集体三防装置，换装了新型车长显示器、新主动轮和T-158型履带。 为配合安装120mm火炮，美国研制生产了几种120mm炮弹，其中M827尾翼稳定脱壳穿甲弹于1983年完成研制工作，采用了贫铀穿甲弹芯。 二、M1A2主战坦克 M1A2型是M1系列的最新改进型，改进项目众多，主要包括改进火控系统、提高生存能力、大量采用车辆电子装置和提高机动性等4大项。 该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼也较安全。 该坦克配备了新近的战场管理系统(BMS)，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。 底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性 三、海军陆战队型M1A1坦克 从1987年开始，美国海军陆战队将221辆改进型M1A1坦克换装部分M60A1坦克。基于陆战队的任务需要，这批坦克加装了涉水用的120mm炮炮口罩、塔式发动机排气管和进气管等涉水套件，以及用于装船的系缆硬点等。 M2/M3装甲车 “布莱德利”M2/M3履带式装甲战斗车由美国联合防务合伙公司生产，包括M2步战车型 和M3侦察战车型两种。M2步战车用于战场运输步兵部队、提供火力支援并压制敌方坦克和步战车。M2乘员3人，载员6人。M3用于侦察目的，乘员3人，载有两名侦察员。 基于海湾战争的经验，美国陆军制定了M2/M3的改进计划。第一批M2A3/M3A3改进型以于1998年11月交付，2001年5月服役。主要武器装备包括一门波音公司的25毫米 M242炮(标准射击速度为每分钟200发)、一挺M240C 7.62毫米同轴机枪、雷顿公司生产的“陶式”BGM-71反坦克系统(射程为3.75公里)、M257烟雾弹发射器2具。装VTA-903T型发动机，最高时速可达66公里。战车具备两栖作战能力，水中时速为7.2公里。 美国m3骑兵战车 战斗全重 22.59t 乘员3人 载员7人 车长6.453m 车宽3.2m 车高（至炮塔顶） 2.565m 主要武器 25mm机关炮 “陶”式导弹发射器 辅助武器 1挺7.62mm机枪 弹药基数 炮弹：900发 发动机功率 378kw 最大速度 66km/h 最大行程 483km 水上速度 7.2km/h 装甲防护 铝合金、间隔装甲

❺ 美军装备过哪些坦克

M1A2是美国M1系列主战坦克中最重要的改型。M1坦克是美国70年代初开始研制的第三代主战坦克，主要用于替换当时大量装备使用的M60坦克，M1最早称为XM1，1979年5月美国陆军试生产XM1坦克110辆，1980年2月完成两辆生产型车后即开始进入大批量生产，M1坦克也被命名为“艾布拉姆斯”主战坦克。 M1坦克的生产计划于1985年2月结束，共制造了约2370多辆，以后生产的为改进型的M1A1坦克，两者最主要的区别是M1A1装备了威力更大的装120mm滑膛炮、增强装甲防护能力及更先进的观瞄、电子设备。M1A1于1984年8月定型， 1986年7月正式装备部队，生产数量在4000辆以上。1991年海湾战争前，又发展了采用贫铀装甲的M1A1AH型，并在海湾战争中有着出色的表现。1985年2月开始美国陆军又开始在其基础上研制更先进的M1A2，主要是提高了车载电子可靠性及性能，加装了车载信息系统，命名为M1A2。首辆M1A2于1992年出厂，1993年开始装备部队。改进后的M1A2在性能上比原M1A1有了很大的提高，1995年又在M1A2的基础上研制成M1A2 SEP型，主要是改进和新增了新一代的全球定位系统、新型热像仪、激光测距仪及战场识别系统等。到2000年初，美国陆军装备数量已达到近1000辆，其中美国的第一支数字化部队陆军第四步兵师装备的全部是最新的M1A2SEP。原有大量的M1A1将进行升级改造，已使其达到M1A2的水平。

❻ 说一下美军现役各种坦克

美国M47中型坦克
美国M48系列主战坦克
美国内M60系列主容战坦克
美国超M60主战坦克
美国M1艾布拉姆斯系列主战坦克
上面这些是主战坦克。

美国M41轻型坦克

美国M551谢里登轻型坦克/侦察车

美国高机动性和高敏捷性试验车(HIMAG)

美国轻型高生存力试验车(HSTV-L)

美国快速部署部队轻型坦克(RDF/LT)

美国出口型快速部署部队轻型坦克(RDF/LT)

美国机动防护炮系统(MPGS)

美国TCM装甲火炮系统(AGS)

