秦始皇发明的字

1. 秦始皇创造什么

秦王嬴政灭掉六国，建立起我国历史上第一个统一的中央集权的封建国家——秦朝，定都回咸阳。他创答立了一套封建专制主义的中央集权制度。秦始皇规定在全国统一使用圆形方孔铜钱。统一万字，把小篆作为全国规范的文字，后又推广更为简单的隶书。修筑万里长城；兴修灵渠，沟通了长江水系和珠江水系。

2. 关于秦始皇的所有历史资料

秦始皇（公元前259年—公元前210年），嬴姓，赵氏，名政，出生于赵国都城邯郸，秦庄襄王之子，中国历史上著名政治家、战略家，古今中外第一个称皇帝的君主。

公元前247年，嬴政即王位。公元前238年，在故都雍城举行国君成人加冕仪式，开始亲理朝政。

公元前230年至公元前221年，先后灭韩、赵、魏、楚、燕、齐六国，完成统一中国大业，建立起一个以汉族为主体统一的中央集权的强大国家——秦朝，并奠定中国本土的疆域。

秦始皇是中国历史上第一个使用“皇帝”称号的君主，自称“始皇帝”。在中央实行三公九卿，管理国家大事。

地方上废除分封制，代以郡县制；书同文，车同轨，统一度量衡；对外北击匈奴，南征百越，修筑万里长城，修筑灵渠，沟通水系。公元前210年，秦始皇东巡途中驾崩于邢台沙丘。

(2)秦始皇发明的字扩展阅读：

秦始皇统一中国后，统一了文字、货币和度量衡，确实做出了许多有利于历史发展的举措，但他也制定了许多残暴的政策，做了许多愚昧的事。

秦始皇不仅修建豪华宫殿，而且还为其死后修剪更富丽堂皇的陵墓，由此便有了他苦心经营数年的宏伟工程骊山墓。兴建这些大规模的工程所消耗的人力物力相当惊人。

秦始皇在统一六国之后便纵情享乐，贪恋酒色后宫列女万余人，他的下属自然也是上行下效了，那些地主阶级的新贵，他们也是宫室，车马，衣服姿其所好，秦王朝的迅速衰败。

为了加强专制统治和思想统治，秦始皇做出骇人听闻的的焚书坑儒，他畏惧人言，虽然一时控制了知识分子的思想，稳固了统治，但是就其长远来说，并不利于国家的长治久安。

秦始皇为求不死之身，多次派人去寻访不死之药，从开始的徐福渡海，到后来求不死药，成为一些人的谋财之道。秦始皇为了不死之药，可谓费尽心思劳财伤民。

3. 感觉秦始皇有好几个超前的发明

秦直道就是古代秦人修建的一条“高速公路”，它宽度在30米到60米之间，起内点从咸阳翻山越岭直容达内 蒙 古的包头，全长700多公里。当年秦军凭借秦直道，粮食和军 辎源源不断地北运，三天三夜就可抵达阴山脚下，从此匈奴“人不敢南下牧马，士不敢张弓报怨”。

4. 秦始皇发明的铜币叫什么

铜来钱。
铜钱：古代铜源质辅币，俗称铜钱，是指秦汉以后的各类方孔圆钱，方孔圆钱的铸期一直延伸到清末民国初年。春秋战国时期，随着商品经济发展，使在流通中要分割和鉴定成色的金属称量货币逐步不适应，而被金属铸币所取代。中国历代古钱币大多数是以铜合金形式铸造的，方孔钱（铜钱）是古代钱币最常见的一种。

5. 是秦始皇嬴政发明的‘朕’字吗

朕在先秦时期是第一人称所有格，即“我的”的意思，例如屈原离骚：“回朕车以复回路兮”，秦朝答以后专作皇帝自称，商、周天子却多自称予一人。在先秦时，诸侯国君主一般自称“孤”、“不谷”、“寡人”，随着秦朝建立，秦王政创立皇帝尊号，规定“朕”专作皇帝自称。这个称谓从此一直流传至辛亥革命中国帝制终结。

