新型战斗坦克

❶ 坦克最早在战争中使用是哪一年，

第一次投入实战是1916年9月15日 1915年12月，英国“陆地战舰委员会”研制出世界上第一辆坦克样车“小游民”。它的外形的确和一个大水柜差不多，行动部分有两条履带，车体方方正正并焊有6毫米厚的装甲，转向轮像条尾巴一样拖在后面，车内有乘员6人，装有1门火炮和几挺机枪。不过“小游民”还只是一种试验品，越野行驶能力、过壕能力和可靠性都很差，不能在战场上使用。所以在它之后不久，英国就研制出第二种坦克“母亲号”。1916年1月16日，这种新型坦克进行了第一次行驶试验，并顺利通过了模拟的“战场障碍跑道”。它越壕沟宽度达到了2.24米，通过垂直墙高1.37米，试验取得成功。从此，世界上第一辆真正能够实用的坦克诞生了，装备英国陆军后，被正式命名为Ⅰ型坦克。1916年，英国共生产Ⅰ型坦克150辆。Ⅰ型坦克车体庞大，外廓呈菱形，安装过顶履带，车尾装一对转向尾轮，装甲厚度6～12毫米，最大行驶速度6千米/小时。有趣的是Ⅰ型坦克有“雄”、“雌”之分：“雄性”坦克战斗全重28.45吨，武器为2门57毫米火炮和4挺机枪；“雌性”坦克战斗全重27.43吨，武器仅为5挺机枪，用来对付步兵。在索姆河战役中英军使用的就是Ⅰ型坦克。坦克的问世和使用，开始了陆军机械化的新时期，对军队作战行动产生了重大影响，在军事上具有极其深远的历史意义。

1916年6月，英、法联军在法国北部索姆河向德军展开进攻，第一次世界大战中重要的一次战役索姆河会战打响了。交战中，德军依靠构筑的堑壕、铁丝网等坚固防线，抵挡住了英、法联军的多次进攻，双方你来我往，伤亡惨重。在1个月的攻、防战斗中，英、法联军伤亡62万余人，德军也损失了约60万人，但仍难分胜负，结果进攻战变成了一场阵地战。
9月15日凌晨，已露寒意的战场上大雾弥漫，四周也一片寂静，被阵地战拖得疲惫不堪的德军正在堑壕中昏睡。突然，他们被阵地前传来的一阵阵轰鸣声惊醒，脚下的大地也似乎在颤抖，一种不祥的预感开始涌上了德国士兵心头。不一会儿，德军士兵们看到一个个黑乎乎的“庞然怪物”出现在眼前，它们穿过清晨的浓雾，开着炮冲了过来，顿时德军阵地上一片混乱，爆炸声、叫喊声连成一片。惊恐之余的德军拼命用枪、炮向“怪物”射击，但“怪物”不但丝毫未损，并且像被激怒了一样，更加猛烈地开着枪、炮横冲直撞。它们摧毁了一个个向它射击的火力点，并冲过堑壕、压平了铁丝网，还有不少德军被它发射的炮火打死。在一片混乱中，其余的德军纷纷停止了无谓的抵抗，开始丢弃阵地四散逃跑。而这道横在英军面前、经过长时间激战未能攻克的阵地顷刻之间便土崩瓦解。这些初战告捷的“怪物”不是别的，正是英国制造的MKⅠ型坦克。虽然当时投入使用的几十辆坦克中只有18辆真正参加了战斗，但它们为突破久攻不下的德军防线发挥了重大作用。索姆河战役也因历史上首次有坦克参战而被载入史册。

