新型冠状病毒疫情下的中国
『壹』 疫情下的车企 尚有负薪之疾 全面复工还要等多久
近二十年，中国制造凭借高质量、高效率、低价格等优势成为了国际市场的第一选择，以美国、德国和日本为首的汽车制造商和零件供应商皆选择在中国建厂。近期，我们再一次看到了中国市场对于世界的影响，只不过是从另一个角度。受新型冠状病毒肺炎疫情影响，国内的整车及零部件制造生产几乎进入停摆状态，对国外的供应也被迫中断。虽然随着疫情的控制众车企考虑在2月10日进行复工，但由于汽车行业上游冗长的供应链，很大一部分车企并没有得偿所愿。
政策上，对于疫情波及不大的地区已积极推动企业复工复产，但由于新型冠状病毒肺炎疫情危机尚未解除，因此防控工作仍需高度重视，特别是对于汽车工厂等劳动密集型产业，如何保障员工到岗后的安全健康成为了各车企需要解决的首要问题。面对挑战，已复工的车企诸如北汽集团、比亚迪、广汽集团等正尽全力提供口罩等防护物品，另外，对于生产线人员密集的岗位采取倒班制和错峰就餐等措施，虽然此类方法势必影响生产效率，但一切以员工安全优先。
#写在最后
总的来说，车企想要全面复工势必还需要一段时间的过渡。在当前局势下，对于未复工的企业，建议政府通过减税降负和金融支持帮助各车企度过疫情影响期。对于已复工的车企，定要将防控疫情，保障员工安全放在首要地位。最后，希望疫情早日结束，待到春暖花开时，中国车市必将迎来新一轮的绽放。
（编辑：纪琦图片来源于网络）
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『贰』 新型冠状病毒疫情笼罩下的中国，面临哪些挑战
经济和民生是疫情发展至今所呈现出来的主要挑战，虽然目前的企业复工率明显提升，但大多数都是跟国计民生以及防护物资相关的企业，即便是受疫情影响相对较小的电商企业，同样面临线下运输和配送在内的诸多难题，而数量庞大并且直接影响就业率的中小企业，按照相关部门的权威说法只有30%左右的复工率，如果疫情迟迟不能回归平稳，对于这部分尚未复工的中小企业来说无异于面临生死存亡的艰难抉择，而面临生死难关的企业，同样会导致工作机会的消失。
综上所述，新型冠状病毒的突然爆发，给当下的中国造成的挑战几乎涵盖了方方面面，凡是关系到国计民生的行业和领域，都不同程度的受到了影响甚至造成不小的损失，但疫情当前还是要将主要的精力投入到抗击疫情当中，至于目前面临的挑战，也只能结合疫情的进展及时做出相应的调整和制定补救措施，相信只要全国上下众志成城，就一定能够击退疫情重新找回曾经的工作和生活节奏。
『叁』 现在这个疫情回了中国然后还能再回日本吗
不会的，相信中国一定会有办法制服这个疫情的
『肆』 新型冠状病毒是什么中国有病例么
冠状病毒是一个大型病毒家族，因该病毒形态在电镜下观察类似王冠而得名。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株，中国有相关病例。2019年12月以来，湖北省武汉市发现多起不明原因的病毒性肺炎病例，2020年1月8日初步确认了新型冠状病毒为此次疫情的病原。
除本次发现的新型冠状病毒外，已知感染人的冠状病毒还有6种。其中4种在人群中较为常见，致病性较低，一般仅引起类似普通感冒的轻微呼吸道症状；另外2种是我们熟知的SARS冠状病毒和MERS冠状病毒。
截至2020年1月19日22时，武汉市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎病例198例，已治愈出院25例，死亡3例。1月20日，仍在院治疗170例，其中轻症126例、重症35例、危重症9例，均在武汉市定点医疗机构接受隔离治疗。
北京市大兴区两名患者和广东省一名患者已在定点医院接受隔离治疗，病情平稳。
(4)新型冠状病毒疫情下的中国扩展阅读
预防新型冠状病毒的自我保护
减少接触和减少传播一系列疾病的标准建议包括，保持基本的手部和呼吸道卫生，坚持安全饮食习惯，并尽可能避免与任何表现出有呼吸道疾病症状（如咳嗽和打喷嚏等）的人密切接触。
目前正处于冬春季传染病高发季节，市民要增强卫生健康意识，加强锻炼、规律作息，提高自身免疫力。注意保持室内空气流通，避免到封闭、空气不流通的公共场合和人多集中地方，必要时可佩戴口罩。
外出回家后，及时洗手、洗鼻。如果有发热和其他呼吸道感染症状，特别是持续发热不退，及时到医疗机构就诊。
『伍』 受新型冠状病毒疫情影响 特斯拉中国2月初的交付会暂缓
近日，我们从相抄关渠道获悉，因受新型冠状病毒疫情影响，特斯拉全球副总裁陶琳表示，原定于春节后2月的交付工作会因疫情暂缓，目前正在制定相关计划中。