美国轻型近战车辆(CCVL)

美国红式轻型坦克 就知道这些了。可能会有遗漏。请见谅

❼ 美军最先进的坦克是什么

美国主战坦克
M1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。M1A2 SEP“艾布拉姆斯”主战坦克是“艾布拉姆斯”主战坦克的最新型和最先进的型号，装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。在国际武器评估小组日前公布的其对各国现役主战坦克的最新排名中，通过对坦克机动性能、火控系统和防护水平等方面的综合评估，M1A2 SEP“艾布拉姆斯”再次蝉联了世界最强坦克的称号。M1A2 SEP(系统增强计划)“艾布拉姆斯”主战坦克是美军二十一世纪军力计划陆军数字战场的核心,是美军现役最先进的数字化坦克。M1A2 SEP是M1A2的改进版本，在控制系统，毁伤性能和可靠性上有了很大的改进。而包括了车际信息系统和21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统的数字化指挥系统是其灵魂所在。车际信息系统能在整个装甲部队内实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据，在车长的显示器上，能看到敌友各方的配置和行动。更高一级战斗情报的获取则得力于21世纪旅及旅以下部队战斗指挥系统。

❽ 美国的现役装甲车、坦克都有什么

美国的现役主战装甲车是“斯特赖克”轮式装甲车:下列详细资料
“斯特赖克”
“斯特赖克”轮式装甲车是美国陆军最新一代主战装备，也是陆军部队转型的重要标志。2000年11月，美国陆军与通用汽车公司和通用动力地面系统公司的合资企业—GM GDLS签订了价值40亿美元的采购合同，合同规定生产商为陆军过渡战斗部队旅提供2131辆新型轮式装甲车。

美国陆军这次调用了13辆“斯特赖克”装甲车参加“千年挑战2002”大演习，演习时将使用C-130和C-17运输机空运装甲车。组织演习的美国联合部队司令部参谋长威廉科纳将军说，演习的一个项目是空运装甲车至战区后立刻开车发动进攻，演习部队将通过空运和进攻之间的高效转换来充分显示速度创造的优势。

“斯特赖克”装甲车公路行驶速度为每小时62英里，最大行驶里程312英里。MGS移动火炮系统的基本配置为一门105mm滑膛炮，它安装在全稳定式的“移动射击”型无人炮塔上。MGS的装甲可防护机枪子弹、迫击炮和火炮弹片的袭击。一辆MGS可装载18发105mm炮弹、400发12.7mm子弹和3400发7.62mm子弹。MGS移动火炮系统还装备了最新的C4ISR火控系统和防原子、防生物与化学武器的探测仪。

“斯特赖克”装甲车的其他改型包括三防侦察车、反坦克制导导弹车、医疗救护车、迫击炮车、工程车、装甲运兵车、指挥车和活力支援车。迄今美国陆军已经接收了106辆“斯特赖克”装甲车。此次预生产的移动火炮车共有8辆，从明年开始，生产商将继续生产另外72辆移动火炮车。

❾ 美国陆军为什么研究新型坦克

美国陆军采取了以M4的数量优势对付德国坦克质量优势的方法，但崇拜技术的美国人当然不能容忍技术上的劣势。早在M4型“谢尔曼”式坦克问世前，美国当时的步兵总部在1940年就要求研制80吨以下、装有75毫米以上口径火炮的重型坦克。