❷ 目前世界上最先进的战斗机、轰炸机、坦克、驱逐舰、巡洋舰各是什么

1、目前世界上最先进的歼击机是前苏联的SU--47“金雕”。前掠机翼，隐形。苏联只造了一架样机，苏联就解体了。
2、目前世界上装备部队最先进的歼击机是美国的F--22“猛禽”。最大时速2.2“M”。隐形。能同时跟踪40个目标，同时攻击其中的20个目标。
3、最先进的战略轰炸机是美国的B--2。隐形，三角机身。
4、载弹量最大、飞的最远的轰炸机是前苏联的T--160“超军旗”，最大载弹量40吨。最大航程16000公里。
5、飞的最快的轰炸机是前苏联的T--22M3，最大时速2.2“M”，总重124吨，最大载弹量24吨，最大航程7000公里。我国与2006年与俄罗斯签定协议，购买12架。
6、最先进的坦克是我国的T-2000，装125mm滑膛炮。装弹60发，最大航速80公里。能潜渡长江。
7、最先进的驱逐舰是美国的“伯克级”驱逐舰。满载排水量9800吨，96枚防空导弹，8枚“捕鲸叉”反舰导弹。最大航程4600海里。装有“宙斯盾”系统。
8、最先进的、最大的、最快的、航程最远的、持续航速最快的、火力最强的巡洋舰是前苏联的“彼得大帝”号。核动力，最大航速33海里。持续航速（持续航速是指能以这种速度一直开）25海里，最大航程14000海里。如果配备生活供给船，无限航程。满载排水量24000吨。装500多枚导弹。

❸ 世界上第一种投入作战的坦克型号是什么是由哪国生产的

最早的坦克
在第一次世界大战中，英军为了突破对方的机枪火力点、堑壕、铁丝网组成的防御阵地，迫切需要一种将火力、机动、防护三结合的新型进攻性武器。1915年，英国利用内燃机、履带、武器和装甲技术，制造出了世界第一辆坦克--"小游民" 坦克。

先参战的坦克
1916年1月15日，英国I型坦克在法国索姆河战役中首次用于战场。参战的49辆坦克中，有17辆因机件发生故 障被留在后方，实际上只有 32辆到达出发阵地，其中五辆在冲击时陷入沼泽中，9辆机件损坏，最后只剩下18辆。

最重的坦克
在第二次世界大战末期，德军为了挽救战争的败局，竭力发展超重型坦克。1943年研制出重达188吨的"鼠"式坦克，车长10.085米,宽3.67米，高3.66米，也是体积最大的坦克。原计划生产150辆，但到1945年5月仅制出2辆样车。
乘员最多的坦克
德军1918年装备的A7V战斗坦克主要作为一种活动堡垒，用于支援步兵作战。车体前部装有一部 火炮，两侧和后部各装两挺机枪，构成环型火力。成员18人，包括车长、驾驶员、炮手2人、机枪手12人、机械师2人。

现役最矮的坦克
瑞典打破传统的坦克设计，于60年代研制出一种无炮塔坦克--S坦克。该坦克没有炮塔，外形特别低矮，至车体顶部高仅1．9米，是目前世界上现役最矮的坦克。

❹ 中国的88B式主战坦克的战斗性能如何

中国抄的88B式坦克是我国第二代袭主战坦克系列的基本型号。其性能诸之如下：战斗全重：38吨；火炮：105毫米线膛炮，可发射穿甲弹、破甲弹、碎甲弹；发动机：1台1215L-7BW式涡轮增压柴油机；发动机功率：730马力；最大爬坡度：32°；火控系统：37A光点投射式简易火控系统，由激光测距仪、弹道计算机、光点投射式；瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。防护系统：装甲钢铸造炮塔，车体首部装甲板加装复合装甲。战斗仓内安装了自动灭火抑爆系统；动力仓内装有自动灭火系统。炮塔前部每侧装有4个抛射式烟幕弹发射器。炮塔尾部有1个大烟幕筒。