根据此前报道，中国制造版特斯拉Model3已于1月7日进行了首批车主交付，而第一季度将会是集中交付期。由于受到新型冠状病毒的疫情影响，特斯拉在春节后2月初的交付工作或将会暂缓进行，并会尽力在疫情好转后补上之前暂缓的速度，目前相关计划正在制定中，具体的延迟措施或将于近日公布。
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『陆』 新型冠状病毒肺炎疫情过后，选择哪种出行方式更为靠谱
春节前夕，一场突如其来的疫情引起了全国人民的高端关注，新型冠状病毒肺炎疫情的发生，将对很多行业将产生显著的影响，这其中就包括了交通出行领域。不容置疑的是，在疫情过后，交通出行领域一定会慢慢恢复之前的繁荣，但或许经此一“疫”，理智的人，在选择出行的心理和方式上，将会产生一些变化，那么这些变化会有哪些呢？
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『柒』 受新型冠状病毒疫情影响，丰田、现代等在华工厂开工再推迟
受中国当前新型冠状肺炎疫情影响，丰田与现代汽车都再次推迟了中国工厂的复工时间。
丰田汽车宣布目前处于停工状态的中国四个工厂，将复工时间再次推迟到2月17日以后。具体复工日期将根据零部件采购和物流状况来综合判断。
广州南沙丰田汽车工厂
丰田汽车在中国有多家汽车及零部件工厂，工厂原计划在春节假期结束后开工，后来推迟到2月10日以后，现在再次推迟到17日。丰田执行董事白柳正义介绍：“将详细调查零件库存和研究必要的替代方案，再次推迟复工时间是出于防止疫情扩散、零件采购和员工上下班等因素作出的决定”。丰田还表示“会提供口罩等物资给员工，优先创造安心安全的工作环境。”除了工厂工人以外，销售等事务性质的员工将从2月10日起结合当地的状况灵活复工。
若是长期停工可能会影响到丰田的经营业绩。2018财年，丰田在中国市场的业务收益约为2500亿日元（约合人民币162亿元），占丰田集团净利润的约13%。丰田在中国的新车销量占其全球销量的约17%。2019年销量比2018年增加8%，达到162.7万辆，规模超过了日本国内销量。
分析认为，中国新车市场的制造和销售方面的不确定因素仍将存在一段时间。如果出现零部件供应中断或供应链瘫痪，还可能影响中国以外的丰田其他工厂开展生产活动。
现代汽车集团发言人也表示，现代和起亚计划在2月17日恢复在中国工厂的生产。据了解，因新冠肺炎疫情造成中国零部件供应中断，现代汽车还暂停了所有在韩生产线。其中现代汽车在韩国的大部分工厂在2月7日起关闭，部分生产线预计将在2月11日或12日重新开工。
此前，华晨宝马也宣布其国内工厂将暂停运营至2月17日。
1月30日，本田汽车曾宣布，考虑到新型冠状病毒的蔓延及遵守中国政府的指示，决定暂停武汉工厂的生产活动至2月9日，后来又宣布计划将其与东风集团在武汉的三座汽车工厂的关闭期延长至2月13日，并补充表示将遵循当地政府的政策，尚未决定何时恢复工厂，有消息称，其具体复工时间预计至少要到2月底。
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『捌』 新冠疫情下，中国生猪养殖业会加速洗牌吗
新型冠状病毒疫情爆发以来，我国的生猪养殖业确实受到了不小的重视，因为在前两年国家在整治节能减排所以将农村的散户整改下线的不少，但是又因为非洲猪瘟对生猪猪肉产业和进口造成了破坏，国内储备猪肉量下降。也让国家开始重视生猪养殖业的重组和规划。
生猪养殖和屠宰企业化的目标不会变，还会循序渐进的继续进行。虽然说疫情爆发特别突然导致了猪肉价格上涨，猪肉储备量不足，但是国家依然会将生猪养殖企业化和生殖屠宰企业化的计划继续进行，因为只有这样才能够将食品安全控制到最佳状态。而且也能够实现养殖业现代化，也能够形成一定规模的肉类生产加工线。
『玖』 鉴于当前新型冠状疫情中美贸易会出现哪方面的发展趋势
新型冠状病毒疫苗开始研发的消息传播带来了生物科技股价的一波飙升,这场疫情过去后,中国的医药生物研发,基础理论科技研究,高科技制造会更加飞速发展,国民的科学知识水平
『拾』 2020年新型冠状病毒疫情
新型冠状病毒疫情会在本月（二月）出现峰值。钟南山表示，这一预测是版根据最近几天权的疫情发展态势和政府部门所采取的措施做出的。他透露，现在一些省份的情况已有明显改善，新增病例已经下降。
“所以，我们估计，大概，峰值会在这个月（二月）的中下旬到来……然后会有个类似小平台期的过渡，随后下降。”他说。而武汉遏制疫情发展的措施是有必要的，国家也应该永久禁止野生动物买卖，加强疾控、建立全球性的传染病预警机制。