❿ 美军那种坦克最好

美国陆军于1979年推出了M1“艾布拉布斯”系列主战坦克。当时这种新型坦克集高速、敏捷、火力和先进装甲于一体，曾盛极一时。1984年，M1A1坦克定型，1985年开始生产，1986年正式装备。M1A2坦克是M1A1的第二阶段改进产品，首辆于1992年出厂，1993年开始装备部队。经反复实弹射击试验证明，其装甲防护能力尤为突出。这种装甲防护与惊人的快速性和机动性、核生化防护、自动灭火以及弹药舱相结合，能后保证乘员绝对安全。它的支援能力、杀伤力和作战性能堪称为空前绝后的地面作战系统。 M1A2的主要特点之一是装有车长独立稳定式热成像仪，该热成像仪具有猎歼式瞄准镜的目标捕获能力，大大提高了坦克在能见度很低的情况下与敌交战的能力。在伊拉克战争打响后，美国陆军装备的M1A1和M1A2主战坦克大显身手，它们与M2步兵战车、M113装甲运输车以及AH-64D直升机等现代化武器装备一道向巴格达推进，为合围巴格达立下了汗马功劳。 性能数据： 重量67吨 车全长 9.830米 车宽3.658米 车底距地面 0.482米 单位压力 94.2KPa 燃气涡轮增压发动机 1500马力 单位功率 22.39马力/吨 最大速度 68公里/小时 越野速度 48公里/小时 5°坡度 39公里/小时 30°坡度 8公里/小时 主要武器 120毫米滑膛炮 并列武器 7.62毫米机枪 车长武器 12.7毫米机枪 行程450公里 越垂直墙高 1.066米 越壕宽 2.743米 成员4人 该坦克生存能力强，炮塔周围装有防弹能力极强的贫铀装甲；弹药存放在有防爆门的隔舱内，一旦舱内弹药被引爆，防爆门便会自动打开，把爆炸气浪排出车外；车内还装有高效能快速自动灭火系统，一旦发生爆炸，可在0.02秒内发现火情，0.06秒内将火熄灭。电子化程度高，采用了大量电子设备，能自动检测故障情况；电子传感系统提高了目标识别能力及与友邻坦克的信息传递能力；有全新的指挥、控制、通信系统，利用这一系统可提高坦克的作战效能。机动性好，可靠性高，一般行驶6400千米方需送到基地修理。行驶3400千米以后更换履带；原发射500发炮弹后即需更换炮管，现在可发射1000发炮弹后更换。坦克装有120毫米滑膛炮，发射尾翼稳定贫铀合金脱壳穿甲弹，命中率高，威力大。在1991年的海湾战争中，该坦克曾以一枚穿甲弹连穿两辆坦克，并将其击毁。坦克上还装有自主式地面导航系统，可在极端恶劣的环境和自然条件下快速、准确地确定坦克所在位置，不会在大沙漠里和错综复杂的地域环境迷失方向。 该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一。该独立稳定式热像仪是坦克具备了猎-歼作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌交战能力。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。此外，主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间射击性能。M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼也较安全。 该坦克配备了先进的战场管理系统(BMS) ，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。 M1A2配备了自主导航系统，通过GPS卫星定位系统能快速准确标定本身所在方位。 底盘也进行了若干改进，发动机加装了数字电子控制装置，提高了省油性和可靠性 编辑本段性能与装备 该坦克即M1A1第二阶段改进产品，改进项目最早于1985年2月1日批准，目前有7项，其中5项计划在1988年底开始生产，另2项要推迟18个月，产品定型后将称为M1A2。第二阶段项目改进将使M1A1的总体性能得到大幅度提高。据报道，M1A2首辆车计划于1992年出厂，1993年开始装备部队。 (1)车长独立热像仪(CITV) 这是该坦克的主要特征之一，由得克萨斯仪器公司(Texas Instruments)光电分公司研制。该独立稳定式热像仪具有猎潜式(hunter-killer)瞄准镜的目标捕捉能力，将大大提高坦克在能见度很低(黑夜和烟幕)情况下与敌交战能力。目前正在研究取消原车长观察用的炮长主瞄准镜光学延伸装置。 (2)车长指挥塔(CWS) 在重新设计的指挥塔上，将安装改进型周视潜望镜，较大的舱口和机枪座圈等，取消了高射机枪的电动和手动操纵机构。 (3)CO2激光测距仪 该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼是安全的。 (4)驾驶员热观测仪(DTV) 用于取代现装备的AN/VVS-2驾驶员微光驾驶仪，可昼夜使用并扩大了驾驶员视野。 (5)战场管理系统(BMS) 亦称车内通信设备(IVIS)，是一种网络数据和信息系统，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。该设备使用微处理机进行处理，装在车长热像仪显示装置旁边，位于车长位置右边的炮塔内壁上。目前正在研制车辆定位/导航仪。 (6)敌友识别(IFF)装置 敌友识别(IFF)装置和提高生存力(ES)的装甲外壳 由于经费或技术原因，这两项改进可能拖延。装甲外壳旨在增强坦克抵抗顶部攻击和增强坦克其他部位的装甲防护。 编辑本段变型车 M1--基型车装有105mm火炮。生产阶段为1980年-1985年 M1A1--进行了多项改进包括使用120mm滑膛炮后期车型装有重型复合装甲 M1A2--装有120mm火炮新型装甲车长独立热像仪和导航系统 M1重型突击架桥车--使用改进了的M1底盘 所有M1系列还可以在车前加装推土铲和扫雷装置 M1A2sep坦克（m1a2的最新改进型）SEP是英文：System Enhanced Package（系统增强组件）的缩写。