❺ 步兵战车取代坦克

步兵战车是供步兵机动作战用的装甲战斗车辆，主要用于协同坦克作战，也可独立遂行战斗任务。步兵战车通常分履带式和轮式两种类型。

❻ 谁解释下目前中国最好的坦克是什么！又有什么性能，和战斗力

99A2主战坦克
防护
99A2型主战坦克在外观上与原来的99式和99改进型主战坦克最明显的区别，就是加装了大量的披挂式爆炸反应装甲，其主要安装在炮塔正面和侧面，避弹性能与防护能力均获得显著提升。由于敌方武器命中装甲下半部时，可能会顺着装甲外部轮廓而打进炮塔与车体的接缝，进而卡死炮塔，因此99A2型主战坦克还在车体相对应位置增添了新装甲来减少炮弹穿入炮塔环的机会。从已有的照片中可以推测出，中国在99A2型主战坦克上面还安装测试过其他不同的附加装甲构型，这些全新反应装甲可很大程度上增加其装甲防护能力，在面对目前亚洲出现的如韩国新型主战坦克的120毫米增强型穿甲弹打击下，会有很好的防护能力。在99A2型主战坦克炮塔侧面装甲上还有一点值得关注，有一个类似干扰机的装置，这表明99A2型主战坦克很可能增加了主动防护系统（PS：貌似听特务们风传过这东西），具体型号还不是很清楚。 该车身装甲结构采用了原有99型坦克基础装甲结构。全新的披挂型爆炸反应装甲，很大程度上增加了坦克的装甲防护能力。在面对目前亚洲出现的类似韩日最新主战坦克增强型穿甲弹打击下，具有了一定的防护提高能力。
火器
在武器系统方面，99A2型主战坦克与以前的99式主战坦克最大的不同是换装了QJG－02式14．5毫米车长用高射机枪代替原来的QJC88式12．7毫米高射机枪，从而也可以推出99A2型主战坦克很可能也换装了更可靠、操作更简易、性能更优良的改良型自动装弹机。
99A2坦克(19张)中国这款99A2型主战坦克，可能会有2种不同火炮配置。中国在西北地区多次实验了140毫米主战坦克火炮，这很可能成为其中的一种配置。同时解放军为这门140毫米的火炮配属了全新研制的新型穿甲弹一贫铀穿甲弹，有消息表明，中国人民解放军具有这种与美国陆军装甲部队几乎同等水平的穿甲弹，这种穿甲弹按照中国部门的试验得出的结论是，它可以在1400米，洞穿包括M1A2在内的全部世界上第三代主战坦克的主装甲！另一个方案就是中国依旧沿用与以前的99式相同的125毫米主炮，这可能会很大程度上限制这款新型99改进型主战坦克的火力与打击能力。目前来说，中国仿制的俄罗斯125毫米主炮并不能很好的对抗欧洲与美国所装备的第三代主战坦克的主装甲。 中国这款99A2主战坦克，会有2种不同火炮配置，目前一种99G型或者称A1坦克安装了140mm中国产主炮。同时解放军为它配备了新型穿甲弹，贫铀穿甲弹。虽然中国一贯不对外宣称贫铀穿甲弹使用与研发细节。但是依旧有消息表明，中国解放军具有这种与美国陆军装甲弹部队几乎同等水平的穿甲弹。这种穿甲弹按照中国部门的试验，可以在1400米洞穿包括MIA2的全部第三代主战坦克的主装甲。 与之前的99A1相比，99A2炮塔前部的体积有所增大，而且原先的反应式装甲也经过了重新设计。从结构上判断，99A2的整体防护能力得到了进一步增强：其披挂式爆炸反应装甲，可明显提升对亚洲各国新型穿甲弹的抵御能力。另外，99A2的底盘也得到强化，提高了抗反坦克雷的性能。 需要特别强调的是，与中国以前装备的各型坦克不同，99A2的炮塔上装备了一种配备有毫米波雷达的全新主动防护系统。而此前99式坦克上装备的则是一种激光压制系统，外界对其作用的频率范围仍不十分清楚。 99A2的装备了一体化的动力装置，包括横向设置（实际为纵向布置，原文有误）的发动机(功率为1500马力)、传动系统(CH-1000型综合传动装置）、冷却系统和燃料箱。