6. 秦始皇发明了高速公路吗

说起世界上第一条高速公路，争抢这个名号的国家可不少：加拿大人说他们早在19世纪就修建了从多伦多到尼亚加拉大瀑布的高速公路，只为让女王更方便地去看大瀑布的壮丽美景；美国人说他们在1925年修的纽约至旧金山的公路才是全世界第一条高速公路；意大利人认为第一条高速公路是他们在1926年设计建造的；德国人则宣称他们建造了世界上第一条高速公路，但具体是哪一条至今也没个定论。
其实，都别争了。历史上第一条高速公路修建于公元前212年的秦国，距今已经有两千多年的时间。它就是历史上赫赫有名的“秦直道”。秦直道，又称“皇上路”、“圣人条”，是一条古代要道，由秦始皇责令大将蒙恬监修。它也被认为是世界公路的鼻祖，比罗马的大路出现时间还早了两百多年。
连接咸阳（西安）和九原郡（今包头一带）的秦直道
据史书记载，秦直道南起咸阳云阳林光宫，北至九原郡（今内蒙古包头境内），跨越14个县，穿山越岭，遇山凿山，遇沟填沟，绵延约700公里，其中约有一半建在鄂尔多斯高原上。直道所过之处，很多地方至今依然地势险恶、人迹罕至。在这条古代高速公路上，还有很多驿站，就像今天的服务区一样，为过往的人们提供歇栖之地。
秦直道复原后的景象：宽阔、笔直，沿途还设有驿站
秦直道最宽处约为60米，一般的地方宽度也有20米。而现在我们的八车道高速公路宽度大约有30米，六车道高速公路的宽度则约为22.5米。秦直道的宏伟可见一斑，放在今天来看，这绝对是一个不亚于修筑万里长城的宏伟工程。

秦直道沿途有不少沟壑险阻，但都会填平地基建造道路，基本不绕道
秦始皇修建秦直道的目的，是为了方便给镇守边关、抵抗匈奴等游牧民族侵扰的军队运送粮草，也为了能更快的抵达边防，因此具有很强的军事用途和战略意义。秦直道修好之后，据说从咸阳骑快马抵达九原郡，仅需三天时间。

位于鄜州（今陕西富县）境内的秦直道
秦朝灭亡以后，秦直道并未随之一同退出历史舞台，而是继续发挥着快速通行的作用。西汉时期，李广借道秦直道火速进军，将匈奴骑兵杀了个措手不及，被打得闻风丧胆。汉武帝刘彻也多次沿着这条秦直道北击匈奴，威震北胡。唐朝时期，李世民多次从秦直道行军，亲征突厥。直至明朝时期，秦直道还一直是一条通途，到了清朝才逐渐废弃。
在此，可能会有人提出异议：以今天的标准来衡量，秦直道根本不能算是真正意义上的高速公路！理由很简单：汽车无法在上面高速行驶。可细想之下，又不免有些“强词夺理”：那还是骑马打仗的冷兵器时代，上哪儿给你找汽车去！

十九世纪中期，美国某处筑路施工场景
所以，今天我们说的高速公路，一般指的其实是伴随着汽车的出现而诞生的高（快）速公路。现代高速公路应具备4个条件：(1)一般情况下只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)没有平面交叉口；(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些交叉口进出公路。

二十世纪50年代，建筑师设想的未来高速公路立交枢纽
随着汽车数量的急剧增长，人们对道路的需求越来越高，现代公路系统在20世纪初期开始逐渐显现。世界上第一条限制出入通道的快速公路于1908年开始在美国长岛纽约建造，1911年正式建成，被称为长岛汽车大道或范德比尔特汽车大道。这是一条属于私人的快速通道，其许多设计理念和设施在今天看来已经非常现代，比如提供对向离心力的弯道、公路两边的护栏，等等。

7. 公元是不是秦始皇发明的

不是。公元是一种西方的纪年方式，以耶稣降生那年为元年。
中国的纪年方式是朝代-帝号，如唐贞观。。。年，或民国。。。年。

8. 秦始皇发明的诛三族是指那些人比九族严重吗

与他最近的三辈人 没诛九族严重 诛九族九辈人 死了的连排位也不得有

9. “秦”字是秦始皇发明的吗

显然，秦国作为一个国家，在秦始皇之前就存在了，秦字肯定不是秦始皇发明的了。皇帝创字在历史上屈指可数，比较著名的就是武则天创的“瞾”字，取“日月当空”之意。

10. 秦始皇的厉害不是吹的，他发明了什么东西，可谓举世无双

秦始皇是一个很厉害的君王，他不但在政治上很有大的抱负，还发明了很多举世无双的东西。比如一种打仗的作战武器强弩，强弩经过他的改造之后，杀伤力很大。还发明秦直道，秦直道很长，就像现代的公路，不得不说秦始皇是一个很喜欢创新的人。

看到秦始皇的这些发明，真的是太高级，简直怀疑是不是有现代人穿越到秦朝，给秦始皇帮忙。除了这些发明，秦始皇还创造了一些奇迹，比如万里长城和兵马俑。万里长城的建筑十分艰难 ，很多外国游客看到，都竖起了大拇指。兵马俑更加不用说了，很多专业的研究人员，到现在也没弄懂其中的奥秘。