99式主战坦克(20张)与此同时，99A2的火控系统也得到了进一步的完善。该系统包括瞄准手和车长使用的瞄准仪(配备单独的稳定装置)、激光测距仪、热成像仪、数字化弹道计算机、武器稳定仪、大量的传感器(负责搜集大气条件、炮筒损耗等数据)、目标自动追踪系统和配备有彩色显示器的多用途车长操作台。热成像仪获取的图像可直接传送到车长和瞄准手面前的彩色显示器上。另外，该型坦克还装备有惯性和卫星导航系统，接收到的信息同样也可显示在车长面前的显示器上并与电子地图相叠加。该型坦克还配备有现代化的无线电台。
预警
加装第二代凝视焦平面红外线热成像仪 在观测设备方面，从99A2型主战坦克炮塔上可以看出，它已经换装了新型红外线热成像仪，很可能就是中国最新研发成功的第二代凝视焦平面红外线热成像仪，其探测单元直接接收整个视场的热辐射信号并形成凝视图像，不需要光学扫瞄动作。此种第二代红外线热成像仪的有效使用距离长达7至9千米，在目视能见度只剩下100米的恶劣环境下仍有4000米的探测距离，识别距离为3100米，灵敏度和解析度比第一代热成像仪大幅提高，体积尺寸却更紧凑，故造价反而降低，平均失效间隔延长为4000小时。
导航
装备兼容式卫星导航定位系统 在通信系统方面，中国新开发了能与＂格罗纳斯＂和GPS同时相容的卫星导航定位系统，未来将全面取代99式主战坦克上只能使用美国GPS粗码和＂北斗＂的9602式卫星导航定位系统。由于相容于＂格罗纳斯＂，新系统的定位误差将会在20米以内。从炮塔卫星接收天线变化可以看出，99A2型主战坦克已经全面换装了此种兼容式卫星导航定位系统，并与车上的通讯系统、观测装备等整合，进而发展成车间通信甚至战场管理系统，会大幅增加整个地面部队的作战效能，指挥官能透过定位系统确切掌握战场敌我动态，并立即拟定作战计划与任务先后，并传输给坦克群。
动力
采用横置传动系统及大功率发动机 原来中国的99式主战坦克采用动力系统纵向布置的底盘，体积重量过大，限制了99式主战坦克的发展潜力。在上世纪九十年代，中国北方工业公司推出外销MBT－2000型主战坦克，它采用了横置布局传动系统，其车体长度仅6．487米，而发动机输出功率则还为1200马力，但其改装余地比较大。经过长时间测试证实，MBT－2000的动力传动系统是所有中国国产坦克中最优秀、最可靠的，与世界先进水平差距较小。从最新的99A2型主战坦克外形照片中，我们发现它已经使用了MBT－2000的底盘（PS：这一点恐怕不确切吧？）。使用新的底盘后，99A2型主战坦克很可能会在其中安装更大马力的发动机。这种发动机可能是在原来99式主战坦克1200马力的150HB发动机的基础上改进而来的，其最大输出功率为1500马力，各项指标与德国MTUMT883发动机接近，此种新发动机以及新的传动系统早前已经安装于中国98式改进型主战坦克上进行过测试，并展现了80千米／小时的最大公路速度以及60千米／小时的最大越野速度。此外，99A2型主战坦克空气清洁过滤装置，采用了类似M1A2的双过滤体制。

❼ 世界上有几种主战坦克战斗力如何

世界主战坦克排行榜
NO。1德国“钢甲猛兽”

豹是一种猛兽，身手矫健，反应敏内捷，奔跑速度快，捕杀能力强。容
德国“豹”式坦克不仅坐拥其名，更兼具其实。“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改进
型，最初是为英国陆军“挑战者”坦克的替代计划研制的，但却败在新型“挑战者”2的手
下。不过失之东隅，收之桑榆，该坦克经过进一步改进后在瑞典新型坦克竞争中赢得了胜
利。
“豹”3A5的炮塔经重新设计后，防护水平更高，而且安装了全电动火炮控制和稳定装
置。随著炮塔内部布局的改变，新型火控组件使“豹”2坦克已经非常优秀的战斗力水平再
上一个新

❽ 为什么没有以坦克为主题的战斗动漫

1.《少女与战车》：严格来说不属于战斗番，属于娱乐性质的，讲的是版使用二战坦克进行对战比赛的权故事。

娱乐性比较强，有一定的科普性质，但是不科学……

❾ 坦克的未来作战该怎么发展

在发展未来主战坦克方案方面，美国推出了全新坦克的发展方案。

它准备在2015年开始生产、装备这种“未来作战系统”，并计划用该作战系统取代美国陆军和海军陆战队现役中的第三代主战坦克，即M－1坦克及其改进型M－1A1、M－1A2坦克。

美国之所以把这种武器系统称之为“未来作战系统”，而不把它称作是美国未来的主战坦克，这是因为它在设计上，许多地方都突破了传统主战坦克设计的概念。

比如，当代先进的传统设计的主战坦克，其战斗全重一般都在45至65吨左右，而“未来作战系统”的战斗全重只有15至20吨，仅为传统设计的主战坦克的44.4％~23.1％左右；在战场生存能力方面，传统设计的主战坦克，历来都是靠采用新型装甲及其辅助措施来提高战场生存能力。

这样做的结果，使得坦克的装甲越来越厚，重量也越来越重，严重地损害了坦克的战术机动性和战略机动性“未来作战系统”则主要靠采用隐身技术、提高车辆行走速度、降低车体高度和采用新型高速火炮等高技术措施来提高战场生存的隐身能力，并不过多地强调装甲防护。

但是，“未来作战系统”，它也将采用新型的主动被动相结合的防御方式，其车体、炮塔的正面和侧面将采用电磁装甲，在炮塔的周围，将装有美国国防部国防高级研究计划局正在发展的一种主动式小型低成本拦击弹装置，该装置将由探测器、火控雷达、火箭弹和计算机等部分组成。

它能自动地探测来自各个方向的目标威胁，并能在安全距离之内，主动地发射SL1D装置去拦击来袭的反坦克导弹、炮弹等目标，其拦击高度为200至300米，水平拦击距离为100米。

❿ 世界上第一种投入作战的坦克型号是什么是由哪国生产的

马克I型坦克(MK—1)有过历史的荣耀，这种也叫“大游民”的坦克是世界上第一种投入战斗的坦克。尽管在第一次世界大战的索姆河前线一亮相震惊了世界，揭开了现代化陆战的新篇章，但它却没能在世界上第一次坦克战中扮演主角。
在世界上第一次坦克战中对抗厮杀的是三种坦克，英国的马克Ⅳ(MK—4)及“赛犬”A式中型坦克和德国的A7V坦克。

比起之后的许多回坦克大战来，这世界上第一次坦克战只能说是小战斗。然而，小战且莫小看，是它开创了战争史上坦克与坦克交战的纪录。有了坦克战，陆地战场就变得更加惊心动魄了。而兵家们不单由此发现了坦克是最有效的反坦克武器，还获得了另一些有价值的启示。

“够讨厌的”的坦克

那模样粗陋沾泥带土的钢铁怪物碾过了德军的堑壕，惊慌万状的德军士兵四散奔逃，这是坦克冲上第一次世界大战战场的首幅画面。从阵地败逃而回的德军士兵很快便知道那钢铁怪物叫坦克，自此便闻坦克而色变。

与士兵的恐慌有别，德军的总参谋长兴登堡元帅和副总参谋长鲁登道夫将军似乎还未感受到坦克的压力。尤其是鲁登道夫，仅仅10余天前，也就是1916年8月29日，他才接任副总参谋长的职责。上任后，就与兴登堡元帅一起策划了战争史上最大的阵地战。双方的阵地战处于僵持状态。英军的几辆坦克冲垮了索姆河前线德军堑壕防御地带，获得了局部的胜利，然而后几日德军又在别的地段捞到了便宜。直到凡尔登之战尤其是康布雷之战，兴登堡和鲁登道夫才认识到坦克“够讨厌的”，才接受一个军参谋长的报告：“敌人使用了一种新型作战武器，这种武器极为有效但又十分残酷”。

兴登堡清醒了：“英国在康布雷的进攻第一次揭示了用坦克进行大规模奇袭的可能性……它们能够越过我们未遭破坏的堑壕和障碍物，这不能不对我们部队有显著的影响……步兵感到他对坦克的装甲侧面实际上无能为力。机动车辆一突破我们的堑壕线，防守者就感到他的后方受到威胁而离开了他的岗位。”

鲁登道夫也发过慌，只是恢复冷静要比部属快一些。他看出了协约国军队用坦克突破取得了成功，“多数运动迅速的坦克在有谷物的田野上急骤前进更增加奇袭的效力。”

就是在这种情况下，兴登堡和鲁登道夫共同想到了最好的对付办法是自己制造更好的坦克去对抗。于是他们多次下令催促军事部门快些研制出坦克。

A7V坦克艰难出世

在坦克首次驰上第一次世界大战战场一个半月后，德国也开始着手研制坦克了。接受这项任务的是德国军事部门的第七交通处。在德文中，第七交通处的缩写词是A7V，因此在制订设计方案时将要设计制造的坦克命名为A7V坦克。这个名字确实有点别扭，不过当时也想不到其他合适的名称，临时应个急吧，A7V却由此载人了史册。

1916年11月，A7V进入设计招标，12月12日签订了合同。一家拖拉机公司的常驻代表斯特纳承担了设计任务。然而这位先生对坦克和战场情况了解太少，他设计的A7V样车一试验，处处都“掉链子”，特别是发动机冷却和履带方面存在的问题十分突出。

斯特纳的样车远看就像拖拉机底盘上面加了个大钢板箱，里面装置了多种武器，车辆很笨重，只能在坚实路面上走，车底距离有限，使车辆一经过起伏地、泥泞地，便受阻或淤陷，也就是说上不了前线，军方当然不满意，强烈要求改进。

改进是改进了，但是矛盾还是不少。德军统帅里土部提出的坦克设计思想是：坦克应是一种活动堡垒，用于支援步兵作战。为了造出“活动堡垒”，A7V的装甲防护不同一般，车底用较厚的钢板铆接而成，前装甲板厚15毫米，底装甲板厚6毫米。履带有了装甲防护，是A7V的一个优点，德军士兵有打断英军坦克履带的经验，把这个经验用到A7V上，就是对履带采取防护措施。A7V的装甲防护在那时是突出的，不过装甲板并未经硬化处理，防护力受到了限制。

A7V也叫强击坦克，车上安置一门57毫米火炮和6挺7．92毫米机枪，携带180发炮弹和18000发机枪弹，其中比较厉害的是40发穿甲弹，当初速487米／秒时，可在2000米距离上击穿15毫米厚钢装甲，在1000米距离上击穿20毫米厚钢装甲。这就是说，A7V能够击穿当时英法两国所有的坦克装甲。

A7V的火炮还能发射霰弹，用于近距离防御。车上6挺机枪分别置于车体两侧和后部，同车首处的火炮构成了环形火力。应该说这样的火力组成支援步兵还是够强的。

A7V还创造了坦克乘员人数之最，达18人。车长和驾驶员位于车体中部的方形指挥塔内。炮手和装填手在车前部火炮左右。每两个机枪手负责1挺机枪。另有2名机械师分别在车内前部、后前，担任随时修理的任务。

武器和人这么多，都要占地方，这样一来，A7V就成了庞然大物。车长达7．35米，宽3．06米，高3.30米。它巨大得吓人，但是目标如此明显，也容易让敌人一下子就发现了，进而成了靶子。

A7V也难以说是士兵满意的“活动堡垒”。它最大重量30吨，用2台戴姆勒4缸水冷直列式汽油机驱动，最大速度10公里／小时，最大行程35公里。

( 新浪网-《军事文摘》)